Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[SMIT-SOL]

Я Соляровод с 2011 года. Сейчас у меня уже третий Солярис. Общий пробег 246000 км. Первый 0-64.Второй 75-216. Третий 0-41 новый кузов. Первое, что хочу сказать, забудьте про прошлый кузов, это уже история.

Что я тут делаю? Из за конских и вечно растущих цен появились мысли о Весте СВ на варике через пару лет. Почитал частично ветку про гарантийные ремонты и сейчас думаю что ну его нах эту Весту. Так же читаю все отзывы на Дроме, в том числе и про дромовесты и даже на одной дромовесте лично катался. На Д2 иногда тоже почитываю бж. Тестил Весту на роботе и не раз сидел в салоне. Чтобы понять разницу между Вестой и кореей, даже не нужно на них ездить, все сразу видно. Чего стоят только бракованные ограничители дверей на Весте, которые ставят который год и всем пох. Разница в цене оправдана, но сама цена на любое авто в России не адекватна.
Я зарегился на одном форуме по нью Солярису, но там быстро стало скучно. Зато я там получил доступ к оригинальному каталогу.
У меня нет цели обгадить тут Весту, я надеялся что она будет норм авто, но увы. Хуже всего даже не косяки сами по себе, а как вазодилллеры с ними "борются".

Теперь честно расскажу о своем Солярисе 1.6 АКП Комфорт+адвансед. Пробег 40к.

Главный и единственный большой минус (кроме цены) - отсутствие шумки. Особенно хреново если попалась резина Нексен, а не Кумхо. Мне не повезло. Планирую сменить резю, шумить не буду.

Главный плюс - просто ездит и мозги не е.....т.
За сорок тыщ был у ОД по гарантии один раз. В начале эксплуатации услышал странный звук от заднего правого аморта. В итоге оказалось что гофра аморта задевает за отбойник, что под ней на штоке. Сняли с отбойника какое то пластиковое кольцо, собрали обратно и вопрос решился. ВСЁ!
На этом список "поломок" заканчивается. Но есть несколько перманентных раздражителей.
1. Иногда появляется сверчок в районе задней полки. Планирую по теплу проклеить.
2. Иногда спереди что то как будто хрустит на неровностих, как будто что то трется на сухую.
3. Иногда, без видимых причин начинает скрипеть спинка вод сиденья. Скрипит недолго и само проходит. Появился сей баг недавно.

Это весь список за 40к. Вот и сравнивайте.

Для тех кто в раздумьях.
Если вы хотите просто ездить и не греть голову и имеете возможность доплатить, то покупайте корейцев. Не верьте тем, кто пишет, что разницы нет и переплата не оправдана.
Если вы любитель приключений и гарантийных войн и хотите сэкономить, то конечно Веста для вас.
По моему опыту в Краснодаре с гарантией у Хёндэ проблем нет. Если клиент может четко показать баг, все сделают и заменят без проблем. Мне на прошлый Солярис фары даже по фото заказывали.

Все выше написанное мое личное мнение,основанное на личном опыте. Юзаю Солярисы 7.5 лет.

[sergey-78]

Сообщение от SMIT-SOL

1. Иногда появляется сверчок в районе задней полки. Планирую по теплу проклеить.
2. Иногда спереди что то как будто хрустит на неровностих, как будто что то трется на сухую.
3. Иногда, без видимых причин начинает скрипеть спинка вод сиденья. Скрипит не долго и само проходит. Появился сей баг недавно.

Это весь список за 40к. Вот и сравнивайте.

[/B]

Ну у меня, конечно не 40, а пока только 20 тыс. Сверчок один был, оказалось провод регистратора стучал по зеркалу заднего вида. Иногда проявляются типичные скрипы стабилизатора. Езжу и не жужжу.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Если вы хотите просто ездить и не греть голову

Дружище, поверь, так могут написать и многие вестоводы

Все выше написанное мое личное мнение

Все правильно, нельзя утверждать что одно мнение истинное, т.к. у каждого оно свое

[Paham18]

Главный плюс - просто ездит и мозги не е.....т.
За сорок тыщ был у ОД по гарантии один раз. В начале эксплуатации услышал странный звук от заднего правого аморта. В итоге оказалось что гофра аморта задевает за отбойник что под ней на штоке. Сняли с отбойника какое то пластиковое кольцо, собрали обратно и вопрос решился. ВСЁ!
На этом список "поломок" заканчивается. Но есть несколько перманентных раздражителей.
1. Иногда появляется сверчок в районе задней полки. Планирую по теплу проклеить.
2. Иногда спереди что то как будто хрустит на неровностих, как будто что то трется на сухую.
3. Иногда, без видимых причин начинает скрипеть спинка вод сиденья. Скрипит не долго и само проходит. Появился сей баг недавно.

Это весь список за 40к. Вот и сравнивайте.

У меня машине год, пробег 40 тыщ. У дилера был один раз (ТО не считаем) по причине замены топливной рампы и перепрошивки двигателя. За 40 тыщ не менял пока ничего (колодки тоже пока родные), скрипят передние втулки стабилизатора. На этом все. Ездит, мозг не тр...т. При этом, по сравнению с солярисом есть шумка, просторный салон, отличная управляемость и оснащена получше чем солярис. Стоит дешевле чем солярис. Раз вы стали смотреть в сторону весты, имея большой опыт пользования солярисов, уже говорит о том, что сами начинаете сомневаться в своем выборе. Стоило ли переплачивать или все таки Веста ничем не хуже?

[coronamark2]

Сообщение от Paham18

У меня машине год, пробег 40 тыщ. У дилера был один раз (ТО не считаем) по причине замены топливной рампы и перепрошивки двигателя.

Считай, что не был....

[SMIT-SOL]

Сообщение от Paham18

У меня машине год, пробег 40 тыщ. У дилера был один раз (ТО не считаем) по причине замены топливной рампы и перепрошивки двигателя. За 40 тыщ не менял пока ничего (колодки тоже пока родные), скрипят передние втулки стабилизатора. На этом все. Ездит, мозг не тр...т. При этом, по сравнению с солярисом есть шумка, просторный салон, отличная управляемость и оснащена получше чем солярис. Стоит дешевле чем солярис. Раз вы стали смотреть в сторону весты, имея большой опыт пользования солярисов, уже говорит о том, что сами начинаете сомневаться в своем выборе. Стоило ли переплачивать или все таки Веста ничем не хуже?

1. Я рад что у вас все хорошо! Просто я думаю что это исключение, а не правило.
2. Я смотрю в сторону весты только из желания сэкономить при след смене авто, и возможности получить кузов универсал.
3. Я не верю что Веста ничем не хуже. Уже писал что разница видна даже в статике.
4. Переплачивать стоило за другое качество, проверенную длинную гарантию и главное АКП6. Палка в принципе не нужна. АМТ это для сильных духом

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сергей 74

Нуу, судя по бешенному росту продаж- Вест, и сильному падению продажи Солярисов- таких как вы- меньшинство и вы- ошибаетесь!!

Уверен вы понимаете что дело в разнице в цене. Солярис от 700+ только начинается. Нормальный стоит 916 уже. (на АКП).

[Сантей]

Сообщение от SMIT-SOL

3. Я не верю что Веста ничем не хуже.

Это была ключевая фраза.
Ну что-ж, у нас пока еще свобода совести.
Но не надо навязывать свои верования другим.

У Весты по сравнению с Солярисом шумка лучше, подвеска более мягкая и энергоемкая, управляемость лучше, просвет больше, салон просторней, кузов с оцинковкой, ремонтопригодный чугуниевый движок, безвтыковые поршни (на 1.6). И проблема с рассыпающимися каталиками вестоводам неведома.
Все это факты, которым побоку любые верования.

В плане надежности у меня даже к Гранте не было особых претензий.
За неполные 6 лет эксплуатации заменил задние барабаны на чугуниевые (люминь начал крошиться), пару раз сменил датчик педали тормоза.
Вот, в общем-то, и все поломки.
Только не надо здесь втирать, будто бы у иномарки за такой срок не было бы ни единой неисправности.

А подход в плане качества при производстве Весты выше, чем для Гранты. Это я прочувствовал сразу по куче продуманных мелочей и по общему уровню комфорта.
Прежде, чем купить Весту, я перерыл кучу записей владельцев на драйве.
Все нормально у Весты с надежностью, как правило владельцы довольны.

Поэтому Веста сейчас практически по всем статьям лучше Соляриса, ближе к C-классу. Причем за меньшую цену.
Пора бы с этим смириться и не лезть на форум вестоводов с дешевой пропагандой и агитацией. Хотя обидно, понимаю.

Что касается акпп, то ее появление на Весте не за горами.
Но, как правильно здесь заметили, автомат нужен далеко не всем.
Даже сейчас охотникам до двух педалей предлагается робот, который, начиная с 2.0, ведет себя вполне прилично.
И с учетом того, что это, по сути, простая механика, в обслуживании гораздо дешевле автомата.

[SMIT-SOL]

У Весты по сравнению с Солярисом шумка лучше, подвеска более мягкая и энергоемкая, управляемость лучше, просвет больше, салон просторней, кузов с оцинковкой. И проблема с рассыпающимися каталиками вестоводам неведома.

Шумка лучше от дороги , но мотор там всегда в салоне. С управляемостью у корейцев полный порядок. Кузов корейцев всегда был оцинкованным(кроме крыши). Мне проблема с катом тоже не ведома.

не лезть на форум вестоводов с дешевой пропагандой и агитацией. Хотя обидно, понимаю.

Какая нах пропаганда? Мне Хёндэ не платит. Я поделидлся своим видением темы, на что имею право. Обидно мне пока что за вас.

Я тут ради развлечения и похоже я его получаю :-)

Сколько масла за 10к доливаете в свой 1.8?

[Paham18]

Шумка лучше от дороги , но мотор там всегда в салоне. С управляемостью у корейцев полный порядок.

Вы точно понимаете о чем говорите? Какая, нах, шумка и управляемость в солярисе? Единственное, в чем бесспорно веста проигрывает солярису так это АКПП, хотя робот 2.0 на весте тоже очень неплох.

[SMIT-SOL]

Сообщение от Paham18

Вы точно понимаете о чем говорите?Какая, нах, шумка и управляемость в солярисе?

Давайте буду писать медленнее, может так поймете.
Шума от дороги в Солярисе больше, но от двигателя меньше.
Может вы не в курсе, но у Соляриса сменилось поколение и в текущем с управляемостью все в порядке. Прокатитесь сами или посмотрите любые обзоры, ни у кого по управляемости вопросов нет! Кроме вас