Термостат

tigerskin · 01.02.2019, 10:17

Цитата:

Сообщение от Tolik43

Вы детали можете своими именами называть, не? Другие же читают (не учу, что б понятнее было). Стачивается направляющая штока, корпуса (стаканчика) термоэлемента, а не шток в данном конкр. случае. Шток стачивается для поднятия темп.ОЖ ДВС и то не всегда.

Не знаю правильных названий в данном случае. Но направляющая, на мой взгляд, это деталь ПО которой перемещается другая деталь (как, например лифт перемещается вверх/низ по направляющим). И если посмотреть на фотку, то вся конструкция (термоэлемент, резинка, тарелка) желтая перемещается по беленькой направляющей (которая выглядит как шток, "палец", "стержень"). Поэтому я и спрашивал по цвету, чтоб путаницы не было. Так вот стачивать надо "желтенькую". Иначе просто термос не закроется. Я вчера это все делал, видел, и говорю все это совершенно сознательно....
1548955119491-1724530380.jpg
Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Dips

Может по этому и температура не плавает ? ))

Да, да... Потому что термос не закрыт. Можно по верхнему патрубку понять... Если он греется плавно после запуска , то термос не закрыт

Sicilla · 01.02.2019, 10:21

Цитата:

Сообщение от tigerskin

Да, да... Потому что термос не закрыт. Можно по верхнему патрубку понять... Если он греется плавно после запуска , то термос не закрыт

Да нормально у меня работает термостат. И греется быстро и в салоне жарко. Посмотри лог температуры. Если бы термостат не был бы закрыт, и грелся бы долго и на трассе остывал двигатель. Ездил до Казани в НГ, температура была 90

tigerskin · 01.02.2019, 10:22

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Да нормально у меня работает термостат. И греется быстро и в салоне жарко. Посмотри лог температуры

Не спорю. Значит желтенькую стачивал))))