Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

Tolik43 · 15.11.2018, 16:09

Цитата:

а на обводном сменен пыльник подшипника

Ни какой роли на ресурс не играет.

victur · 15.11.2018, 16:12

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Ни какой роли на ресурс не играет.

C чего такое уверенное утверждение? Есть статистика? Чисто теоретически это может повлиять на ресурс, т.к., возможно, меньше попадает пыли в подшипник, что продлит его ресурс.
Парируйте...

Tolik43 · 15.11.2018, 16:26

Цитата:

C чего такое уверенное утверждение?

Цитата:

т.к., возможно, меньше попадает пыли в подшипник, что продлит его ресурс.

Подшипник паразитного ролика, должен быть сделан из качественного материала, т.е сами кольца подш. сепаратор и смазка. До недавнего времени паразитный не отвечал своим требованиям, рассыпался тихо и прозвали его "дрищь". Точно так же был защищён пыльниками с двух сторон. На данном ролике, сменили пыльник. Хорошо, если Gates сменил поставщика подш. в целом для данного ролика. Как он будет работать - время покажет.

victur · 15.11.2018, 16:38

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Подшипник паразитного ролика, должен быть сделан из качественного материала, т.е сами кольца подш. сепаратор и смазка. До недавнего времени паразитный не отвечал своим требованиям, рассыпался тихо и прозвали его "дрищь". Точно так же был защищён пыльниками с двух сторон. На данном ролике, сменили пыльник. Хорошо, если Gates сменил поставщика подш. в целом для данного ролика. Как он будет работать - время покажет.

Естественно время покажет, а пока мы просто будет ждать.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от rvs63

Глобальнейшая доработка!!! Оказывается вся проблема обводного ролика скрывалась в его пыльнике. Похрен какая там смазка, и, вообще, есть-ли она там, плевать на качество подшипника - главное пыльник. Надо было ещё болт сменить, а то стоит весь такой блестящий, нужно заменить на чёрный, и все проблемы ГРМ будут решены полностью и на вечно.

За больное наверное зацепил эксперта в области подшипников, прошу прощения

.
Это всё ваши домысла и не более чем т.к. нету результатов экспертизы применяемых материалов, той же смазки (думаю что она качественная и для скоростных подшипников ее достаточно, а портило ее попадание абразива и возможный брак отдельных роликов, т.к. явление не массовое), собственно так же как и мои доводы.
P.s. Походу подкинул фикалий на вентилятор данной темы

Tolik43 · 15.11.2018, 16:45

Цитата:

а портило ее попадание абразива

Абразив там от куда?

Цитата:

. нету результатов экспертизы

А ты веришь только результатам экспертизы? Тогда прямой путь на соседние форумы. Экспертизы никто не проводил в лаборатории, но опыт накоплен очень большой.

Цитата:

Это всё ваши домысла и не более чем т.к

"Блажен, кто верует"

Цитата:

а портило ее попадание абразива

Есть заключение экспертизы?

Цитата:

Естественно время покажет, а пока мы просто будет ждать.

Надо не ждать, а контролировать данный узел в целом. У кого невтыковой двигатель, тому беспокоиться не о чем. И то неприятно, если в дороге ТТТ. А ждать можно у моря погоды.

victur · 15.11.2018, 17:42

Цитата:

Абразив там от куда?

Банально может попадать внутрь подшипника через рабочую кромку пыльника (возможно неплотный прижим). Это всего ли мои домыслы а не утверждения.

Цитата:

А ты веришь только результатам экспертизы? Тогда прямой путь на соседние форумы. Экспертизы никто не проводил в лаборатории, но опыт накоплен очень большой.

Мне так же говорил (про опыт) очень опытный слесарь (по его словам стаж 20 лет) при замене ГРМ на предыдущей машине (была зима, поэтому обратился) и в итоге поставил ремень наоборот и криво посадил сальник (естественно все заставил переделывать). Настоящий опыт - это подтвержденный знаниями и экспериментами, а остальное - это всего лишь огадки.

Цитата:

Есть заключение экспертизы?

Цитата:

Это всё ваши домысла и не более чем т.к. нету результатов экспертизы применяемых материалов, той же смазки (думаю что она качественная и для скоростных подшипников ее достаточно, а портило ее попадание абразива и возможный брак отдельных роликов, т.к. явление не массовое), собственно так же как и мои доводы.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Надо не ждать, а контролировать данный узел в целом. У кого невтыковой двигатель, тому беспокоиться не о чем. И то неприятно, если в дороге ТТТ. А ждать можно у моря погоды.

Ну и как его контролировать, снимать каждые 10 тыс и нюхать и побывать на язык? Даже если так и делать, все равно никто не даст гарантии что то не случится в этом промежутки. Так что успокаиваемся, наслаждаемся автомобилем, и не высасываем проблему из пальца.