Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[TOSJ]

Сообщение от Tolik43

Вот этого не надо. Эксплуатируй как обычное авто. Просто нужен жёсткий контроль. Допустим, ккм через 15 - загляни в ГРМ, посмотри метки. Слушай, как что работает (ролики, помпа), нет ли звуков посторонних. Чем больше думаешь, тем больше себя загоняешь, на измену подсаживаешь.

Ролик, имел ввиду? Сколько по пробегу планируешь на конец гарантии?

Вы туда хоть раз заглядывать на весте?? Как по мне проще в 40-60000 залезть и поменять ролики.и ремень..чем домкратить и трахатся с нижним болтиком..