Стойки и втулки стабилизатора - Архив

JINY · 29.12.2018, 10:54

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

нашёл у себя в запчастях от какого то ино, диаметр отверстия был указан 20.8. Скобы натянул на них с большим трудом, болтами всё стянулось туго но до упора, машина висела на подъёмнике, всё зафиксировалось в крайнем положении, опустившись на колёса, авто стало выше, втулки мёртво держали стаб, хотел разбирать и центровать но потом решил оставить и через пару, тройку дней, стаб всё таки сам провернулся и занял среднее положение, сейчас работает как сайленблок, тишина полнейшая и авто стало собраннее, валкости нет особенно приятно по сухому в повороты.

Алексей Павлович, этот пост был бы очень и очень полезным, если бы вместо "от какого-то ино" было конкретно указано от какого, желательно с артикулом. Если Вас не затруднит, при следующем осмотре машины поищите на втулках какие-то полезные данные.

P.S. У меня пробег 36 ткм и пока стоят заводские черные втулки. Никто их никогда не мазал и ничего с ними не делал. Хрюкают после начала движения на первой паре лежачих полицаев. Потом всю поездку не издают больше не звука.

mihey · 20.01.2019, 23:15

Цитата:

Сообщение от JINY

Алексей Павлович, этот пост был бы очень и очень полезным, если бы вместо "от какого-то ино" было конкретно указано от какого, желательно с артикулом. Если Вас не затруднит, при следующем осмотре машины поищите на втулках какие-то полезные данные.

P.S. У меня пробег 36 ткм и пока стоят заводские черные втулки. Никто их никогда не мазал и ничего с ними не делал. Хрюкают после начала движения на первой паре лежачих полицаев. Потом всю поездку не издают больше не звука.

Как я понял, вместо родной втулки на 22,5 повсеместно ставят от РИО 548132K100 на 21,5.

А 20,8 это тоже КИА, но Тушкан/Спортадж, бывают такие размеры:
20,8 мм — CVKH-95 оригинальный номер 54813-2E000
22,8 мм — CVKH-96 оригинальный номер 54813-1F000
24,8 мм — CVKH-82 оригинальный номер 54813-2E100, 54813-3K000

Dips · 22.01.2019, 11:38

Цитата:

Сообщение от mihey

Как я понял, вместо родной втулки на 22,5 повсеместно ставят от РИО 548132K100 на 21,5.

Проехал на них 15к ни единого звука, ни осенью по сырому ни в морозы до 40 ) скобы тоже киявские )

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

У меня вопрос:
-Что там смазывается?
Смазка внедряется между металлическим прутом стабилизатора и втулкой? И каким образом туда её внедрить, если там нет даже зазоров?
Или куда?

именно туда, если не раскручивая то мазать по краям водостойкой и ждать когда её туда затянет при работе ) Силиконом пшикать вообще разовое ) а лазить туда ослаблять скобы занятие не самое приятное )

Гагаринец · 22.01.2019, 11:47

Цитата:

Сообщение от Dips

Проехал на них 15к ни единого звука, ни осенью по сырому ни в морозы до 40 ) скобы тоже киявские )

Один отзыв - не показатель.

Вот у чела скрипят в мороз.
https://www.drive2.com/l/456974625763493315/

Dips · 22.01.2019, 12:03

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Один отзыв - не показатель.

Вот у чела скрипят в мороз.
https://www.drive2.com/l/456974625763493315/

Не знаю как такое может быть ) в мороз резина дубеет и не скрипит, у меня даже штатные с первой партии не скрипели в морозы а как потеплеет или сыро тогда распевались на всю )))

Гагаринец · 22.01.2019, 12:05

Цитата:

Сообщение от Dips

Не знаю как такое может быть ) в мороз резина дубеет и не скрипит, у меня даже штатные с первой партии не скрипели в морозы а как потеплеет или сыро тогда распевались на всю )))

Я тоже не верил, что привулканизированные втулки скрипят.
Оказывается, могут - возможно об собственные кронштейны-скобы.

Alex AD · 22.01.2019, 13:36

Цитата:

возможно об собственные кронштейны-скобы

не возможно, а о них и скрипят

Phantom70 · 22.01.2019, 19:32

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Один отзыв - не показатель.

я 50 тыс. на киа втулках проехал - ни разу не скрипнули. И все кто тогда ставил ни разу не говорил, что они скрипеть могут, а что там в том отзыве за втулки воткнули х.з.
P.S. Втулки никогда и ничем не смазывал и не собираюсь этого делать.
Начнет новый стаб скрипеть постоянно выкину нах.. и поставлю снова скобы и втулки от КИА

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Dips

Не знаю как такое может быть ) в мороз резина дубеет и не скрипит, у меня даже штатные с первой партии не скрипели в морозы а как потеплеет или сыро тогда распевались на всю )))

у него может и не втулки скрипят вовсе))

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Dips

Нет, ставил без смазки. только как были они в тальке заводском немного )

Скажу больше, я снимал свои на пробеге 20 тыс. и резина внутри так и была скользкая будто тальком посыпана , видать такой состав резины в этом все дело.

Гагаринец · 22.01.2019, 11:50

Цитата:

Сообщение от Dips

именно туда, если не раскручивая то мазать по краям водостойкой и ждать когда её туда затянет при работе

Загадка. Так может и не нужно ничем мазать разрезную втулку от киа? Может надо всё обезжирить - и втулку, и стаб, чтобы они "срослись" после затяжки?

Ты как ставил? Смазывал?

Смазывая - мы получаем подвижное сочленение при больших ходах подвески.

Dips · 22.01.2019, 12:06

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Загадка. Так может и не нужно ничем мазать разрезную втулку от киа? Может надо всё обезжирить - и втулку, и стаб, чтобы они "срослись" после затяжки?

Ты как ставил? Смазывал?

Смазывая - мы получаем подвижное сочленение при больших ходах подвески.

Нет, ставил без смазки. только как были они в тальке заводском немного )

При больших ходах они так и так подвижные, на малых нет. А смазанные и на малом ходу подвижные, может даже быстрее вырабатываются чем не смазанные )