Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[Hoopoepg]

и чем это поможет?

[white]

Сообщение от Dar

При таком раскладе не ясна судьба Весты 2. Как-то странно будет для ВАЗа иметь в линейке две модели "В" класса примерно одинаковых характеристик, но с разным с легка дизайном, на одном рынке.
Думается мне что Весту скорее всего, при смене поколений, переведут в полноценный "С" класс. Т.е. вполне возможно что Весту 2 будут выпускать на CMF-C/D.

На ВАЗе этот вопрос начнут обсуждать не ранее 20...21 года.
Чтоб быть актуальными на рынке в 25-м

Добавлено через 7 минут

Сообщение от demal

ребята в вашем случае нужно не вариатор. А АМТ+гидромуфта. Вот будет вам счастье!

Не прокатит:
- Расход вырастет.
- Сцепление всё равно сохранится, просто рывки на нём сгладятся и уменьшатся.
Когда-то давно пытались внедрить на старой Ниве для того, чтобы сберечь слабое сцепление. Но не пошло.

[demal]

и чем это поможет?

А тем, что можно "бросать" сцепление, ползать по пробкам хоть на 4 передаче на ХХ и т.п.

[white]

Сообщение от demal

А тем, что можно "бросать" сцепление, ползать по пробкам хоть на 4 передаче на ХХ и т.п.

Вы точно говорили первоначально об АМТ?
Там нет педали сцепления. Ползущий режим есть, начиная с версии 2.0, а на АМТ-1.6 такая версия ожидается.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от white

Последние относительно дешёвые гидроавтоматы делаются в Китае для собственного рынка, небольшая их часть идёт на комплектацию российских РиоСолярисов...

А теперь вон чего:
https://daily-motor.ru/2019/01/obnov...ile-lexus.html
!

СпецИнвестКонтракт в действии!

[ПотомуЧтоГладиолус]

А теперь вон чего:
https://daily-motor.ru/2019/01/obnov...ile-lexus.html

В итоге у корейцев новый фл может появиться раньше, чем у ваза, хотя новая солярка на 1,5 года позже вышла)

[Ланселот]

Сообщение от sign

А вот робот Весты - позволяет.
Сам из снегов на даче выбирался раскачкой. До некой скорости можно переключать вперёд-назад без остановки и нажатия тормоза.

Вот, нашёл видео подходящее:

https://youtu.be/8r7lz2zfokw

Ммммм, эдак вы и меня соблазните на АТ

[klauss]

Сообщение от Ланселот

если глянуть на улицу в моей деревне...

Сообщение от Ланселот

Ммммм, эдак вы и меня соблазните на АТ

а таки зачем он тебе в твоих условиях? )))
ну и эт, где уверенность, что ВАЗ не угробит проверенный варик какими-нить своими доработками/усовершенствованиями? )))

[white]

Сообщение от klauss

ну и эт, где уверенность, что ВАЗ не угробит проверенный варик какими-нить своими доработками/усовершенствованиями? )))
__________________
в стране, где высказывать свое мнение и указывать на недостатки считается нытьем - порядка никогда не будет

Нытьё - понятно.
А причём здесь страна или порядок?

[demal]

Вы точно говорили первоначально об АМТ?
Там нет педали сцепления. Ползущий режим есть, начиная с версии 2.0, а на АМТ-1.6 такая версия ожидает

Я не ошибся. Говорил именно про АМТ. Вопрос кто "бросает" сцепление - водитель или привод не имеет значения. Как реализован ползучий режим сейчас? На сцеплении. А можно же и на гидромуфте его реализовать, и имхо это выгоднее.

[Hoopoepg]

у гидротрансформатора есть свои тонкости: он не может не передавать момент от двигателя к трансмиссии, т.е. момент передаётся всегда (хоть и небольшой). такое ограничение может привести к быстрому выходу из строя синхронизаторов в коробке