Доработка уплотнителей стекол. Правильно ли делают дилеры?

[rvs63]

Сообщение от shadow

почему завод решил резать уплотнители именно так? Лучших вариантов тоже нет?

Как по моему, завод решил устранить проблему малой кровью. Срезая два нижних бортика, уменьшают силу прижима стекла к верхнему на котором бархотка. Соответственно, песок и всякая грязь, скопившаяся на бархотке, соприкасается со стеклом с гораздо меньшим усилием и не царапает, или почти не царапает, стекло. Кардинально решить эту проблему можно только изменив профиль уплотнителя. Только пойдёт ли на это автоВАЗ - вопрос? Или продолжат "обрезание"

[shadow]

Срезая два нижних бортика, уменьшают силу прижима стекла к верхнему на котором бархотка.

Не думаю, что нижние как-то влияют на верхний. Нижние с верхним никак не соприкасаются. Верх уплотнителя сидит на ребре проема окна, т.е. положение верхнего бортика относительно стекла никак не регулируется (попытался нарисовать, что я имею в виду на картинке: черным стекло и дверь, зеленым уплотнитель).
У меня изначально были 2 идеи:
1. Материал уплотнителя слишком жесткий, и именно он, сам нижний бортик, царапает стекло. Но не может же материал, который легко гнется руками, быть тверже стекла? Чтобы ислючить это, у себя обклеил нижний бортик маделином.
2. Царапает песок. Но, по идее, весь песок должен задерживаться верхним бортиком с бархоткой. В таком случае, манипуляции с нижними бортиками ни к чему не приведут. Но ведь не стали бы дилеры делать бесполезную вещь, правильно?

Короче говоря, похоже, что проблема именно в нижних. Сильно прижимаются к стеклу - почему тогда недостаточно срезать только средний или только нижний бортик? Часть песка проходит через верхний бортик и спускается до нижнего - почему не рекомендуют обклеить его бархоткой или еще чем-нибудь мягким?

[slogic]

А царапины возникают точно со стороны улицы?

[Денис56]

Если брызгать силиконом, то песок легче будет прилипать к бархотке. Станет хеже. Не ?

[Sergun]

Силиконовая смазка размажется по стеклу пленкой, стереть которую очень тяжело. А еще силиконка практически не высыхает и на нее прилипает пыль и грязь. На днях купил ашановский водосгон с резинкой. А сегодня утром попробовал согнать им воду со стекол. Как же противно скрипит под этой резинкой песок... Выбросил, короче. Думаю, дело не в форме резинки, а в составе резиновой смеси.

[Dips]

Сообщение от Sergun

Силиконовая смазка размажется по стеклу пленкой, стереть которую очень тяжело.

Что же тяжело то ) обезжиривателем, одним махом )

[olegus]

Сообщение от Sergun

Силиконовая смазка размажется по стеклу пленкой, стереть которую очень тяжело.

верно, уж силиконом я бы точно не стал обрабатывать бархотки.
Попробуйте вот такой вариант, к тому же так реализовано на иномарках:
БАРХОТКИ, решение для АвтоВаза! Всё гениальное просто.

[gvsp]

Не видел, как на Весте, а на первых Приорах, когда перешли на европейские резинки, то со временем отгибался верхний бортик и там скапливался песок. Надо было сразу с салона выкидывать европейский уплотнитель и ставить балаковский от десятки. Никаким подрезанием это не решалось. А ещё у европейцев в отличии от российских резинок на нижних бортиках не было бархотки, а тупо жёсткая резина, почти пластмасса. Нижние бортики стекло не царапали, но если люди ставили тонировку, то её царапали, даже когда верхний ещё не отогнулся и песка нет.

Добавлено через 10 минут

БАРХОТКИ, решение для АвтоВаза! Всё гениальное просто.

Точно, такую порнографию проходили ещё на первых Приорах. Вангую, что угадаю страну поставщика.
А на балаковских везде идёт бархотка

[Pr1ha]

а как аккуратно снять бархотки че б ничего не сломать? у меня они топорщатся с краев чего то, хочу снять посмотреть в чем дело!
а то спросил у дилера в чем дело и получил ответ - машина такая о_О.