С Короллы пересел на Весту

[Hoopoepg]

Сообщение от hoh89

Была ваз 21083 1999 года. Особо проблем не было

Сообщение от hoh89

Была рено клио свежее годом, с таким же пробегом. Дырки не беспокоили совсем даже ржи не было кузов четкий был оцинкованный, но мозг она мне ппц парила на этих же пробегах. Че я там только не делал и не менял, глушак, датчики всякие коленвала и т п, ролики, кондей каждый год чинил или заправлял, руль закусывало, аккумулятор умирал все и не вспомню.

я, конечно, не настоящий сталевар, но вам не кажется что у вас в вазе не ломалось только потому, что этого просто в авто не было: ни кондея, ни усилителя, ни прочих вкусностей... с такой оценкой лучший авто будет телега на танковых катках

[coronamark2]

Сообщение от Клюв

Когда же вам надоест повторять унылый штамп про "лотерею"? Эта ваша "лотерея" с ВАЗом точно такая же, как с любой другой маркой уже давно. Но нет, любители твердить "лотерея-лотерея-лотерея" не переводятся.
И что же такое в Весте может стоить дороже, да еще и намного, чем аналогичное в Короле? Просто очень интересно!

Да вот в том то и дело, что по нонешним временам Веста по стоимости владения ничуть не дешевле (в стоимости з/ч) иномарок...Веста выиграет только в стоимости нормочаса и цены покупки...А проигрывает в том, что есть косяк (к примеру, втулки стаба), которому уже 3 года, а толку нет...На заводе что-то колдуют, а току нет...Кто их просил лючок бензобака на ЦЗ вешать? ЗАЧЕМ??? Чтобы дятел на АЗС его сломал, этот пластиковый штырек?
Коробки воют, лет -дцать уже, толку нет, список можно продолжать...
Даже владельцы Вест подтверждают, что двух одинаковых Вест не бывает, а это говорит только о поганейшей сборке на производстве ВАЗа...Впрочем, справедливости ради, не у него одного... Вот только на ВАЗе ведь собирается не только Веста/Гранта, но и Логан, и Альмера...И в их клубах - тишина...А это говорит о том, что инженерное решение в Весте не самое правильное, да и качество з/ч, произведенных в РФ, оставляет желать лучшего...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Сергей 74

Королла отличная машина, и Тайота вообще класс! Но брать ее нужно только- новую!!! У меня Тайоты были, как новые так и б/у. 10 летнию, не возьму никогда. Лучше новую Весту, как я и сделал.

Неее...Если найти 10-летнюю камри с чугунным мотором и живым автоматом по цене Гранты в бомж комплектации, я бы ее забрал...Но по цене "сейчас" от 700000 р. - спасибо, не надо!

[sergey-78]

Сообщение от coronamark2

..Кто их просил лючок бензобака на ЦЗ вешать? ЗАЧЕМ??? Чтобы дятел на АЗС его сломал, этот пластиковый штырек?

Кто просил? Да весь интернет просил запираемый лючок. Да и ничего плохого в нем нет, сломать его проблематично. А по поводу, что не бывает двух одинаковых Вест....извините, но это клиника. Двух абсолютно одинаковых машин не может быть по определению у любой марки, но все отклонения должны быть в поле допуска. Количество проданных в этом году Вест и количество жалоб на качество говорит, что с полем допуска все неплохо.

[Kostikov]

Свежую весту могут продавать банально те, кому не очень повезло в автовазовской лотерее.

Мне досталась годовалая от человека, который просто купил нового Тушкана... Сказал, все в машине "зае...сь" (цитата), но он хочет полный привод. А машина не накатала даже на первое ТО...

Добавлено через 56 секунд

На распространённые модели обычно всё есть, причём с выбором аналогов. Разумеется, уточнять это лучше до покупки =)

Спасибо, конечно... Но свою "математику" я привел выше...

[coronamark2]

Сообщение от sergey-78

Кто просил? Да весь интернет просил запираемый лючок. Да и ничего плохого в нем нет, сломать его проблематично. А по поводу, что не бывает двух одинаковых Вест....извините, но это клиника. Двух абсолютно одинаковых машин не может быть по определению у любой марки, но все отклонения должны быть в поле допуска. Количество проданных в этом году Вест и количество жалоб на качество говорит, что с полем допуска все неплохо.

Да, просили...Но почему не сделать было по-уму??? Тросом, например, чтобы можно было из салона дернуть рычажок, лючок и отрылся, (или эл.замок) и сделать штырь со скосом, чтобы можно было закрыть лючок, даже если машина закрыта (как на Логане новом)? А ? Ну вот, кто мешал??? А сломать его...Да как два пальца зимой....Откройте лючок бензобака, поставьте машину на охрану и попробуйте закрыть его...
Клиника, говорите? Тогда почему есть Весты, у которых коробка не воет,а? Салон не скрипит? Даже втулки не скрипят, а? Культура производство и наплевательское отношение к клиенту! Пипл схавает. А пипл и хавает, ибо все остальное сильно дороже (но не факт, что лучше), а ездить надо.
И вообще, весь разговор не о том, что Веста плоха, а о том, что 10-летняя Королла с пробегом 200000 км начнет скоро тянуть деньги, и деньги не малые.

[Neibot]

А сломать его...Да как два пальца зимой....Откройте лючок бензобака, поставьте машину на охрану и попробуйте закрыть его...

Ну, в этом весь автоваз. Сделать-сделали, идея хорошая, реализация местами подкачала. И все всё понимают вроде как на заводе, но исправлять могут очень долго и с переменным успехом.

Тогда почему есть Весты, у которых коробка не воет,а? Салон не скрипит? Даже втулки не скрипят, а?

Потому что много людей пишут отзывы как только выкатят машину из салона. И все сравнивают по разному. Если человек пересел со старой десятки - то тут да, коробка можно считать что не воет и салон можно считать что не скрипит.

Коробки воют, лет -дцать уже, толку нет, список можно продолжать...

Ну к слову, вой на вестах не тот что раньше, так что некоторые успехи в этом деле есть.

Мне досталась годовалая от человека, который просто купил нового Тушкана... Сказал, все в машине "зае...сь" (цитата), но он хочет полный привод. А машина не накатала даже на первое ТО...

Хорошо, коли так. Но я не думаю, что вокруг сильно много людей, которые покупают новую весту и тут же пересаживаются на нового полноприводного тушкана, который стоит как две-три весты (хз, что мешало сразу купить).

[Сергей 74]

Сообщение от klauss

прикинь, а ведь все это вытворяет новый ВАЗ за 800 тыр )))

Езжу на Весте 2 с половиной года и все отлично! А если бы за эти деньги я взял Б/У иномарку, то сразу же пришлось бы делать вложения!, то есть менять ГРМ, ролики, масла, фильтра, колодки и т.п.!!! Это куча денег и авто было бы уже давно НЕ на гарантии!

Добавлено через 1 минуту

Коробки воют, лет -дцать уже

У меня не воет, да и вообще не у всех воет!

[coronamark2]

Сообщение от Сергей 74

да и вообще не у всех воет!

И я о том же! Культура производства - ниже плинтуса!

[Сергей 74]

Потому что много людей пишут отзывы как только выкатят машину из салона. И все сравнивают по разному. Если человек пересел со старой десятки - то тут да, коробка можно считать что не воет и салон можно считать что не скрипит.

Я писал уже ранее-что пересел на Весту с нового РАВ-4! И поверте-все нормально в Весте, тем более за ее деньги!

Добавлено через 1 минуту

Культура производства - ниже плинтуса!

По своей Весте-так не скажу! О том что якобы у кого-то воет-я читал, НО лично не видел! У тех Вест что я видел лично-ничего НЕ воет!

[sergey-78]

Сообщение от coronamark2

И я о том же! Культура производства - ниже плинтуса!

А почему некоторые жалуются на вой французов? Тросик в бензобак - прошлый век. С дуру можно и ... сломать. Вот лобовик можно разбить, так может его из железа делать? И втулки стабилизатора скрипят не у всех может потому, что условия эксплуатации разные.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сергей 74

Я писал уже ранее-что пересел на Весту с нового РАВ-4! И поверте-все нормально в Весте, тем более за ее деньги!

Добавлено через 1 минуту

По своей Весте-так не скажу! О том что якобы у кого-то воет-я читал, НО лично не видел! У тех Вест что я видел лично-ничего НЕ воет!

Так то же самое практически у всех производителей,(а может быть пользователей) Но модно бухтеть на автоваз, я и говорю - клиника.