Неисправности двигателя - Архив

[SappyToxin]

Нашел причину провалов и плавающих оборотов сдохла еще одна катушка Dynatec.При резком ускорении начало отрубать один или два цилиндра вылазили ошибки p0363 p1304.Превый раз сдохла вроде на четвертом сейчас на третьем может что то влиять на их живучесть кроме свечей?

[Oleg08]

Сообщение от SappyToxin

может что то влиять на их живучесть кроме свечей?

Заводские обычно помирают одна за другой.

[SappyToxin]

Сообщение от Oleg08

Заводские обычно помирают одна за другой.

Нашел на драйве пару статей где люди пишут что смерть их наступает от перегрева в колодцах.Температура движка иной раз доходит до 110 градусов.Так что от издыхания походу и хорошие ИКЗ будут не застрахованы.

[Galaxy234]

Сообщение от SappyToxin

Нашел на драйве пару статей где люди пишут что смерть их наступает от перегрева в колодцах.Температура движка иной раз доходит до 110 градусов.Так что от издыхания походу и хорошие ИКЗ будут не застрахованы.

Похоже что на газовой карте у тебя смесь обедненная. Езжай настраивать карту, и делать надо не автонастройку, которую так любят халтурщики гбо, а катать пару часиков и настраивать.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Oleg08

Заводские обычно помирают одна за другой.

скорее всего им что то помогает помереть, сколько было машин, все доживали до продажи с родными катушками не смотря на большие пробеги, авто которые живут по моему графику, катушки тоже живут, даже не знаю их названий, проблем нет.

[Гагаринец]

Сообщение от SappyToxin

может что то влиять на их живучесть кроме свечей?

Качество изготовления.
Рецепт тебе уже озвучил выше.

[MVA58]

Сообщение от SappyToxin

может что то влиять на их живучесть кроме свечей?

Только Ваше упорство ставить свечи, которые не соответствуют тем, которые рекомендуется применять на данном двигателе.
Еще раз почитайте про зазор и калильное число.

[Walery]

Сообщение от SappyToxin

может что то влиять на их живучесть кроме свечей?

Зазоры и только зазоры в свечах. Ни в коем случае не превышать. При установке свечей ставить зазоры по минимуму, т.к. потом они увеличиваются. Менять свечи не более чем, через 20т.км. А 110 градусов для катушки не температура.

[stel707]

Менять свечи не более чем, через 20т.км.

Свечи меняю через 30 т. Ставлю только рекомендованные заводом . ни на одной машине ни катушек. ни свечей до регламентной замены не менял. Не будете искать счастья в заморских свечах и катушки будут целее.

[Walery]

Сообщение от stel707

Свечи меняю через 30 т.

Я летом ровно через два года поменял фильтр салона. Пробег был 34 т.км. После этого так задуло из дефлекторов даже на первой скорости вентилятора, что я уже подзабыл, как это было изначально. Хотя дороги совсем не пыльные. И замена по регламенту. Теперь буду менять раз в год. И на свечах АУ17ДВРМ после 10 т.км двигатель начинает подрагивать на х.х. И зачем тянуть до 30 т.км? Хотя можно ездить хоть 100 т.км, хозяин-барин. Только потом такие темы и возникают, что ваз г. и т.д. Я меняю свечи раз в год через 16-20 т.км. Бензин в норме, свечи чистые, никогда с ними никаких проблем не было на разных машинах.