Стойки и втулки стабилизатора - Архив

Aleksei Pavlovich · 11.12.2018, 09:50

Цитата:

Сообщение от Mozgolom

Последние подушки стаба от Рио прошли у меня 9 тыс. и с приходом холодов снова захрюкали на лежачих полицейских. Многие отписываются, что подушки Киа у многих скрипят прям сновья. Может подделок много? В общем решил, что покупать новые подушки от Киа больше не буду. Сколько можно-то? Штатные ставить тем более смысла нет. Попробовал последнее бюджетное решение. Если оно не поможет, то буду заказывать стаб нового образца с привулканизированными подушками. А пока использовал для борьбы со скрипом тефлоновый скотч, армированный стекловолокном. Обезжирил штангу стабилизатора и наклеил полоски этого скотча в местах посадки подушек. Ну и одел подушки обратно. По сути это твердая тефлоновая смазка, которую не выдавит оттуда и не вымоет водой. Проехал пока пару тысяч км. Все тихо на любых лежачих полицейских и в любую погоду.
https://cloud.mail.ru/public/KPE2/BV7REfRSy

все смазки, подкладки, способствуют провороту вала во втулке это не правильная работа узла. Надо использовать втулки с меньшим диаметром, тогда и звуков нет и машина становится более собрана. Правда ставить их оч тяжело. Или нового образца стабилизатор.

Mozgolom · 11.12.2018, 10:47

Цитата:

Надо использовать втулки с меньшим диаметром

У кияшных вулок 21.5 мм. У каких еще меньше?

Потапов · 25.12.2018, 09:19

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

все смазки, подкладки, способствуют провороту вала во втулке это не правильная работа узла

С чего бы вдруг неправильное? Стабилизатор работает на скручивание за счёт перемещения одного колеса относительно другого, соответственно вполне может вращаться (особенно при примерно синхронном перемещении колёс)

Aleksei Pavlovich · 25.12.2018, 14:24

Цитата:

Сообщение от Потапов

С чего бы вдруг неправильное? Стабилизатор работает на скручивание за счёт перемещения одного колеса относительно другого, соответственно вполне может вращаться (особенно при примерно синхронном перемещении колёс)

на новых резина приварена к валу на многих ино тоже приварена, себе поставил втулки с меньшим отверстием, работает как сайленблок не проворачивается, соответственно тишина.

vvv · 26.12.2018, 06:52

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

на новых резина приварена к валу на многих ино тоже приварена, себе поставил втулки с меньшим отверстием, работает как сайленблок не проворачивается, соответственно тишина.

Так может садить втулки на суперклей и проблема будет решена?)

Banch · 28.12.2018, 22:04

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

на новых резина приварена к валу на многих ино тоже приварена, себе поставил втулки с меньшим отверстием, работает как сайленблок не проворачивается, соответственно тишина.

Подскажите, какого диаметра? Если диаметр стаба 22,5 мм, то какого втулки?

Aleksei Pavlovich · 28.12.2018, 22:31

Цитата:

Сообщение от Banch

Подскажите, какого диаметра? Если диаметр стаба 22,5 мм, то какого втулки?

нашёл у себя в запчастях от какого то ино, диаметр отверстия был указан 20.8. Скобы натянул на них с большим трудом, болтами всё стянулось туго но до упора, машина висела на подъёмнике, всё зафиксировалось в крайнем положении, опустившись на колёса, авто стало выше, втулки мёртво держали стаб, хотел разбирать и центровать но потом решил оставить и через пару, тройку дней, стаб всё таки сам провернулся и занял среднее положение, сейчас работает как сайленблок, тишина полнейшая и авто стало собраннее, валкости нет особенно приятно по сухому в повороты.

JINY · 29.12.2018, 10:54

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

нашёл у себя в запчастях от какого то ино, диаметр отверстия был указан 20.8. Скобы натянул на них с большим трудом, болтами всё стянулось туго но до упора, машина висела на подъёмнике, всё зафиксировалось в крайнем положении, опустившись на колёса, авто стало выше, втулки мёртво держали стаб, хотел разбирать и центровать но потом решил оставить и через пару, тройку дней, стаб всё таки сам провернулся и занял среднее положение, сейчас работает как сайленблок, тишина полнейшая и авто стало собраннее, валкости нет особенно приятно по сухому в повороты.

Алексей Павлович, этот пост был бы очень и очень полезным, если бы вместо "от какого-то ино" было конкретно указано от какого, желательно с артикулом. Если Вас не затруднит, при следующем осмотре машины поищите на втулках какие-то полезные данные.

P.S. У меня пробег 36 ткм и пока стоят заводские черные втулки. Никто их никогда не мазал и ничего с ними не делал. Хрюкают после начала движения на первой паре лежачих полицаев. Потом всю поездку не издают больше не звука.

mihey · 20.01.2019, 23:15

Цитата:

Сообщение от JINY

Алексей Павлович, этот пост был бы очень и очень полезным, если бы вместо "от какого-то ино" было конкретно указано от какого, желательно с артикулом. Если Вас не затруднит, при следующем осмотре машины поищите на втулках какие-то полезные данные.

P.S. У меня пробег 36 ткм и пока стоят заводские черные втулки. Никто их никогда не мазал и ничего с ними не делал. Хрюкают после начала движения на первой паре лежачих полицаев. Потом всю поездку не издают больше не звука.

Как я понял, вместо родной втулки на 22,5 повсеместно ставят от РИО 548132K100 на 21,5.

А 20,8 это тоже КИА, но Тушкан/Спортадж, бывают такие размеры:
20,8 мм — CVKH-95 оригинальный номер 54813-2E000
22,8 мм — CVKH-96 оригинальный номер 54813-1F000
24,8 мм — CVKH-82 оригинальный номер 54813-2E100, 54813-3K000