Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив - Страница 126

KIO1968 · 14.11.2018, 14:13

Цитата:

Присматриваюсь к LM-75W90 (GL4/5). Пробовал кто-нибудь использовать, какие ощущения?

Я менял на такое, как и многие тут на форуме, совместно с тюбиком черной жижи этой же конторы. Воя не было на заводском масле, нет и на этом. Звук работы КПП, как был, так и остался, может чуть малость снизился (по сравнению с нормальными иномарочными коробками). Не таким звонким стало включение задней передачи, опять же субъективно. Цена только у этого масла некрасивая, по сравнению с нашими маслами и зиком.

Patriot · 14.11.2018, 15:31

Ну и всё-таки, 75w90 не густовато ли будет?

Albe · 15.11.2018, 09:27

Цитата:

Сообщение от Patriot

Ну и всё-таки, 75w90 не густовато ли будет?

Для зимы густовато, проявляется затруднением при переключении передач.

Patriot · 15.11.2018, 09:53

Цитата:

Сообщение от Albe

Для зимы густовато, проявляется затруднением при переключении передач.

Так ведь зимняя, холодная цифра 75, она что у 75w80 или 75w85 одинаковая. Я имею ввиду, что на горячую 90 густовато будет.

victur · 15.11.2018, 11:25

Цитата:

Сообщение от Patriot

Так ведь зимняя, холодная цифра 75, она что у 75w80 или 75w85 одинаковая. Я имею ввиду, что на горячюю 90 густовато будет.

Цифры после W это индекс показывающий кинематичекую вязкости при 100 градусах работы, соответственно у 90 по стандарту от 13,5 до 24 Сантистоксов, у 85 - от 11 до 13,5 Сантистоксов, а т.к. КПП практически никогда не работает при температурах близких в 100 градуса (наверное только в жарких регионах в пробках), то следует смотреть вязкость при 40 градусах (При коротких поездках температура масла в КПП +-40-60 градусов), а она очень сильно различается у вязкостей 90 и 85. Как то так.
Поэтому при не прогретом масле в КПП синхронизатором трудно выдавливать масляный клин из поверхности трения (синхронизаторы работают за счет трения) с большой кинематической вязкостью, а т.к. во время работы КПП в парах трения температура увеличивается, то соответственно металл расширяется, а масло еще густоватое в результате чего мы имеем затрудненное переключение передач из-за густого масла

Patriot · 15.11.2018, 12:23

Цитата:

Сообщение от victur

следует смотреть вязкость при 40 градусах (При коротких поездках температура масла в КПП +-40-60 градусов), а она очень сильно различается у вязкостей 90 и 85.

Получается, что лучше лить 75W85, чем 75w90?

victur · 15.11.2018, 12:28

Цитата:

Сообщение от Patriot

Получается, что лучше лить 75W85, чем 75w90?

Совершенно верно.

Мафиози · 15.11.2018, 12:34

Цитата:

Получается, что лучше лить 75W85

С завода, кстати, именно такое и залито - Татнефть.

ВОЛК · 15.11.2018, 13:19

У меня в лягушачью залито 75W90 фирмы канслер даже в -30 вкючаются все хорошо, на дух Приорах лил его же, всё было хорошо, на одной уже под 200 ткм.

Гагаринец · 15.11.2018, 13:21

Цитата:

Сообщение от Patriot

Получается, что лучше лить 75W85, чем 75w90?

Лучше лить по рекомендации завода и не забывать, что все масла разные по характеристикам, а следовательно, нужно не только от этих цифр отталкиваться.

Вот небольшое сравнение для примера.

14.11.2018, 15:31	#1252
Patriot Продвинутый Регистрация: 10.09.2018 Адрес: Щёлково, МО Автомобиль: Лада Веста SW 1.6 МКПП Комфорт ледниковый Сообщений: 206	Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2 Ну и всё-таки, 75w90 не густовато ли будет? __________________ ВАЗ-21013 1985 г.в. ВАЗ-2107 1987 г.в. ВАЗ-21074 2003 г.в. ВАЗ-21099 2002 г.в. ВАЗ-2115 2006 г.в. ВАЗ-21144 2008 г.в. Nissan Note AT 2011 г.в. Honda CRV AT 2000 г.в. Ford Fiesta AT 2010 г.в. Nissan Qashqai CVT 2013 г.в.

15.11.2018, 13:19	#1259
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Трансмиссионные масла для MT/АМТ - 2 У меня в лягушачью залито 75W90 фирмы канслер даже в -30 вкючаются все хорошо, на дух Приорах лил его же, всё было хорошо, на одной уже под 200 ткм.