Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Борис_72]

Тьху! Хендай Солярис по сравнению с ней вообще космический мягкий турболет.

Типичная фраза по отношению к одноклассникам))) Взять тот же недофольцваген)). На самом деле одного поля ягоды со своими преимуществами и недостатками. И эти сравнения должны помочь людям сделать свой правильный выбор, а не разводить срачь

[Avtolybitel]

Сообщение от Борис_72

Типичная фраза по отношению к одноклассникам))) Взять тот же недофольцваген)).

Ну собраны-то эти недофольцаген и недокорейцы куда аккуратнее. Видео есть разборки двери Весты, так карта двери у нее голый кусок пластмассы, у Соляриса к примеру, тоже по видео, карта обклеина войлоком и толстыми поролоновыми вставками, чтобы тише было и не скрипело ничего. Вот ,две большие разницы исполнения одних и тех же деталей.

[More]

Сообщение от Avtolybitel

Ну собраны-то эти недофольцаген и недокорейцы куда аккуратнее.

Да ну?.. ))

На моём Поло с завода был небольшой перекос балки. Небольшой, но был, пришлось устранять. Под капотом жгуты проводки собраны и проложены, так скажем, "на троечку" с большой натяжкой.

Про Солярис лучше вообще ничего не говорить.)) Мне хватило одного раза понять, что это за машина, когда у неё на ходу пассажирская дверь на повороте открылась. Так потом, как оказалось, это не единичный случай.

[GenaM]

Сообщение от More

Под капотом жгуты проводки собраны и проложены, так скажем, "на троечку" с большой натяжкой.

ну если у полика на троечку, тогда у любого ваза более чем на *1 с -* не тянет)

Сообщение от More

Мне хватило одного раза понять, что это за машина, когда у неё на ходу пассажирская дверь на повороте открылась.

да, был такой трабл, устранили. так косяки у всех бывают или веста не в счёт? Самое слабое место у соляриса/рио - подвеска, это единственное "НО" с которым нужно мириться и кардинально менять стиль езды, к чему я например не готов, поэтому веста будет предпочтительне, плюсом будет простор салона, кому же данные критерии не важны, те могут брать солярис, и он не огорчит своего хозяина.

[More]

Сообщение от GenaM

так косяки у всех бывают или веста не в счёт?

Так о том и речь, что у всех. Любая машина бюджетного сегмента имеет сейчас некое усреднённое "приемлемое качество", и у любой встречаются определённые проблемы. И Веста в их числе, обладает точно таким же "приемлемым качеством", как и другие.

А не как тут некоторые пытаются всех убедить в том, что у одних априори присутствует "надёжность", а Веста заведомо имеет качество хуже, чем у других представителей сегмента.

Понятно, что первый год выпуска для любой модели связан с постепенным устранением "детских болезней", которые будут выявляться по ходу эксплуатации. Тем более не для рестайла, а абсолютно новой модели. Но этот период проходит, и дальше уже остаётся только прямая конкуренция соотношений цена/комфорт/качество. И если то самое качество примерно одинаково у всех, то по сути, идёт война ценников и опций.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от More

Так о том и речь, что у всех. Любая машина бюджетного сегмента имеет сейчас некое усреднённое "приемлемое качество", и у любой встречаются определённые проблемы. И Веста в их числе, обладает точно таким же "приемлемым качеством", как и другие.

А не как тут некоторые пытаются всех убедить в том, что у одних априори присутствует "надёжность", а Веста заведомо имеет качество хуже, чем у других представителей сегмента.

Понятно, что первый год выпуска для любой модели связан с постепенным устранением "детских болезней", которые будут выявляться по ходу эксплуатации. Тем более не для рестайла, а абсолютно новой модели. Но этот период проходит, и дальше уже остаётся только прямая конкуренция соотношений цена/комфорт/качество. И если то самое качество примерно одинаково у всех, то по сути, идёт война ценников и опций.

+, много раз уже писал, как можно сравнивать по надежности и по качеству авто, которое продается 5 лет и которое продается 3 месяца

[GenaM]

Сообщение от sergey-78

только накоторые товарищи замечают только косяки чужих машин.

да, знают косяки своих машин, но скромно умалчивая о своих, трубят даже о более незначительных у конкурентов.

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

много раз уже писал, как можно сравнивать по надежности и по качеству авто, которое продается 5 лет и которое продается 3 месяца

и шо, их нельзя сравнивать? можно и нужно детские болячки бывают разные, одно дело скрип резинок стаба, другое стучащий двс, да и когда краска облазит тоже приятного мало)

[Avtolybitel]

Сообщение от More

Понятно, что первый год выпуска для любой модели связан с постепенным устранением "детских болезней", которые будут выявляться по ходу эксплуатации. .

Калину с 2004 года производят, до сих пор все детские болезни не устранили, так ещё и новые приобрели.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dar

И как это помогает Солярису? ЗР замеряли шум в салонах. При разгоне до 100 Солярис действительно чуть тише Весты, но зато на крейсерской скорости (в 100 км/ч) тише уже в Весте.

https://youtu.be/571fA0e9zTY?t=607

Не знаю, что там намерили Зарулем, но на тест-драйве особой тишины, как рекламируют, в Весте я не услышал. И мотор слышно как рычит и шум ветра за бортом и резину, в Солярисе только шум от колес досаждает, в остальном намного тише.

[Dar]

Сообщение от Avtolybitel

Не знаю, что там намерили Зарулем, но на тест-драйве особой тишины, как рекламируют, в Весте я не услышал. И мотор слышно как рычит и шум ветра за бортом и резину, в Солярисе только шум от колес досаждает, в остальном намного тише.

С прибором не поспоришь у него беспристрастное мнение. А вот люди тональность шумов воспринимают по разному. Скорее всего от того у вас такое некорректное впечатление и сложилось. Ну и не последнюю роль в оценке Весты сыграло то, что вы знали что это Веста.

Мне в Весте нормально по части шумов. Соответствует своему ценнику.

[More]

Сообщение от Avtolybitel

Калину с 2004 года производят, до сих пор все детские болезни не устранили, так ещё и новые приобрели.

Калина это отдельный разговор. Альянс не заинтересован в продажах этой модели, и даже наоборот. Ценовая политика и всё прочее сопутствующее в этом случае направлено на то, чтобы исключить конкуренцию паре Логан/Сандеро. Приору уже практически задушили, ну и Калине судя по всему не долго осталось. В будущем, потенциальная аудитория покупателей этих моделей, по замыслу альянса должна будет выбирать между совсем бюджетной Грантой, середняками Логан/Сандеро, и более дорогой Вестой и Х-Реем.

Не забывайте, кто хозяйничает на ВАЗе.