Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[coronamark2]

Сообщение от Phantom70

У меня на киа втулках ничего не скрипело

Нормальная отмазка!
Как на флоте!
Это кто ее придумал?
Вот почему, скажите мне, на Логане/Ларгусе не скрипят, на Альмере не скрипят, ? А ходы подвески там не меньше (если не больше), чем в Весте?

[Phantom70]

Сообщение от coronamark2

Нормальная отмазка!
Как на флоте!
Это кто ее придумал?

вообще не понял о чем ты

[Kostikov]

Вот почему, скажите мне, на Логане/Ларгусе не скрипят

Конструкцию стаба посмотри и оцени его рабочий ход.

Добавлено через 1 минуту

ход подвески

Я говорю не о ходе подвески, а о ходе стаба. Если его привязать не к стойкам, а к рычагам ход уменьшится чуть ли не вдвое и проблема втулок уйдет.

[coronamark2]

Сообщение от Kostikov

Я говорю не о ходе подвески, а о ходе стаба. Если его привязать не к стойкам, а к рычагам ход уменьшится чуть ли не вдвое и проблема втулок уйдет.

С чего бы это??? Что, амплитуда колебаний стаба от положения покоя уменьшится?

[Paham18]

Если его привязать не к стойкам, а к рычагам ход уменьшится чуть ли не вдвое

Вместе с ходом ровно на столько же уменьшится эффективность стабилизатора. Почему, как думаете, у всех автомобилей с нормальной управляемостью, а весту я к таковым отношу, стойки стабилизатора привязаны к амортизаторам?

[klauss]

Сообщение от Paham18

у всех автомобилей с нормальной управляемостью, а весту я к таковым отношу, стойки стабилизатора привязаны к амортизаторам?

по.-твоему выходит, что та же Хонда нервно сосет по управляемости у Весты, ибо у нее стаб к нижнему рычагу привязан?
И многорычажка полное фуфло по сравнению с идеальным Макферсоном спереди и балкой сзади Весты?

[Paham18]

Хонда нервно сосет по управляемости у Весты

У какой хонды? У нее много разных моделей автомобилей. Во вторых: с чего вы вдруг начали сравнивать многорычажки с подвеской весты, это принципиально разные вещи. В третьих: среди японских автомобилей лично у меня не было ни одной с хорошей управляемостью (Ланцер 9, Ниссан Тиида (несмотря даже на то, что крепление стойки стабилизатора к стойке было), Тойота Карина Е). Из хонд есть опыт езды только на СРВ предпоследнего поколения, и да, по управляемости она сосет у весты, но это совершенно нормально, потому как разные автомобили по назначению, СРВ не про управляемость, она про комфорт.

[Kostikov]

у всех автомобилей с нормальной управляемостью, а весту я к таковым отношу, стойки стабилизатора привязаны к амортизаторам?

Что за глупости? Управляемость зависит не от точки привязки отдельных элементов, а от жесткости конструкции и отсутствия "паразитных" люфтов. Если стаб разумно привязать к рычагам, то ты даже не поймешь разницы.