Масложор 1.8 - Архив

[JINY]

Сообщение от Barmaley

Тут только подбирать на каком меньше угар

Согласен. Надо попробовать несколько масел разных. Мне Ликви Моли оптимал синт 5-W40 нормально заходит. Хотя холодный пуск на нем жестковат. Прослушивается перекладка (или как там оно правильно называется) примерно секунд 30-40. Потом нормально работает и расхода масла почти нет. Правда я и меняю каждые 7,5 тыс. км.

[MVA58]

Сообщение от Hoopoepg

так себе расход - сотка мл на тысячу... у корейцев 1.6 вообще расхода масла нет, хотя туда даже 0w20 льют...

самого масла-то не жалко, а вот то, что кольца могут залечь, или катализатор в трубу вылететь - вот это уже обидно будет

Вот повеселил с корейцами! Ну да, они масло не расходуют - они сразу двигатель расходуют. )))
И не надо про то, что проблемы с 2.0/2.4, а 1.6 безпроблемный. 1.6 и к 30К клина ловят и на капиталку приезжают, и про их крошащиеся катализаторы тоже многие в курсе.

[Hoopoepg]

я 4 года откатал на цире 2-го поколения, 1.6.. там, правда, кат чуть дальше висел, чем теперь кат-коллекторы вешают. за 60+тык ни разу уровень не опустился, хотя масло менял раз в 15 тык... вообще беспроблемная машина была, сдал её в трейд-ин, так её даже на продажу не выставили, тут-же своим ушла.

так вот, те моторы конструктивно были похожи на теперешние вазовские, и масло они не ели, даже при хороших оджигах (кстати, там тоже лили роснефть). современные моторы в угоду экологии оснастили кат-коллекторами, которые при прогреве на месте (не на ходу) наполняются несгоревшим бензином и выкрашиваются, утягивая за собой весь двигатель

[Uninstaller13]

так вот, те моторы конструктивно были похожи на теперешние вазовские, и масло они не ели, даже при хороших оджигах (кстати, там тоже лили роснефть). современные моторы в угоду экологии оснастили кат-коллекторами, которые при прогреве на месте (не на ходу) наполняются несгоревшим бензином и выкрашиваются, утягивая за собой весь двигатель

чет вы тут за ужастики такие расписываете...)))

а вопрос то был у человека о чем?
Добавлено через 1 минуту

Масло лада ультра 5w40 (которое якобы синтетическое).
Тут может возникнуть другая ситуация- доливать наше дешевой по 100 грамм или доливать дорогое импортное, может чуть меньше, но дороже

доливать по фигу какое, до уровня нужного

[Hoopoepg]

Сообщение от Uninstaller13

чет вы тут за ужастики такие расписываете...)))

правда жизни
можно заглянуть под капот какой-нить рио - там катализатор (кат-коллектор) висит прямо у блока, на чуть более старых авто он висел почти под днищем

[Barmaley]

Прослушивается перекладка (или как там оно правильно называется) примерно секунд 30-40

не факт что перекладка, на холодном густом масле может греметь муфта CVVT

[sergey-78]

Сообщение от JINY

Согласен. Надо попробовать несколько масел разных. Мне Ликви Моли оптимал синт 5-W40 нормально заходит. Хотя холодный пуск на нем жестковат. Прослушивается перекладка (или как там оно правильно называется) примерно секунд 30-40. Потом нормально работает и расхода масла почти нет. Правда я и меняю каждые 7,5 тыс. км.

Одно время пользовался Ликви Моли. Теперь пугает количество контрафакта, как впрочем почти у всех дорогих импортных масел ( может только железные банки еще не палят).

[Mystery26]

Кто что может сказать про масло Eneos? Читал на оилклабе, вроде одно из лучших по выбору того же оилклаба. У нас оно дешевле шела и мобила, тем более всяких ликвимоли и идемитсу... Хочу попробовать в свой 1.8 после обкатки.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Mystery26

Кто что может сказать про масло Eneos? Читал на оилклабе, вроде одно из лучших по выбору того же оилклаба. У нас оно дешевле шела и мобила, тем более всяких ликвимоли и идемитсу... Хочу попробовать в свой 1.8 после обкатки.

могу сказать что мне оно не понравилось.

[Tolik43]

Теперь пугает количество контрафакта

Есть ссылочки для чтения, видео?