Обогревы лобового стекла и пр. - Архив

[demal]

сегодня специально проверял, за бортом -11, режим авто +25, через 4 минуты, вентилятор начал увеличивать скорость вращения до 3х палок, через 6 еще на 1 деление, через 8 минут почти на максимуме, еще 1.5 минуты дует на полную температура почти 50 град

отсчет времени с начала запуска или накопительным итогом? 8 или 20 минут до 50 градусов?

[tigerskin]

Блин, наверное хватит уже в эту тему постить, но я просто для того, чтоб как бы "завершить")): 23.01.19 8:10. За бортом -16 (в целом на улице -20, но машина в открытом паркинге), в салоне -12, ТОЖ -14. Климат +25 режим "авто", обогревы зеркал, лобовухи выкл. Заводим (напомню 8:10).
8:11 ОЖ -3, вент 2
8:12 ОЖ +7, вент 3
8:13 ОЖ +17, вент 3
8:14 ОЖ +25, вент 4
8:15 ОЖ +30, вент 4
8:16 ОЖ +34, вент 5
8:17 ОЖ +36, вент 5, но как то звук изменился
8:18 ОЖ +39, вент 5
8:19 ОЖ +40, вент 5, звук опять как то изменился
8:20 ОЖ +40 (может OBD подвис), вент 6
8:21 ОЖ +45, вент 6
8:22 - 8:27 ОЖ по 1 градусу прибавлялось (до +50), вент так и шуршал на 6. Стрелка температуры на 50 точно соответствует.
Начал движение. В 8:30 когда ТОЖ стала +55 стрелка встала на 90.
В 8:40 после того как проехал около 4 км (1км по району, 3 по трассе 110 км/ч) ТОЖ стала +68. В 8-50 (т.е. за 10 минут толкания на светофоре) ТОЖ +80 и больше не менялась (ехал по городу).
Такое ощущение, что термостат работает как и датчик температуры: полностью открывается в +55. Наверно поэтому когда еду по трассе, приходиться климат добавлять с +23 до +25. Разница чувствуется точно. Особенно когда пробка/трасса.

[demal]

Что-то в Вашей консерватории не так.
20-30 минут прогревать машину до 50 градусов - это вопросы к системе охлаждения. там неисправность, однозначно.

У меня в -14-16 старт машины в 7:27. В 7:35 температура ОЖ составляет 50 градусов, а в 7:37 стрелка уже стоит в 90 градусах. При этом климат в авто +24 с момента запуска авто и всё это на ХХ. И да, машина стоит на улице и там всегда ветер.

[Alex AD]

отсчет времени с начала запуска или накопительным итогом? 8 или 20 минут до 50 градусов?

с начала запуска, в итоге около 10 минут
сегодня за бортом -18, ОЖ за 10 минут прогрелась до 30-40 градусов, по ощущениям и работе климата, проехав до работы 8 км по городу, почти без пробок,брелок старлайна показывал 68 градусов, правда не знаю можно ли ему верить, но кроме ощущалки и него температуру пока нечем проверить

[tigerskin]

правда не знаю можно ли ему верить, но кроме ощущалки и него температуру пока нечем проверить

У меня совпадает температура ОЖ на сигналке и через OBDII. Да и суда по цифрам они у нас абсолютно одинаково греются. Если бы не пробка у рынка у меня бы до 80 тоже не поднялась бы...

[MVA58]

Сообщение от tigerskin

В 8-50 (т.е. за 10 минут толкания на светофоре) ТОЖ +80 и больше не менялась (ехал по городу).

У меня аналогично. Обратился во второй половине декабря к одному ОД в Москве. Они проверили температуру открытия термостата и сказали, что все в допуске. Допуск +- 2 градуса. Т открытия термостата - 85 градусов. Так и есть по документам АвтоВАЗа.
На НГ был в Пензе и там-же проходил ТО-2. Опять заявил эту неисправность. ОД провел диагностику и рекомендовал замену термостата. Они были готовы отправить запрос на завод и поменять термостат, но т.к. я в следующий раз непонятно когда появлюсь в Пензе, то сошлись на том, чтобы они в заказ-наряде только написали рекомендацию по замене термостата.
Надо будет написать на горячую линию АвтоВАЗа и спросить про методику проверки термостата и его поведение при равномерном движении.
Вообще это все обсуждали в теме про систему охлаждения.

Сообщение от tigerskin

Такое ощущение, что термостат работает как и датчик температуры: полностью открывается в +55.

Нет. Термостат начинает открываться примерно на 83-84 градусах, но больше не закрывается, а остается приоткрытым.

Сообщение от tigerskin

Наверно поэтому когда еду по трассе, приходиться климат добавлять с +23 до +25. Разница чувствуется точно. Особенно когда пробка/трасса.

Очень чувствуется, особенно если температура ниже -12...-14. Вчера и сегодня было комфортно с +25 на климате ездить. Выставил +23 и как-то не очень комфортно стало.

Сообщение от demal

Что-то в Вашей консерватории не так.

Либо сейчас термостаты ставят такого качества, либо АвтоВАЗ перестраховывается от перегрева летом более теплонагруженных 1.8.
Я вот сейчас сам в некотором замешательстве: либо поставить термостат, чтобы держал не ниже 85-86 градусов, либо дождаться лета и проверить в каком режиме работает система охлаждения и исходя из этого уже принимать решение.

[katran]

8:22 - 8:27 ОЖ по 1 градусу прибавлялось (до +50), вент так и шуршал на 6.

А как узнавали скорость вентилятора? Или климат не на "авто"?

[tigerskin]

Сообщение от katran

А как узнавали скорость вентилятора? Или климат не на "авто"?

На авто. Чуть сдвигал крутилку и добавлял (или отнимал) одно деление. Потом опять нажимал "авто"

[Mozgolom]

Сообщение от demal

Что-то в Вашей консерватории не так.
20-30 минут прогревать машину до 50 градусов - это вопросы к системе охлаждения. там неисправность, однозначно.

У меня в -14-16 старт машины в 7:27. В 7:35 температура ОЖ составляет 50 градусов, а в 7:37 стрелка уже стоит в 90 градусах.

Блин, рукалицо. Неужели вы думаете, что температура ОЖ может реально вырасти за 2 минуты на 40 градусов?

[Гагаринец]

Обогрев Лобового реально работает в оттепель и при незначительном минусе, когда идёт ледяной дождь и прочие неприятности.
Плавит наледь достаточно быстро.
Но, Когда минус болшОй, работа обогрева уже мало заметна. Но то, что обогрев помогает убрать, то же запотевание на лобовике - это факт.