Дифференциал AVT на Lada Vesta

[Vlad_M]

Имею опыт эксплуатации аналогичного дифференциала только производства Вал-рэйсинг и на форд фокусе.
Накатал чуть менее 30 тыс. км за 2 года. Вещь однозначно стоящая - лучше трогаешься с места, в поворотах машина под тягой доворачивается как задний привод или карт.
А вот по поводу подъема в гору имхо не все однозначно - станет полегче в том случае если разнородное покрытие под колесами и сейчас мешает букс одного колеса.
Если же просто очень крутой подъем - то может не спасти так как будут шлифовать оба колеса. В этом случае только полный привод так как перед разгружается, а зад загружается )). Как то так.

[Ланселот]

Сообщение от Vlad_M

Имею опыт эксплуатации аналогичного дифференциала только производства Вал-рэйсинг и на форд фокусе.

А расход как увеличился?
Сыр,мы все знаем, не бесплатный....

[Vlad_M]

Сообщение от Ланселот

А расход как увеличился?
Сыр,мы все знаем, не бесплатный....

Наверняка не бесплатный. Но сколь нибудь заметного увеличения не произошло, от слова "совсем". Вероятно можно говорить о 0.2/0.3 л. Ну из серии 0.5 л я бы заметил.

[Ланселот]

Сообщение от Vlad_M

Наверняка не бесплатный. Но сколь нибудь заметного увеличения не произошло, от слова "совсем". Вероятно можно говорить о 0.2/0.3 л. Ну из серии 0.5 л я бы заметил.

А какой нибудь увеличенный износ деталей? Ну не знаю - шрусы-мрусы.... Что там может из за нештатной железяки износиться, а может и сама она хрястнуть может в неподходящий момент?

[TOSJ]

вообще описание довольно странное...на весту..на КАКУЮ... у нее уже 3 коробки..из них 2 рено..

[Dips]

Сообщение от TOSJ

вообще описание довольно странное...на весту..на КАКУЮ... у нее уже 3 коробки..из них 2 рено..

У меня такая же мысль сразу возникала ) Я подумал что на вазовскую кпп )

[ВОЛК]

У друга на Приоре что-то подобное стоит уже года три - он доволен, но он ставил когда турбину воткнул, поэтому про расход не узнать.
С места трогать даже на сухом асфальте лучше.

[Vlad_M]

Сообщение от Ланселот

А какой нибудь увеличенный износ деталей? Ну не знаю - шрусы-мрусы.... Что там может из за нештатной железяки износиться, а может и сама она хрястнуть может в неподходящий момент?

Вроде неоткуда. Суть в чем - когда разницы в скорости вращения колес нет дифференциал работать как обычный, свободный, соответственно нет повышенного сопротивления и расхода топлива.
При возникновении разницы в скорости он "замыкается" и начинает подавать момент на второе колесо. По крайней мере в гражданской винтовой конструкции это подключение не ударное, и вроде кроме самого дифференциала доп. нагрузок не возникает. Вроде на ШРУСы это не должно влиять никаким образом.

[Ланселот]

Вопрос: а самоблок наверняка надо использовать с отключенной системой ЕСП? Как он согласуется с ней на скоростях выше 50 км/ч

[Vlad_M]

Сообщение от Ланселот

Вопрос: а самоблок наверняка надо использовать с отключенной системой ЕСП? Как он согласуется с ней на скоростях выше 50 км/ч

Нормально согласуется. Ну проблем не имел за 2 года