Двигатель 1.8 - ч. 4

[MVA58]

Сообщение от micel1

Вчера снял дополнительный фильтр перед рампой, на улице зима, -5 -10гр. цельсия. подергиваний ни каких нет (наблюдаю второй день) и на холодную и на горячую. Прихожу к выводу что дерготня проявляется только при температурах от 0 до +10 гр. цельс., не знаю почему (осенью так было, без фильтра дергалась, с фильтром нет).

Какой пробег за эти пару дней? Если меньше 200 км, то пока рано делать выводы - ЭБУ еще не адаптировалось.
Я проводил аналогичные манипуляции с доп.фильтром перед топливной рампой и смотрел на поведение машины при разной температуре. Особой зависимости подергиваний от температуры воздуха не увидел. Но с доп.фильтром машинка ведет себя немного лучше. Я ставил BOSCH Шнивовский для быстросъемов, чтобы не вносить никакие изменения в штатную топливную магистраль. Меня не устроило то, что фильтр никак не закреплен и подвержен вибрациям. Это неправильно. Вот-бы найти фильтр для быстросъемов аналогичный тому, как поставил mihey - https://www.drive2.ru/l/497826705415602740/ - чтобы его можно было жестко закрепить к кузову.

Сообщение от micel1

Не знаю стоит ли дальше развивать тему с гарантийной заменой рампы? Вариант с доп. фильтром меня очень устраивает. Комрады, слушаю ваши мнения.

На счет рампы не знаю, а вот прошивку стоит поменять, если это не сделано.

[Serg901]

Сообщение от MVA58

Меня не устроило то, что фильтр никак не закреплен и подвержен вибрациям.

Если рукоделие началось, то почему бы его не продолжить и завершить сделанное. Нет возможности изготовить самостоятельно - подобрать из готового в лавках. Есть трубные сантехнические хомуты, тыц... и т.д.

[MVA58]

Сообщение от Serg901

Если рукоделие началось, то почему бы его не продолжить и завершить сделанное. Нет возможности изготовить самостоятельно - подобрать из готового в лавках. Есть трубные сантехнические хомуты, тыц... и т.д.

Вопрос не с помощью чего закрепить фильтр, а фильтр для быстросъемов подобрать, но у которого вход и выход будут сверху.
Фильтр крепить только к кузову. К двигателю нельзя и некуда.

[Kostikov]

К двигателю нельзя и некуда.

К болтам подушки на кронштейне.

[MVA58]

Сообщение от Kostikov

К болтам подушки на кронштейне.

Не пойдет. Соединение топливопровода к рампе будет постоянно под нагрузкой находится. Есть риск разгерметизации.

[Kostikov]

Соединение топливопровода к рампе будет постоянно под нагрузкой находится.

Блин, да нагрей ты трубку и согни ее как тебе надо... По месту, куда хочешь фильтр примастрячить... На крайний случай, купи в строймаге кабельных стяжек мешок за 100 р/100 шт и крепи как хочешь, хоть на вису. Я так фильтр антифриза закрепил, чтобы не бился о "телевизор" или трубку кондиционера.

[MVA58]

Сообщение от Kostikov

Блин, да нагрей ты трубку и согни ее как тебе надо...

А зачем? Меня она и в таком виде устраивает. Там все хомуты предусмотрены для крепления топливопроводов.

Сообщение от Kostikov

По месту, куда хочешь фильтр примастрячить...

Места там, при установленной декоративной крышке двигателя, не так много, как может показаться. Поэтому и получается самый приемлемый вариант крепления через кронштейн к шпилькам блока АБС.
А крышку двигателя убирать как-то не очень охота - ИКЗ останутся без защиты от грязи.

Сообщение от Kostikov

На крайний случай, купи в строймаге кабельных стяжек мешок за 100 р/100 шт и крепи как хочешь, хоть на вису.

Стяжек у меня и так полно разной ширины и длины. Есть даже длиной 1,2 м.

Сообщение от Kostikov

Я так фильтр антифриза закрепил, чтобы не бился о "телевизор" или трубку кондиционера.

С фильтром антифриза чуть проще из-за расположения его выводов. По крайней мере разгерметизацию в большинстве случаев можно заметить и она (разгерметизация) не приведет к печальным последствиям в отличие от топливопровода.