ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[viser]

Сообщение от Мастеровой

2 пункт после прошивки, а также при замене датчиков...

Спасибо за информацию! Правда пока придется поездить без сброса - на улице холод, а по условиям проведения инициализации должно быть выше +5. Надеюсь ничего плохого не случится без сброса?

[Oleg08]

Сообщение от viser

по условиям проведения инициализации должно быть выше +5

Главное, чтобы двигатель был прогрет выше 70, я делал в -20, нормально прошла. Впуск еще нагревается.

[Kot 01]

я делал в -20, нормально прошла.

Хотя был случай, когда мой друг и коллега, в дороге при сильном морозе опробывал несколько вариантов калибровок и отвалилась педаль, так пришлось разворачивать машину от ветра и ждать когда температура подрастет.

[Oleg08]

Kot 01, завел то я с ошибкой, мотор тоже был -20, после замены сгоревших мозгов. Нагрел до 70, заглушил, включил зажигание и адаптация прошла.

[viser]

Сообщение от Oleg08

Главное, чтобы двигатель был прогрет выше 70, я делал в -20, нормально прошла. Впуск еще нагревается.

Странно, а в технологической инструкции написано, что адаптация будет прервана если температура окружающего воздуха ниже 5 градусов. Надо будет попробовать, но что-то я сомневаюсь в необходимости сброса ЭБУ с инициализацией. Кто-то реально разницу от этого действия заметил? Я вот 3 прошивки сменил, а сброс ни разу не делал. При этом поведение машины конечно менялось (из-за прошивки), ошибок не было. Тем более, если в прошивке меняется не что-то глобальное, а некоторые параметры обогащения смеси, углов зажигания и пр. Как адаптация нуля дроссельной заслонки может измениться из-за новой прошивки?
Уже 2 дня катаюсь после заливки прошивки - криминала не обнаружил, хоть ничего и не сбрасывал.
Знатоки, поясните, если я не прав.

[Oleg08]

Сообщение от viser

3 прошивки сменил, а сброс ни разу не делал.

Сброс очищает внутреннюю память контроллера, где хранятся адаптации и т.д. В общем случае в разных прошивках они могут находится по другим адресам памяти. Необходимость обучения дросселя лишь побочный эффект сброса, нужно еще сделать обучение пропусков, всякие адаптации, коррекции. До 20 ездовых циклов может потребоваться для окончательного обучения ЭБУ после сброса.

Если заливать одинаковую версию прошивки, можно ничего не делать.

[viser]

Сообщение от Oleg08

Если заливать одинаковую версию прошивки, можно ничего не делать.

Спасибо. Это как раз мой случай - залил штатную прошивку вместо неё же, но с тюном.