Кто какую сигнализацию ставил. Архив

[og056]

Позвольте выскажу свое мнение:
1. Кнопки на ключе Весты это просто "открывалка" дверей, то есть система дистанционного управления по радио ЦЗ автомобиля (соответственно открыть/закрыть). Не думаю, что у этой системы высокая стойкость от взлома злоумышленниками.
2. Кроме этого на каждой Весте установлен штатный иммобилайзер ( в инструкции на авто называется иммобилизатор). Это целая система с передатчиком, приемником и исполнительными элементами. В ключе зажигания установлен передатчик (по другому транспондер). Когда ключ вставляется в замок зажигания система распознает его кодированный сигнал и разрешает завести авто. Стойкость штатного иммобилайзера не берусь оценивать.
3. Для усиления защиты авто устанавливают дополнительную сигнализацию. Как правило, штатный иммобилайзер при этом не трогают. А кнопки "открывалки" дверей на ключе либо совмещают с дополнительным брелком сигнализации, либо используют только кнопки ключа (а брелок естественно с собой).
4. Установщики дополнительной сигнализации бывают большие фантазеры и придумывают удивительные схемы включения своих устройств. А бывают просто безграмотные. Поэтому даже одинаковые системы сигнализации могут работать по разному.

[Infn]

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Phantom70

это весь ответ?

Так что ответила официальная техподдержка? Если она мямлит. только тогда есть резон обращаться к интернет-сообществу, не так ли?

Добавлено через 1 час 35 минут

С брелка я ставлю на охрану и снимаю с охраны. Кнопки на ключе зажигания не трогаю. Получается, что штатный иммобилайзер я не задействую ??? А если, допустим, я сначала закрываю машину кнопкой на ключе, а потом ставлю на охрану с брелка от сигналки, то значит ли это,что работает и иммобилайзер, и охранная сигнализация одновременно???

Штатный иммобилайзер даёт разрешение, если :
-увидит ключ возле замка зажигания;
-увидит второй ключ в обходчике( если обход со вторым ключом)- этим могут воспользоваться редиски-угонщики;
-буде обманут сигналкой по CAN-шине ( тут вся надежда на сигналку и её стойкость);
-если в прошивке ЭБУ ЭСУД стёрт бит запроса ключа ( при тюнинге почему-то этот бит стирают).

Добавлено через 9 минут

ШТАТНЫЙ иммобилайзер - это чип в ключе. Речь про штатный шла

Судя по всему, иммобилайзер- это система, состоящая из чипа в ключе, катушки вокруг замка зажигания,приёмопередатчи� �а возле замка зажигания , ВСМ , контроллера ЭСУД и их программного обеспечения. Возможно, участвует ещё какой-нибудь ЭБУ на CAN-шине, ибо вычислить ключ разблокировки получается только на автомобиле.

[AlexRiabov]

Сложно что ли прочесть первые страницы руководства?
Если ключ без кнопок ДУ тоже имеет функцию кодового ключа иммобилизатора, то не в ключе с кнопками ИММО находится!

[Тоня]

Купили машину. У ОД в автосавоне.машина на гарантии.Через 3 месяца выяснилось что сигнализация не запрограмирована на нейтральную скорость,она может поехать и на первой передачи,не стоя на автозапуске,а просто на сигнализации с ручником.Случайно нажав на кнопку брелка машина уехала в забор,помяв капот.приехав к ОД,они сказали надо к электрику,но пойдемте сначала к директору ,менеджер зашёл в кабинет ,а мы остались за дверью,когда вышел то предложил нам в качестве компенсации бесплатное ТО,потом взял ключи от машины сказал, что загонит к элекрику,но через 20 минут пришел и сказал что машина исправна,даже не понадобилось загонять к электр.все дело было в концевиках.они одубели от мытья машины,вот машина и уехала на скорости в забор.Вопрос :как может машина уехать на скорости с мкп не стоя при этом на автозапуске,а просто на ручнике и сигнализации? Машину делаем за свой счет.

[MVA58]

Тоня, телепаты в отпуске. Мы должны угадать модель сигнализации сами?

[klauss]

Сообщение от MVA58

Мы должны угадать модель сигнализации сами?

не имеет значения, по большому счету.
если в настройках стоит АКПП, то пофиг на ручник и нет никакой постановки на автозапуск, т.е. авто в любой момент можно запустить с брелока.

[Alex AD]

может поехать и на первой передачи,не стоя на автозапуске,а просто на сигнализации с ручником

уж не знаю как на роботе, а на мкпп с поднятым ручником тронутся очень проблематично, за жопу держит хорошо

Случайно нажав на кнопку брелка машина уехала в забор

это как так? сняли с сигналки, а она завелась и поехала? или вы "случайно" долго жали на кнопку, чтобы запустить программу автозапуска?

[романыч48]

На МКПП без подготовки не поедет ...задубевшие концевики не причем.
Скорее всего в настройках стоял АКПП....

[Alex AD]

Скорее всего в настройках стоял АКПП....

даже если так, девушка явно чего-то не договаривает, одним словом падазрительна

[Infn]

Сообщение от Тоня

Купили машину. У ОД в автосавоне.машина на гарантии.Через 3 месяца выяснилось что сигнализация не запрограмирована на нейтральную скорость,она может поехать и на первой передачи,не стоя на автозапуске,а просто на сигнализации с ручником.Случайно нажав на кнопку брелка машина уехала в забор,помяв капот.приехав к ОД,они сказали надо к электрику,но пойдемте сначала к директору ,менеджер зашёл в кабинет ,а мы остались за дверью,когда вышел то предложил нам в качестве компенсации бесплатное ТО,потом взял ключи от машины сказал, что загонит к элекрику,но через 20 минут пришел и сказал что машина исправна,даже не понадобилось загонять к электр.все дело было в концевиках.они одубели от мытья машины,вот машина и уехала на скорости в забор.Вопрос :как может машина уехать на скорости с мкп не стоя при этом на автозапуске,а просто на ручнике и сигнализации? Машину делаем за свой счет.

Предохранитель основного блока сигналки перегорел, через защитные диоды включилось реле стартера.