Шумоизоляция

[артур]

Передние штатные подкрылки закатаны виброй 2 мм.
Если со стороны моторного щита металл заказать тройкой и поверх Комфортом 6 мм, встанет подкрылок на место?
Или лучше использовать Комфорт 3 мм?

[Димон 55]

Я передние арки мастикой противошумной покрыл 3-4 мм. Сами подкрылки виброй + шумка 8 мм. Встало всё на место....

[артур]

Сообщение от Димон 55

Я передние арки мастикой противошумной покрыл 3-4 мм. Сами подкрылки виброй + шумка 8 мм. Встало всё на место....

Как результат?

[Димон 55]

Снизу шуметь меньше стало....
На Гранте тоже подкрылки прошумил, и задние и передние.
На Весте только передние, задние фетровые стоят...
На Гранте меньше места под подкрылком, замучился обратно ставить...

[Леонид1953]

Шумоизоляция багажника Веста СВ кросс.
Веста СВ довольно тихая машина. Но если есть с чем сравнивать, то есть и над чем по работать. А если посмотреть какое оно выходит с завода... То однозначно надо с этим что то делать!
Меня больше всего раздражал шум исходящий сзади, поэтому начал с шумки багажника.
Исходно: наличие полного отсутствия шумоизоляции...
IMG_20190727_144748 by Леонид Н, on Flickr
IMG_20190727_144324 by Леонид Н, on Flickr
IMG_20190727_144257 by Леонид Н, on Flickr

Добавлено через 18 минут
Израсходовано -
виброизоляция :
1 лист (везде стандартные листы STP : виброизоляция 47х75см, шумоизоляция 1мх75см.) Бомб Премиум - исключительно на арки колес.
5 листов GB 4mm
3 листа 3мм АэроПлюс
шумоизоляция:
3 листа Акцент Премиум 10мм.
На фото всё видно: это только виброизоляция.
IMG_20190727_210306 by Леонид Н, on Flickr
IMG_20190727_210145 by Леонид Н, on Flickr
IMG_20190727_210117 by Леонид Н, on Flickr

Результатом доволен!
Даже жена заметила что шум сзади практически исчез

Остались 4 листа Бомб Премиум,, и еще по мелочам, поэтому заказал материалы для шумки пола: Акцент Премиум 6мм, Нойзблок 2мм и недостаюшую виброизоляцию вместо GB 4mm двойной слой GB2 mm, поэтому надеюсь продолжение следует.

P.S. инструмент - валик в моём ауле ждать было 3 дня, поэтому купил в стоительном супермаркете строительный резиновый валик шириной 50мм
Доработал его: просверлил ось сверлом 3,7мм на глубину 10мм и закрепил сам валик от соскакивания саморезом: 80 руб вместо 280.
Исключительно замечателен в работе!

IMG_20190729_124626 by Леонид Н, on Flickr

[BigKot]

Респектую! Так же к2 свою шумил.

[Леонид1953]

заказал материалы для шумки пола: Акцент Премиум 6мм, Нойзблок 2мм и

наконец то ТК разродились и доставили заказ.
Ребята, есть какие нибудь конкретные баги и путние ссылки по шумке пола салона Весты СВ от тех кто шумовал САМ!
Категорически не доверяю "умельцам" из сервисов, после которых приходится ставить отломанные ими клипсы и тому подобное.
Чисто из интереса попробовал в качестве тренировки (шумка шла неделю!!) снять накладки тоннеля - оно конечно не тривиально, но просто необходимо уметь (чтобы хотя бы самому 2-3 раза в год сменить салонный фильтр)

[Kostikov]

Это у мнэ так на потолке былО...
20190805_153658.jpg

А это просто лежало на обивке потолка...
20190805_153719.jpg

Кстати вибра на потолке вообще непонятная и она похожа на магнитную ленту от сувенирных магнитиков. И да... Она реально магнитится к металлу...

[Леонид1953]

А это просто лежало на обивке потолка...

потолок еще впереди. Материалы все есть. Нет времени, а через пару недель ну его всё на.. Я в Гаграх до октября.

Добавлено через 1 час 16 минут
Нынче начал пол салона. Сделал правую сторону и сгорел строительный фен (Бимаст Бомб Премиум - только феном!)
После жигулей из прошлого века - это не просто шаг вперед. Это новая эра наверное пришедшая с новым директором!
Внешне для бестолковых разница не велика. То же жлобство - положить коврики, брызговики. Раньше и насос ложили и домкрат не для галочки.. Но внутренне - по исполнению скрытому от глаз - насколько продуманы и качественно исполнены нынешние приемы!
Я уж начинаю сомневаться в целесообразности своей работы.
Штатная виброизоляция имеет место быть! Конечно это супер бюджетно. Но - в самых нужных, самых вибрирующих местах и достаточно качественно. Маловато только...
Штатная шумоизоляция тоже весьма качественна по эффективности - это было ясно изначально и не только в сравнении с жигулями из прошлого...
Остальное (не вибро-шумо изоляция а логистика, технология сборки, крепежка, электрика (шиномонтаж {не в смысле колёс, а в смысле электрических шин}, жгутование, разъёмы) - почти мировой уровень! Бюджетность кое где в материалах и комплектовке (дешевые разъемы с сомнительной обжимкой, тонкие контакты, тонкие провода). То есть бюджетнось чувствуется. Когда говорю бюджетно - извините сравниваю с приличными тачками фольксов, фордов, бэх и прочего весьма не бюджетного сегмента.
Итак по шумкке.
Я только усилил виброизоляцию покрыв вместо 20-30% примерно 80-90% площади (оставив открытыми резиновые заглушки, а их - до хрена, и ребра жесткости с всякими траверсами под сидения). И конечно добавил пару слоёв сверху: шумка Акцент Премиум 6мм и звукоизолятор БлокНойз 2мм поверху.
Основная надежда на снижение шума (и соответственно - задача) была усилить шумоизоляцию арок, моторного щита и передка днища с туннелем выхлопной системы. Там есть чем заняться, но качественно сделать это - полная ..опа - это как раз самые недоступные и неудобные места. Чтобы долезть к ним нужна полная разборка обшивки низа и пола салона.
То есть - остальной пол делаю чисто за компанию: раз уж всё разобрал - почему бы не улучшить ..
P.S. с ужасом думаю о замене салонного фильтра. Разобрав салон до костей я так и не смог его вытащить. Его что - надо простро разодрать к чертям и выбросить? А как новый засунуть? Бардачёк снимать?? Что за идиотское решение засунуть его туда??!! вопрос снимается как дебильный. Оказывается и правда, надо пол-машины разобрать. Просто после пассата, у которого и жабо снимается за 10 секунд без единого винтика-болтика, и фильтр под ним еще примерно за 5 секунд - для меня Веста в этом плане -ШОК!
Там менял три раза в год, тут буду тянуть до последнего..

[Kostikov]

P.S. с ужасом думаю о замене салонного фильтра. Разобрав салон до костей я так и не смог его вытащить. Его что - надо простро разодрать к чертям и выбросить? А как новый засунуть? Бардачёк снимать?? Что за идиотское решение засунуть его туда??!! вопрос снимается как дебильный. Оказывается и правда, надо пол-машины разобрать.

Не истери. Снимается всего одна деталь панели и фильтр при небольшом сминании свободно вытаскивается. После пары самостоятельных замен эта процедура требует не более 5 минут.