Масло РОСНЕФТЬ отзывы. - Страница 15

maks_79 · 07.01.2019, 20:25

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

есть масла которые на маленьком пробеге уже теряют многие качества, а некоторые работают легко 15 т км и выше.

Более правильно писать о моточасах, пробег искажает истину условий эксплуатации.

Aleksei Pavlovich · 07.01.2019, 21:32

Цитата:

Сообщение от maks_79

Более правильно писать о моточесах, пробег искажает истину условий эксплуатации.

более правильно будет писать о моточасах

maks_79 · 07.01.2019, 21:41

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

более правильно будет писать о моточасах

Исправил))

alexgop · 08.01.2019, 09:31

Цитата:

Сообщение от Aleksei Pavlovich

ты давай аргументы, а не включай заднюю. Разбирал двигатели, смотрел как и что после масел ? При каких условиях, как часто в отсечку. То что ты умный, покупаешь дешёвое масло на этом всё.

Именно после опыта разбора моторов проработавших на разных меслах утверждаю что Роснефть достойное масло. И так же утверждаю что не так важна марка заливаемого масла и его цена, как важен период замены.
Простой пример из собственного опыта,а не из опыта чужого мотора с неизвестной биографией. Мотор умз 4216 ,лилось всегда Роснефть полусинтетика с заменой не больше 10 т.км. режим работы мотора- всегда в бой ,как в последний раз, с частыми перегрузами и гонками. Мотор собирался и компоновался мной собственноручно под предмет увеличения ресурса и мощности. На стенде выдал прирост мощности более 10 процентов от стока , и крутился на 1500 тысячи оборотов больше чем заявлено пиоизводителем. Мотор этот был разобран на пробеге в 450 т.км по причине масложера. При разборе мотора претензий к чистоте не было, более того в грязеулавлевателях коленвала было практически пусто, сам коленвал при промерах оказался без износа и не точился и был заново установлен.

coronamark2 · 08.01.2019, 10:00

Цитата:

Сообщение от alexgop

И так же утверждаю что не так важна марка заливаемого масла и его цена, как важен период замены.

Согласен!

Весь вопрос в зимнем пуске...CCS у Роснефти не очень для сильных морозов...Но до -25, думаю, справится масло без проблем...

alexgop · 08.01.2019, 10:45

Цитата:

Сообщение от maks_79

Более правильно писать о моточасах, пробег искажает истину условий эксплуатации.

С моточасами то же не все так очевидно как хотелось бы. Мотор может час молотить на хх с температурой 80 ож ,и может пять минут с тапкой в пол с температурой на пределе работать. Для правильной оценки по моточасам должен быть правильный алгоритм отсчёта этих часов. Например.. к одному часу по моточасам приравнивается один час работы мотора на 3500 оборотах при дросселе за этот час в среднем не более 20%. К двум часам по моточасам будет приравнен режим работы мотора в течении получаса на тех же 3500 оборотах но с дросселем в 100%. И к пяти минутам по моточасам будет приравнен режим мотора на хх в течении часа.
Как то так.

Aleksei Pavlovich · 08.01.2019, 11:19

Цитата:

Сообщение от alexgop

Именно после опыта разбора моторов проработавших на разных меслах утверждаю что Роснефть достойное масло. И так же утверждаю что не так важна марка заливаемого масла и его цена, как важен период замены.
Простой пример из собственного опыта,а не из опыта чужого мотора с неизвестной биографией. Мотор умз 4216 ,лилось всегда Роснефть полусинтетика с заменой не больше 10 т.км. режим работы мотора- всегда в бой ,как в последний раз, с частыми перегрузами и гонками. Мотор собирался и компоновался мной собственноручно под предмет увеличения ресурса и мощности. На стенде выдал прирост мощности более 10 процентов от стока , и крутился на 1500 тысячи оборотов больше чем заявлено пиоизводителем. Мотор этот был разобран на пробеге в 450 т.км по причине масложера. При разборе мотора претензий к чистоте не было, более того в грязеулавлевателях коленвала было практически пусто, сам коленвал при промерах оказался без износа и не точился и был заново установлен.

здесь вообще то про Весту. Попробуй повсаживать так 129-ый двигатель, потом расскажешь что и как. Видимо ты не знаком с чувствительными к маслу местами.

Kostikov · 08.01.2019, 11:21

Цитата:

приходится частенько смотреть нутро двигателей после разных масел

А толку-то? Перед глазами были 2 мотора, из которых тестю на его 15-шку собирал один. Оба всю жизнь ездили на Лукойле, пробеги сходные. Но из-за того, что тесть менял масло по принципу "когда вспомню", а на втором моторе менялось вовремя, то мотор у теся внутри был чернющий, а второй мотор был желтенький. Масла одинаковые - результат разный. Может все-таки не в масле дело?

Aleksei Pavlovich · 08.01.2019, 11:36

Цитата:

Сообщение от Kostikov

А толку-то? Перед глазами были 2 мотора, из которых тестю на его 15-шку собирал один. Оба всю жизнь ездили на Лукойле, пробеги сходные. Но из-за того, что тесть менял масло по принципу "когда вспомню", а на втором моторе менялось вовремя, то мотор у теся внутри был чернющий, а второй мотор был желтенький. Масла одинаковые - результат разный. Может все-таки не в масле дело?

кроме грязи там ещё имеются следы на деталях от работы масла на это смотреть надо.

coronamark2 · 08.01.2019, 12:57

Цитата:

Сообщение от Kostikov

А толку-то? Перед глазами были 2 мотора, из которых тестю на его 15-шку собирал один. Оба всю жизнь ездили на Лукойле, пробеги сходные. Но из-за того, что тесть менял масло по принципу "когда вспомню", а на втором моторе менялось вовремя, то мотор у теся внутри был чернющий, а второй мотор был желтенький. Масла одинаковые - результат разный. Может все-таки не в масле дело?

В этом все дело!