Обещания крутой статьи по двигателю 1.8

klauss · 03.01.2019, 23:19

Цитата:

Сообщение от alexgop

унификация., взаимозаменяемость., и как следствие цена вопроса на выходе.

на выходе должен быть беспроблемный мотор, а не то, что получилось )))

alexgop · 03.01.2019, 23:25

Цитата:

Сообщение от klauss

на выходе должен быть беспроблемный мотор, а не то, что получилось )))

не.. это не правильно...тогда теряется смысл подобных форумов... да и смысл простых гаечных ключей в купе с мерительным инструментом зачем?
Москва не сразу строилась))) я уверен что все гуд в итоге будет... ну не может не быть..

Добавлено через 2 минуты
кстати вангую. что система изменяемых фаз с мотора 1.8 перекачует в ближайшее время на моторы 1.6

coronamark2 · 03.01.2019, 23:31

Цитата:

Сообщение от alexgop

кстати вангую. что система изменяемых фаз с мотора 1.8 перекачует в ближайшее время на моторы 1.6

Когда?

alexgop · 04.01.2019, 00:56

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Когда?

Я без понятия. Написано же что вангую . Просто мне изначально не понятно.. а именно например. Имеем мы два мотора на одинаковом блоке но с разным объемом. Мотор с большим объемом понятно что лучше по всх. И теперь вопрос? На какой мотор ставить фазовращялку? На тот что проигрывает или на более мощный мотор изначально? По-моему на менее мощный мотор , тоесть на 1.6... Но завод на это не пошёл.. ибо не хотел получить лишнего геморроя с отработанным серийным мотором и стал ставить фазовращялку на новый мотор 1.8... Ровно для того чтоб списать все подводные камни на то что мотор новый и тем самым спасти репутацию.. ну вот так я вижу сложившуюся ситуацию, не претендую на истину вообще, просто вижу такую логику.
Я собстно зачем зашел то в тему... Хотел увидеть техническое решение переделки 1,6 в 1.8. если данная тема есть на форуме то прошу поделится ссылкой. Естесно интересует низ мотора.

coronamark2 · 04.01.2019, 10:56

Цитата:

Сообщение от alexgop

Я без понятия. Написано же что вангую . Просто мне изначально не понятно.. а именно например. Имеем мы два мотора на одинаковом блоке но с разным объемом. Мотор с большим объемом понятно что лучше по всх. И теперь вопрос? На какой мотор ставить фазовращялку? На тот что проигрывает или на более мощный мотор изначально? По-моему на менее мощный мотор , тоесть на 1.6... Но завод на это не пошёл.. ибо не хотел получить лишнего геморроя с отработанным серийным мотором и стал ставить фазовращялку на новый мотор 1.8... Ровно для того чтоб списать все подводные камни на то что мотор новый и тем самым спасти репутацию.. ну вот так я вижу сложившуюся ситуацию, не претендую на истину вообще, просто вижу такую логику.
Я собстно зачем зашел то в тему... Хотел увидеть техническое решение переделки 1,6 в 1.8. если данная тема есть на форуме то прошу поделится ссылкой. Естесно интересует низ мотора.

Если фазик ставить на 1,6, то разница с 1,8 станет минимальна, тогда 1,8 никто не будет брать...

Aleksei Pavlovich · 04.01.2019, 11:15

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Если фазик ставить на 1,6, то разница с 1,8 станет минимальна, тогда 1,8 никто не будет брать...

всё зависит от настроек и мех части (геометрии мотора). Слышал этим летом про 1.6 с фазником, авто Х-рей катают.

MVA58 · 06.01.2019, 23:12

Цитата:

Сообщение от klauss

на выходе должен быть беспроблемный мотор, а не то, что получилось )))

А какие есть проблемы с 1.8 2018 г/в?

Цитата:

Сообщение от alexgop

Я собстно зачем зашел то в тему... Хотел увидеть техническое решение переделки 1,6 в 1.8. если данная тема есть на форуме то прошу поделится ссылкой. Естесно интересует низ мотора.

На драйве есть информация - кто-то из Саратова апгрейдил 1.6 до 1.8.

Paham18 · 07.01.2019, 08:10

Цитата:

А какие есть проблемы с 1.8 2018 г/в?

Я тоже часто задаю такие вопросы, пока проблемы с 1,8 есть только у владельцев 1,6.

Aleksei Pavlovich · 07.01.2019, 10:30

Цитата:

Сообщение от Paham18

Я тоже часто задаю такие вопросы, пока проблемы с 1,8 есть только у владельцев 1,6.

Что бы иметь более менее достоверную информацию, надо в этой сфере быть. Зачем это владельцам 1.6, там есть чем заняться. Почитай просто форум, разве владельцы 1.6 пишут про дёрганья или троения. В процентном отношении по количеству косяков 1.8 впереди. Многие просто не знают как должен ехать 1.8 и небольшая прибавка момента их радует, а по факту машина работает далеко не на все 100%.

Paham18 · 07.01.2019, 11:14

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

Что бы иметь более менее достоверную информацию, надо в этой сфере быть. Зачем это владельцам 1.6, там есть чем заняться. Почитай просто форум, разве владельцы 1.6 пишут про дёрганья или троения. В процентном отношении по количеству косяков 1.8 впереди. Многие просто не знают как должен ехать 1.8 и небольшая прибавка момента их радует, а по факту машина работает далеко не на все 100%.

У вас тоже 1,6?

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Зачем это владельцам 1.6, там есть чем заняться. Почитай просто форум, разве владельцы 1.6 пишут про дёрганья или троения.

Про дерганья еще как пишут, но не из за двигателя, а из за вазовской коробки. Еще пишут про разваливающиеся ролики натяжителя ГРМ, а также про недолговечную помпу. Ни одной из перечисленных проблем с 1,8 нет. Да и проблему с дерганьями и троеньем решили еще в феврале прошлого года. У меня автомобиль ноябрь 17 года, но никаких дерганий не было, но рампу и прошивку по предписанию поменял все таки. Машина поехала совершенно по другому, больше всего понравилась реакция на нажатие педали газа, до перепрошивки она была ватная, а после стала резкой, прям так как мне нравится.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Почитай просто форум

Прочитал, все сообщения о проблемах 1,8 почему то пишут владельцы 1,6, для меня тоже это очень странно.