LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[ВОЛК]

Гагаринец, а разве на этом логане стоит АБС?

[Neibot]

Как закисали и клинили задние цилиндрики на всех авто, так закисают и клинят до сих пор.

Да уж, я этого наелся досыта в своё время. А у кого-то по 500 тыкм вон ходят. Счастливые люди.

Да и не только в простых - в любых ..

Ну если для тебя так - этож не значит что для всех.

Туманки я котирую ибо с ними видимость лучше дороги.

Они светят под самым носом только. Если головной свет совсем плох - тогда конечно это лучше чем ничего. Но с Н7 имхо - не нужны.

А климат мне как раз не особо нужен - не очень комфортна для меня его работа.

Зависит от конкретной реализации. Не все климаты одинаково полезны.

[hoh89]

Ну если для тебя так - этож не значит что для всех.

Так я тебе это и пытаюсь донести ты судишь со своей колокольни что климат тебе важнее всего в авто. А для основной части будет важнее подешевле и что бы с есп.

Я например лучше возьму за 648 весту с есп чем за 750 + доплата тыщ 20 или 30 за климат поло седан. Судя по продажам весты и поло большая часть автолюбителей придерживается того же мнения что и я. Мне сотку с копейками жалко даже будет доложить за поло даже без климата этого.


В чем вообще поло на столько лучше что бы 100 тыс эти докидывать за него в таких простых версия например ? по мне разве что бензина чуть меньше ест это плюс, но вытекает этот плюс из другого минуса что сама машина меньше и менее просторна.

Если адекватно сравнить: динамика одинаковая, оснащение одинаковое примерно в эти ценники выше, кузов и там и там не ржавеет и обработан хорошо и безопасность примерно на одном уровне, по шумности и там и там примерно одинаково тихо. Подвеска и клиренс тут веста немного практичнее даже.

[ВОЛК]

Климат хорош для тех, кто не любит заморачиваться на настройках, больше плюсов нет, знаю о чём написал, т.к. ездил на Навигаторе, а он там 4х зонный.

[vesta61rus]

кто нибудь знает себестоимость реальную веста и полик?

[Neibot]

А для основной части будет важнее подешевле и что бы с есп.

Как ты лихо всё решил за основную часть =)
Основная часть, судя по продажам (https://news.drom.ru/65946.html?page=3), гранту гребёт. И не парится по поводу ESP.

Климат хорош для тех, кто не любит заморачиваться на настройках

А что, кто-то любит заморачиваться на трёх крутилках?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Neibot

А что, кто-то любит заморачиваться на трёх крутилках?

А почему на 3, у весты 2 крутилки. И заморочки никакой нет, в процессе эксплуатации уже на автомате знаешь что как регулировать для определенных условий. И на весте визуально блок климата мало чем отличается от кондера - цифрами от шкал на экранчике, в отличии от поло

[Dar]

Сообщение от ВОЛК

Климат хорош для тех, кто не любит заморачиваться на настройках, больше плюсов нет, знаю о чём написал, т.к. ездил на Навигаторе, а он там 4х зонный.

Климат климату рознь. У Фолькса он отстойный, это их фамильная черта. У Мерса отличный, и.... как не странно, у С-Макса был хорош - ни когда не дул в физиономию суперхолодом в процессе запуска/охлаждения салона после стоянки на жаре. И в обычном режиме справлялся на ура.

[ВОЛК]

Вот Вы и ответили на вопрос с кондеем и климатом у Поло и Весты - разница отсутствует. Я Вас правильно понял?

[Neibot]

у С-Макса был хорош - ни когда не дул в физиономию суперхолодом в процессе запуска/охлаждения салона после стоянки на жаре.

Тоже самое я могу сказать и про климат поло. Хотя трудно спорить со знатоками фамильных черт. Вспомнить чтоль фамильные черты автоваза для разнообразия.