Веста в trade in и по утилизации

[авторевизор]

Сообщение от Danila96

Рассматривал два варианта. Гранта норма или веста классик за 514.



Но я не хочу терять 40-60 т.р. от цены авто. Поэтому был предложен компромиссный вариант, они имеют 10-15 т.р. за то что я претендую на скидку по трейд-ину. Понимаете, им даже шевелится в поисках клиента не нужно. Всё готовое на блюдечке уже преподнесено. Но нет, они еще и допы навязывают. Причем у одного дилера, допы были не на сумму скидки, а чуть меньше. На сумму в 30 т.р.

Т.е. получается что- у вас и Гранты нарасхват? Да у нас они стоят фактически почти во всех вариантах- седан/лифт/спорт... причём во всех трёх салонах, в которых был за последний месяц... правда все были 15 года...

[Danila96]

Т.е. получается что- у вас и Гранты нарасхват?

Да нет ничего нарасхват. Смотрите статистику продаж. Дилеры просто ошалели от жадности.

[Falkon]

Дилеры просто ошалели от жадности.

Просто продажи падают, а зарабатывать как-то надо, на машинах далеко не уедешь, вся прибыль именно с таких быстрых покупок/продаж, и всяких допах, ТО и сервисе...

[Danila96]

Сообщение от Falkon

Просто продажи падают, а зарабатывать как-то надо, на машинах далеко не уедешь, вся прибыль именно с таких быстрых покупок/продаж, и всяких допах, ТО и сервисе...

Так и народ научился деньги считать, особенно в кризис

Это напоминает анекдот.
Человек на базаре продает петуха. «Почем петух?» — спрашивают покупатели. «100 тысяч рублей», — отвечает человек. «А почему так дорого? Что, петух какой-то особенный? — Да нет, просто очень деньги нужны».

Дилерам нужны деньги для нормального функционирования, и они его пытаются заработать любыми доступными способами. Народ смотрит на попытки поживиться за его счет, офигевает, и уходит, дилер недополучает из-за этого денег, и он пытается еще больше заработать на клиентах. Замкнутый круг.