Масложор 1.8 - Архив - Страница 80

MVA58 · 18.01.2019, 00:06

Цитата:

Сообщение от Joe

6200на этом масле. У меня тоже мылси были что масло не очень. Но ОД утверждает что это лучшее масло у них. Кто нибудь лил такое?

Масло может и хорошее, только оно на наш бензин так может реагировать, т.к. оно С3.

Aleksei Pavlovich · 18.01.2019, 03:31

Цитата:

Сообщение от MVA58

Масло может и хорошее, только оно на наш бензин так может реагировать, т.к. оно С3.

оно будет реагировать просто, после короткого пробега, начнёт исчезать из мотора, наводя панику "масложор". Поэтому лить надо более стойкое к нашему топливу CHAMPION LIFE EXTENSION 5W-40 HM это будет с допуском автоваза. Сомнительный продукт, бренд.

Kostikov · 18.01.2019, 19:07

Цитата:

ну и техника нато... улыбнуло..

Должно быть одобрение "MIL" (милитари) - соответствие стандартам на военную технику америкосов...

TOSJ · 18.01.2019, 19:44

Цитата:

Что значит нет. Поставки как были, так и есть.

как бы у нас в Белгороде нет...вот о чем я писал..а где то заказывать))) да вы шутите)) полно масел не хуже..

firsak · 23.01.2019, 04:36

Как купил машину, двигатель сожрал примерно литр за 9000 км.
На пробеге 9000 км отправился в путешествие в Европу. Машине на тот момент был примерно год. За две недели и 8000 км пробега ушло пол литра масла, пробег на 95% был по трассам на скорости 120-140 км/ч.
Пол литра - литр - вроде терпимо. Заливаешь примерно половину литровой канистры масла между ТО - ну и фиг с ним (или даже меньше, если масло менять каждый 7500 км).
Но как вернулся из путешествия и начал заново тошниться по городу - жор увеличился в разы. Мотор начал сжирать по литру с лишним на 1000 км. Поехал к ОД на ТО-2, мне там всё опломбировали и сказали вернуться через 1000 км для контрольного замера. Как назло масло уходить перестало. Ничего выявить не смогли и я забил на это дело.

Кроме того, через какое-то время после путешествия начал замечать вибрацию при трогании. Также на холодную сильно трясло. Да и в целом на низких оборотах потряхивало будь здоров. С роботом и так не комфортно тошниться в городе, а тут стало вообще невыносимо в пробках стоять. Особенно летом в жару. Грешил на мерзопакостный ненавистный АМТ.

Два месяца назад началась следующая беда - пропуски зажигания в 4-м цилиндре. Сначала были одноразовые пропуски (просто вылезала ошибка), а потом 4-й цилиндр вообще перестал работать. ОД грешил на катушки. Поменяли местами катушки 1-го и 4-го цилиндров, чтобы убедиться что проблема в катушках. Неделю поездил - опять началось троение. Поехал опять к ОД. Сняли свечу, а она оказалась в масле.

Как только четко установили наличие проблемы - сразу записали на агрегатный ремонт двигателя, никаких больше мытарств. 4 января оставил машину у ОД. Ровно через две недели, 18 января забрал.
Сказали, что поменяли поршни, голову, крышку сепаратора картерных газов. Залили свежее масло.

Результат:
+ масло на щупе прозрачное, как на новой машине
+ звук работы мотора стал намного приятнее. раньше казался каким-то расхлябанным
+ полностью исчезла вибрация при трогании. стало намного комфортнее ездить
+ заметно уменьшился расход топлива на низких оборотах, особенно при трогании

- полностью тряска а низких оборотах не исчезла. но всё равно стало в разы комфортнее.
думаю, тут уже дело в конструктивных особенностях этого мотора или впуска (говорят, что на Весте спорт проблему с дерганьем решили) или с ЭБУ, который ограничивает подачу топлива.

Надеюсь, что проблема с масложором и вибрацией при трогании для меня решена раз и навсегда. Тем более, что через 10 месяцев гарантия заканчивается.

При малейшем подозрении на вибрацию - машину сразу сплавливаю от греха подальше и к ВАЗовскому 1.8 мотору больше на километр не подойду.

Serg_01 · 23.01.2019, 10:10

Цитата:

Сообщение от TOSJ

но у нас его нет воообще..никто и не заморачивается )))

я хочу еще добавить и на фиг не нужно. обилие масел на рынке, ну очень большой выбор и по брендам и по цене и по спецификациям, выбирай чего хошь. на кой еще один никому не известный бренд?

Tolik43 · 23.01.2019, 10:34

Цитата:

я хочу еще добавить и на фиг не нужно.

Цитата:

на кой еще один никому не известный бренд?

Я допустим тоже не катаю CHAMPION, ни С3, ни НМ. Но зачем писать такой отрицательный отзыв?
Вам не надо - другим надо. Зайдёт на рынок - вас не спросит. Всему своё время, возможно и известный бренд будет.

Serg_01 · 23.01.2019, 10:42

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Но зачем писать такой отрицательный отзыв?

где тут что то отрицательное?

Цитата:

Сообщение от Serg_01

я хочу еще добавить и на фиг не нужно. обилие масел на рынке, ну очень большой выбор и по брендам и по цене и по спецификациям, выбирай чего хошь. на кой еще один никому не известный бренд?

тем более что

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Зайдёт на рынок - вас не спросит

Цитата:

Сообщение от Tolik43

возможно и известный бренд будет.

вот тогда и рассмотрим к покупке

Tolik43 · 23.01.2019, 10:47

Цитата:

вот тогда и рассмотрим к покупке

Да успокойтесь. Никто никого не принуждает.Не нравится - можно и мимо пройти, чем
в дебаты уподобляться.

Serg_01 · 23.01.2019, 11:34

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Да успокойтесь. Никто никого не принуждает.Не нравится - можно и мимо пройти, чем
в дебаты уподобляться.

вот я и не понял че вы занервничали

23.01.2019, 04:36	#795
firsak Пользователь Регистрация: 09.11.2016 Адрес: Ульяновск Автомобиль: LADA Vesta AMT 1.8 Luxe MM Ангкор (11.2016) Сообщений: 40	Re: Масложор 1.8, опрос Как купил машину, двигатель сожрал примерно литр за 9000 км. На пробеге 9000 км отправился в путешествие в Европу. Машине на тот момент был примерно год. За две недели и 8000 км пробега ушло пол литра масла, пробег на 95% был по трассам на скорости 120-140 км/ч. Пол литра - литр - вроде терпимо. Заливаешь примерно половину литровой канистры масла между ТО - ну и фиг с ним (или даже меньше, если масло менять каждый 7500 км). Но как вернулся из путешествия и начал заново тошниться по городу - жор увеличился в разы. Мотор начал сжирать по литру с лишним на 1000 км. Поехал к ОД на ТО-2, мне там всё опломбировали и сказали вернуться через 1000 км для контрольного замера. Как назло масло уходить перестало. Ничего выявить не смогли и я забил на это дело. Кроме того, через какое-то время после путешествия начал замечать вибрацию при трогании. Также на холодную сильно трясло. Да и в целом на низких оборотах потряхивало будь здоров. С роботом и так не комфортно тошниться в городе, а тут стало вообще невыносимо в пробках стоять. Особенно летом в жару. Грешил на мерзопакостный ненавистный АМТ. Два месяца назад началась следующая беда - пропуски зажигания в 4-м цилиндре. Сначала были одноразовые пропуски (просто вылезала ошибка), а потом 4-й цилиндр вообще перестал работать. ОД грешил на катушки. Поменяли местами катушки 1-го и 4-го цилиндров, чтобы убедиться что проблема в катушках. Неделю поездил - опять началось троение. Поехал опять к ОД. Сняли свечу, а она оказалась в масле. Как только четко установили наличие проблемы - сразу записали на агрегатный ремонт двигателя, никаких больше мытарств. 4 января оставил машину у ОД. Ровно через две недели, 18 января забрал. Сказали, что поменяли поршни, голову, крышку сепаратора картерных газов. Залили свежее масло. Результат: + масло на щупе прозрачное, как на новой машине + звук работы мотора стал намного приятнее. раньше казался каким-то расхлябанным + полностью исчезла вибрация при трогании. стало намного комфортнее ездить + заметно уменьшился расход топлива на низких оборотах, особенно при трогании - полностью тряска а низких оборотах не исчезла. но всё равно стало в разы комфортнее. думаю, тут уже дело в конструктивных особенностях этого мотора или впуска (говорят, что на Весте спорт проблему с дерганьем решили) или с ЭБУ, который ограничивает подачу топлива. Надеюсь, что проблема с масложором и вибрацией при трогании для меня решена раз и навсегда. Тем более, что через 10 месяцев гарантия заканчивается. При малейшем подозрении на вибрацию - машину сразу сплавливаю от греха подальше и к ВАЗовскому 1.8 мотору больше на километр не подойду. Последний раз редактировалось firsak; 23.01.2019 в 04:48.