Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[Гагаринец]

Сообщение от Dips

Нет, ставил без смазки. только как были они в тальке заводском немного )


При больших ходах они так и так подвижные, на малых нет. А смазанные и на малом ходу подвижные, может даже быстрее вырабатываются чем не смазанные )

Это теоретически.

Просто у меня есть дорогущая Loctite 8104 смазка силиконовая, густейшая и с широким диапазоном температур от -50 ºC до +220 ºC

Вот и думаю на будущее - смазать или не смазать место посадки втулки на стаб?

[Dips]

Сообщение от Гагаринец

Просто у меня есть дорогущая Loctite 8104 смазка силиконовая, густейшая и с широким диапазоном температур от -50 ºC до +220 ºC

Вот и думаю на будущее - смазать или не смазать место посадки втулки на стаб?[/IMG]

Да кто бы знал как лучше ))) единственное что могу сказать это 15к без смазки и без звуков )) и еще втулки киа по одному артикулу разные, на складе(по корейцам) мне дали 3 разных втулки с одним номером и они все разные по жесткости и из разной резины даже внешне ))) взял самые жесткие, еле продавливаются где отверстие, и вообще не продавливаются в основании, они же внешне выглядели цивильнее всего, и на них было больше всего талька.

Так что отзывы по этим втулкам могут быть совсем про разные втулки ) Я вообще сначала заказал втулки со скобами в автолидере по артикулам, скобы скобами, а втулки мне пришли две разные, вернее внешне одинаковые, только была одна мягче и без талька, вторая в тальке и жесткая ) обе типо оригинал )) корея )

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от mestizo

Я ранее писал, что заменил родные черные втулки (проехал на них 65тыс.км.) на втулки от Авенсиса MP-1002 и тоже при установке смазал скобу изнутри и втулку тоже изнутри, а когда выезжал из гаража то услышал легкий "хрюк" сразу подумалось может скрипят не только втулки стабилизатора? Сейчас так же похрюкивают на холоде при переезде лежачего полицейского и если поболтать рулем на скорости 10 - 20 км/ч

У меня все хрюки пропали с заменой скоб и втулок )

[Александр57]

а когда выезжал из гаража то услышал легкий "хрюк"

Так всегда после замены:втулки на свое место становятся.

[Phantom70]

Сообщение от Dips

...мне дали 3 разных втулки с одним номером и они все разные по жесткости и из разной резины даже внешне ))) ...

https://www.drive2.com/l/10021709/


вот тут видно на фото какие я брал, у тебя также выглядели?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ВЮВ

Читай чуть выше, что ВИ Ленин писал про инет

А если серьезно, подумай, кто кроме колхозников будет делать подшипник скольжения (втулка) где телами скольжения будут являться резина и металл.

да , конечно бред, тут пару лет назад такой дискус на эту тему поднимали, сообщество форума разбилось на 2 фронта, я был в отряде не проворачивающихся втулок)))) короче, никто так никому ничего и не доказал)))) и даже сам автоваз, похоже не знает чего он изобрел и как оно должно на самом деле работать))

P.S. На сегодняшний день у меня сложилось такое мнение по этой проблеме:

Втулка держит стаб до определенного угла, но при большом ходе подвески все же проскакивает стаб внутри втулки, но вот так как материал втулок КИА очень жесткий и скользкий, а самое главное со временем он не изменяет своих характеристик и не продавливается (можно посмотреть по ссылке выше я приводил фотку родной втулки на пробеге менее 1000км- там уже овал был внутри втулки) то и скрипа не возникает. Это мое ИМХО))

[ВЮВ]

Сообщение от Phantom70

Это мое ИМХО))

Да я со всеми вами согласен!

Посмотри на фото втулки, явно какой-то гибрид сайлентблока соединенного с подшипником скольжения.

Как я понял на фото стаб Porsche