Система охлаждения.

[Mozgolom]

Сообщение от Фиреман

Всем привет. Когда владел Вестой менял термовставку на такую : KNECHT/MAHLE TX 4 87D, температура держалась в районе 88-85 градусов. На драйве человек подробно расписал; https://www.drive2.ru/l/488118292620247479/
Еще здесь; https://www.youtube.com/watch?v=NELkaS9pcCw

Я на штатном термосе езжу и по трассе температура также 85.

[Фиреман]

У меня было 84-82

[mestizo]

Други приветствую, подходит время менять ГРМ ну и помпу тоже, так с выбором ГРМ уже разобрался, а с помпой засада - что выбрать? на сайте ТЗА уж красиво выглядит с новым подшипником и сальником помпа POWERFULL LUX, но отзывов не особо много и все разные. У кого есть опыт.
Раньше на Приору всегда ставил обычную ТЗА и ездил до 50-60тыс.км, а вот предпоследний раз на Приоре она не прошла и 20тысяч - потекла, я ее заменил на такую же и авто в скорости продал, так что дальше было неизвестно.
Как сейчас обстоят дела?

[ПавелКо]

Вчера в пробке по подключенному БК показало 102°С. На улице было -5°С. А потом видно включился вентилятор, температура упала до 87°. Это норманд но или высоковата температура. На штатном указателе температуры как было 90° так и осталось 90°. Пробег 870 км.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от ПавелКо

Вчера в пробке по подключенному БК показало 102°С. На улице было -5°С. А потом видно включился вентилятор, температура упала до 87°. Это норманд но или высоковата температура. На штатном указателе температуры как было 90° так и осталось 90°. Пробег 870 км.

нормально

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от mestizo

Други приветствую, подходит время менять ГРМ ну и помпу тоже, так с выбором ГРМ уже разобрался, а с помпой засада - что выбрать? на сайте ТЗА уж красиво выглядит с новым подшипником и сальником помпа POWERFULL LUX, но отзывов не особо много и все разные. У кого есть опыт.
Раньше на Приору всегда ставил обычную ТЗА и ездил до 50-60тыс.км, а вот предпоследний раз на Приоре она не прошла и 20тысяч - потекла, я ее заменил на такую же и авто в скорости продал, так что дальше было неизвестно.
Как сейчас обстоят дела?

на первых Powerfulax Был иногда неприятный звук, сейчас всё нормально, правда последнее время не так много приходится менять

[mestizo]

на первых Powerfulax Был иногда неприятный звук, сейчас всё нормально, правда последнее время не так много приходится менять

Наверное закажу у них (ТЗА) на сайте, ато в магазинах такого не нахожу.
Спасибо!

[Phantom70]

Сообщение от ПавелКо

Вчера в пробке по подключенному БК показало 102°С. На улице было -5°С. А потом видно включился вентилятор, температура упала до 87°. Это норманд но или высоковата температура. На штатном указателе температуры как было 90° так и осталось 90°. Пробег 870 км.

загрубили, сволочи прибор. Раньше точно и быстро показывал на первых вестах

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Phantom70

загрубили, сволочи прибор. Раньше точно и быстро показывал на первых вестах

как на ино сделано, вентилятор срабатывает, а стрелка остаётся в одном положении

[Phantom70]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

как на ино сделано, вентилятор срабатывает, а стрелка остаётся в одном положении

похоже задолбали юзеры своими притензиями))) я еще в первый день как поехал не мог понять , что за херня...стрелка уже 90 показывает , а из дефлектора холодный воздух дует, че за нах...думаю, потом спустя 10 минут стало горячее, теперь понятно))) и на первой весте у меня никогда зимой до 90 не доходило)

В процессе проведения Task fors Lada Vesta SW/Swc зафиксированы обращения дилеров по некорректному отображению температуры охлаждающей жидкости.Обращаю внимание что на а/м Lada Vesta SE . SW/SWC оборудованных комбинацией приборов(8450032207 или 8450030825) реализована функция ступенчатого отображения температуры ОЖ. До температуры 55 градусов осуществляется отображения действительной температуры. В пределах 55....105 градусов указатель отображает температуру 90 градусов. При повышении 105 градусов осуществляется отображение действительной температуры. Указанный алгоритм не является браковочным признаком и не служит основанием для замены комбинации приборов.Начальник управления сервисного обслуживания автомобилей А. В . Ульянчук

[mestizo]

на первых Powerfulax Был иногда неприятный звук, сейчас всё нормально

ЗЫ, а еще интересен момент; увеличение производительности насоса за счет увеличения лопастей, как это сказывается на ремне да и на весь ГРМ, ведь нагрузка на него должна быть больше? или я нафантазировал?)))
Спасибо!