МКПП (Все типы) - Архив

[andrey-tlt]

Сообщение от Zensor

Внутренние шарниры разные для МТ и АМТ. А с двигателем 1.8 еще и наружние шарниры будут другие. если дойдет дело до двигателя Н4М, то для него привода тоже будут оригинальные. в общем, у Весты будет пять типов разных приводов.

И ни одного вазовского, походу.

[авторевизор]

Сообщение от andrey-tlt

И ни одного вазовского, походу.

А откуда им там взяться? На тележке-то от Рено...

[Zensor]

Сообщение от andrey-tlt

И ни одного вазовского, походу.

Все привода импортные, GKN.

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Vega202

Как нет вазовских, а для амт, это же механика 2180 по сути.

Колея другая, поэтому привод 2170 не подходит.

[Vega202]

Zensor, речь же не про привод в сборе, а про гранату внутреннюю.

[Zensor]

Сообщение от Vega202

Zensor, речь же не про привод в сборе, а про гранату внутреннюю.

А отдельно от привода шарниры мы уже не рассматриваем. Привод в сборе целиком - покупное изделие. Поэтому и в запчастях тоже скорее всего будет целиком.

[Vega202]

Сообщение от Zensor

А отдельно от привода шарниры мы уже не рассматриваем. Привод в сборе целиком - покупное изделие. Поэтому и в запчастях тоже скорее всего будет целиком.

Попахивает идиотизмом. ВАЗ сам делает привода, а тут стал покупать. Как же вы собираетесь цены то держать? Бензобак покупаете. А у самих есть ППИ. Так реально отвёрткой скоро станете румынских авто.

[Zensor]

Сообщение от Vega202

Попахивает идиотизмом. ВАЗ сам делает привода, а тут стал покупать. Как же вы собираетесь цены то держать? Бензобак покупаете. А у самих есть ППИ. Так реально отвёрткой скоро станете румынских авто.

Мы уже давно стали отверткой, это факт. А для моделей на линии В0 у нас все привода покупные, в том числе для Ларгуса, Х-рея и Весты, хоть она и собирается в Ижевске. Для Гранты и Калины с АКП Jatco тоже привода покупные кстати. У нас свои привода только для Калина/Гранта/Датсун с механикой и АМТ, а также Приоры и Нивы.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Vega202

Попахивает идиотизмом. ВАЗ сам делает привода, а тут стал покупать.

Попахивает экономической целесообразностью. Для организации производства здесь надо закупать дорогущее оборудование для обработки сепараторов. Проще купить готовое изделие у специализированного производителя. Рено и Ниссан тоже сами приводов не делают.

[Vega202]

И вчём она выражается? Покупать привода за валюту всегда, или купить оборудование и делать тут всё это, как на свои так и на машины альянса, но за рубли.
Смахивает на такую же целесообразность как перенос сборки весты в ижевск, когда уже на ваз новое оборудование для этого завезли.

[sergey-78]

Сообщение от Zensor

Мы уже давно стали отверткой, это факт. А для моделей на линии В0 у нас все привода покупные, в том числе для Ларгуса, Х-рея и Весты, хоть она и собирается в Ижевске. Для Гранты и Калины с АКП Jatco тоже привода покупные кстати. У нас свои привода только для Калина/Гранта/Датсун с механикой и АМТ, а также Приоры и Нивы.

Добавлено через 7 минут


Попахивает экономической целесообразностью. Для организации производства здесь надо закупать дорогущее оборудование для обработки сепараторов. Проще купить готовое изделие у специализированного производителя. Рено и Ниссан тоже сами приводов не делают.

Да нет, попахивает планомерным уничтожением промышленности страны. Недавно прочел, как поступили корейцы, когда создавали свой автопром. А ведь еще 40 лет назад его не было вообще. Так вот у них, чтобы поставить на автомобиль деталь иностранного производства нужно было доказать, что ее нельзя изготовить у себя. Кстати ввоз автомобилей из-за рубежа был полностью запрещен. Результат нам всем известен .

[Ky.]

Сообщение от Zensor

А отдельно от привода шарниры мы уже не рассматриваем. Привод в сборе целиком - покупное изделие. Поэтому и в запчастях тоже скорее всего будет целиком.

Ну это официально.
Наружная граната все равно какая-нибудь логановская GKN?