Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Kostikov]

в свою вазовскую коробку залил elf 75w80

Для вазовской лучше залить обычную полусинь от Лукойла, РН, ТНК и тюбик молибденовой присадки от ЛМ. Эффект куда лучше...

У меня хоть и реношная КПП, но тюбик присадки добавил сразу с начала эксплуатации в заводское масло и никаких проблем с шумом и переключениями не испытываю.

[niyazx]

Сообщение от Kostikov

Для вазовской лучше залить обычную полусинь от Лукойла, РН, ТНК и тюбик молибденовой присадки от ЛМ. Эффект куда лучше...

У меня хоть и реношная КПП, но тюбик присадки добавил сразу с начала эксплуатации в заводское масло и никаких проблем с шумом и переключениями не испытываю.

В том то и прикол что густое - не любят наши синхронизаторы

[Kostikov]

В том то и прикол что густое - не любят наши синхронизаторы

В тот-то и прикол, что все прекрасно работает. Густое масло лучше держит нагрузку, а по дисульфиду молибдена все детали скользят лучше, чем просто с маслом. На той же приоре на такой же смеси передачи можно было одним пальцем переключать без напряга.

[niyazx]

Сообщение от Kostikov

В тот-то и прикол, что все прекрасно работает. Густое масло лучше держит нагрузку, а по дисульфиду молибдена все детали скользят лучше, чем просто с маслом. На той же приоре на такой же смеси передачи можно было одним пальцем переключать без напряга.

Не согласен относительно синхронизаторов, если смотреть в сторону зубчатых пар - там да. Синхронизаторы не любят толстую масляную пленку.
Обрати внимание какой вязкости применяются масла в современных коробках, где легкие переключения. К примеру те же коробки от Хенде.

Извините конечно, но до их легкости переключения нашей коробки ох как далеко.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от агк

не соглашусь - до elf 75w80 было залито после заводской жижи Castrol синтетика 75w90 - передачи включались так же как и на заводском масле, или даже чуть туже - вязкость то больше. Не зря Автоваз льет с завода 75w85. Присадки только увеличат скольжение в синхронах (как и на более густом масле) - поэтому польза их для меня сомнительна. На большую вязкость нет никакого желания возвращаться.

Можно вопрос?) У вас затупы особенно на первой и второй и реже на третьей передаче присутствуют при переключении? или же легко все входит?) по шумам осталось все на старом уровне(легкость переключения у меня всё таки в приоритете в отличие от шумов)?) Сам хочу залить это масло, очень нравилось как оно работало(мягко и четко переключались передачи) на коробках Рено.

А еще, у меня была вообще безумная идея, залить ATF в нашу механику, люди отписывались о положительных результатах на 2181.

[агк]

Сообщение от niyazx

Можно вопрос?) У вас затупы особенно на первой и второй и реже на третьей передаче присутствуют при переключении? или же легко все входит?) по шумам осталось все на старом уровне(легкость переключения у меня всё таки в приоритете в отличие от шумов)?) Сам хочу залить это масло, очень нравилось как оно работало(мягко и четко переключались передачи) на коробках Рено.

А еще, у меня была вообще безумная идея, залить ATF в нашу механику, люди отписывались о положительных результатах на 2181.

затупы в основном на 2 и 3, первая реже. Шумы если и добавились, то совсем чуть-чуть. У меня воет только 2 передача, причем, что самое интересное, под сброс газа молчит как партизан. Это не ремень грм, его с воем нашей коробки я не перепутаю.

[niyazx]

Сообщение от агк

затупы в основном на 2 и 3, первая реже. Шумы если и добавились, то совсем чуть-чуть. У меня воет только 2 передача, причем, что самое интересное, под сброс газа молчит как партизан. Это не ремень грм, его с воем нашей коробки я не перепутаю.

То есть затупы все таки присутствуют? как часто проявляются? к примеру из 10 переключений на 2 или 3ю - из них сколько раз затупом?( со ступенькой, или похрустыванием)

Сейчас у меня примерно 6-7 из 10 переключений с затупом)

[агк]

Сообщение от niyazx

То есть затупы все таки присутствуют? как часто проявляются? к примеру из 10 переключений на 2 или 3ю - из них сколько раз затупом?( со ступенькой, или похрустыванием)

Сейчас у меня примерно 6-7 из 10 переключений с затупом)

Примерно 2-3 из 10-ти - выражается ступенькой (хруста нет). Но это не такие затупы, чтобы не включить передачу или попытаться включить ее еще раз. Просто бывает, что передача очень легко переключается, а бывает чуть упирается - нажмешь на рычаг посильнее и включается, но на калине с нетросовой коробкой передачи включались хуже чем на весте. На холодную затупов больше, на прогретой коробке почти нет.

[Kostikov]

Как то странно ты рассказываешь.

Ты сам пробовал пользоваться присадками или так просто потрындеть?

Обрати внимание какой вязкости применяются масла в современных коробках, где легкие переключения

Зачем, если меня сейчас все устраивает? У меня при переключении нет никаких затупов и ступенек. КПП работает легко, четко и шум от нее меньше, чем был изначально.
А теперь переубеди меня, что у меня все не так как есть.

А еще, у меня была вообще безумная идея, залить ATF в нашу механику, люди отписывались о положительных результатах на 2181

Надо быть полным идиотом, чтобы залить жижу не предназначенную для данного агрегата... Хотя в инете есть видео где АТФку в мотор заливали в Ленд Ровер по требованию владельца.

[victur]

Сообщение от Kostikov

Ты сам пробовал пользоваться присадками или так просто потрындеть?

Один единственный раз в самом начале своего водительского стажа - иииии не чего не поменялось в исправной КПП. Так форум это место где все и собираются потрындеть
Для меня показателен тот факт, что крупные концерны полного цикла производства масел не производят на свет непонятные составы, а тратят целую кучу денег на тестирование и внедрение в свои масла неких формул для улучшения показателей масла и четко указывают что бы некоторые особо верующие люди ничего туда не добавляли, т.к. все рассчитано без их инженерного гения

[niyazx]

Сообщение от Kostikov

Ты сам пробовал пользоваться присадками или так просто потрындеть?



Зачем, если меня сейчас все устраивает? У меня при переключении нет никаких затупов и ступенек. КПП работает легко, четко и шум от нее меньше, чем был изначально.
А теперь переубеди меня, что у меня все не так как есть.



Надо быть полным идиотом, чтобы залить жижу не предназначенную для данного агрегата... Хотя в инете есть видео где АТФку в мотор заливали в Ленд Ровер по требованию владельца.

Воу, воу, воу, палехче с такими сильными заявлениями

А теперь по теме, если ты более подробно изучишь тему, то обнаружишь что ATFки есть с допуском gl-4, и есть целый ряд механических коробок в которые настоятельно рекомендовалось лить только его.
В нашей коробке мы получим увеличение шумов, но так как вязкостные характеристики у ATF заметно ниже чем у трансмиссионных масел для МКПП, и синхронизаторам легче преодолеть масляную пленку с поверхности пар трения - передачи включаются заметно легче)

Интересно то что ELF 75W-80 - имеет вязкостные характеристики которые недалеко ушли от ATF)