Новичок просит совета.

[ПотомуЧтоГладиолус]

С открытыми окнами не будет никакой разницы, шум будет одинаковый

[reg62]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

С открытыми окнами не будет никакой разницы, шум будет одинаковый

тогда пусть те, кто писали про превосходство весты в комфорте заберут свои слова
есть люди инвалиды, как я, которые перевозят других инвалидов
и для таких людей важнее собственноручная ремонтопригодность авто в любых условиях, чем "мнимый, таблоидный комфорт"

кстати, на днях перевозил 240кг груза, общая масса авто была 1140+70+240+95=1545
так вот попалась катаная веста 1.8 163рус на трассе М5 и она нажала с ходу провоцируя закуситься
ну я нажал гружёный и легко уехал от неё)) о каких инновациях тогда речь? где едут весты? может в рекламе по ТВ, где "мокрощёлок девочек" катают?

спуститесь на землю!
НЕОСПОРИМЫЙ прорыв весты только в кузовной части и подвеске, в остальном она во всём уступает калине кросс и приоре-2

[ПотомуЧтоГладиолус]

тогда пусть те, кто писали про превосходство весты в комфорте заберут свои слова

Я имел ввиду что с открытыми окнами любые авто будут одинаково шумными.
Зы. гражданам с инвалидностью и серьезными заболеваниям может не стоит гонять, поаккуратнее нужно

[reg62]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Я имел ввиду что с открытыми окнами любые авто будут одинаково шумными.
Зы. гражданам с инвалидностью и серьезными заболеваниям может не стоит гонять, поаккуратнее нужно

а кто гоняет? у меня КПП очень короткая, я физически не могу гнать))

[Alex AD]

Цитата:
Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус
С открытыми окнами не будет никакой разницы, шум будет одинаковый
тогда пусть те, кто писали про превосходство весты в комфорте заберут свои слова

что-то я не улавливаю сути ваших претензий, кто-то где-то говорил что с открытыми окнами веста комфортней приоры или других машин? у вас какое-то искаженное мерило комфорта...

НЕОСПОРИМЫЙ прорыв весты только в кузовной части и подвеске

забавно, чтож в ней такого прорывного?

в остальном она во всём уступает калине кросс и приоре-2

еще забавней, стесняюсь спросить что же это...

[Serg_01]

Сообщение от reg62

ну я нажал гружёный и легко уехал от неё)) о каких инновациях тогда речь? где едут весты

вы я так понимаю 62-й регион? рядом со мной. может катнемся как нибудь? а то я эти сказки вечно читаю и... не верю в общем. ну там сговоримся, правила определим, типа с месте или со скорости старт и выше 5-5,5 тыс об не крутить (ну для примера)
вы груженый - я на весте АМТ с ГБО, даже бенз включать не буду.
мой прогноз такой: вы даже если уедете от меня , то на столько незначительно, что можно считать погрешностью.

Сообщение от paul799

Я такую продал в октябре 2018. 1990 г.в., 1,3, 4-х ступка. пробег 110 т.км. - только мой и жены и только летом. Ржавчины внешне не было совсем (в своё время новую промовилили в ещё советском автосервисе). Гаражное хранение. Продал, потому, что уже надоела - захотелось комфорта. Да и кошмарный черный цвет в печёнках уже сидел.

помню оформлял девятку вроде в МРЭО году так в 2003-2004 тяжелее вспомнить сложно. рядом парень купил и предыдущие хозяева были с ним - девятку еще с коротким крылом 4-х ступку 1,2 точно год не помню, но под 15 лет ей было с пробегом 85 тыс весь летний пробег и в хорошую погод, гаражного хранения. парню очень повезло, он так рад был, прямо весь сиял! да и все остальные обходили тачку разглядывали эту и вопросы задавали

[Hoopoepg]

Сообщение от reg62

тогда пусть те, кто писали про превосходство весты в комфорте заберут свои слова

вообще-то это справедливо практически для всех авто, независимо от класса: акустический комфорт возможен только при относительной изолированности внутреннего объёма, тут работает ломовая физика, законы которой справедливы для любого авто

[Serg_01]

Сообщение от Hoopoepg

тут работает ломовая физика

простите, я когда то вначале закончил всего лишь физмат, могу я полюбопытствовать что это такое?
спасибо

[demal]

Сообщение от reg62

тогда пусть те, кто писали про превосходство весты в комфорте заберут свои слова
есть люди инвалиды, как я, которые перевозят других инвалидов
и для таких людей важнее собственноручная ремонтопригодность авто в любых условиях, чем "мнимый, таблоидный комфорт"

кстати, на днях перевозил 240кг груза, общая масса авто была 1140+70+240+95=1545
так вот попалась катаная веста 1.8 163рус на трассе М5 и она нажала с ходу провоцируя закуситься
ну я нажал гружёный и легко уехал от неё)) о каких инновациях тогда речь? где едут весты? может в рекламе по ТВ, где "мокрощёлок девочек" катают?

спуститесь на землю!
НЕОСПОРИМЫЙ прорыв весты только в кузовной части и подвеске, в остальном она во всём уступает калине кросс и приоре-2

Вот читаю ваши сообщения и нахожу всё больше и больше не стыковок. До этого были рассказы про неимоверно низкий расход. Сейчас оказывается, что окно постоянно открыто, а это как известно +15% к расходу.
Относительно ремонтопригодности приораvsвеста, то они примерно будут на одном уровне. Это машины, извините, уже не та палка-веревка как карбюраторная классика или 2108. Но сейчас все такие авто. А учитывая нестандартное оснашение вашего авто, то какое любое место простите вы собираетесь использовать для ремонта? В поле ни ваша приора, ни веста не починятся.
Разговор о каких-то там "закусился и уехал", напоминает детское сравнение машин по вкладышам к жевательной резинке Turbo. При этом сами говорите, что не гоняете, хотя пару дней назад сравнение было именно по "тяговым" характеристикам ДВС . Какой тогда интерес к тому кто от кого уезжает?

Всё больше и больше становиться вопрос: а что это за троллинг? И что вообще нужно человеку.

[Тартарен]

так вот попалась катаная веста 1.8 163рус на трассе М5 и она нажала с ходу провоцируя закуситься
ну я нажал гружёный и легко уехал от неё))

А может быть веста и не хотела гоняться? Просто вам захотелось свое самолюбие потешить.