Неисправности двигателя - Архив

[Walery]

Сообщение от MVA58

проконтролировать зазор. Он должен быть не более 1 мм, а лучше 0.9. Я препочитаю 0.75-0.8 мм.

И что, отличается в работе? А то у меня сейчас стоят ТУ17, особо не поэкспериментируешь . А нестабильность есть и на 1.6, правда смотря с чем сравнивать. Я подозреваю, что это просто бюджетное ПО для бюджетной машины.
И вот по графику мощности и момента видно, что они растут пропорционально во всем диапазоне оборотов, в соответствии увеличенному рабочему объему. Интересно, что тогда там делает фазовращатель?

[MVA58]

Сообщение от Walery

И что, отличается в работе?

Есть малозаметные отличия на ХХ. Кто-то может их вообще не заметит.

Сообщение от Walery

И вот по графику мощности и момента видно, что они растут пропорционально во всем диапазоне оборотов, в соответствии увеличенному рабочему объему. Интересно, что тогда там делает фазовращатель?

Фазик максимальный момент смещает в средние обороты.

Сообщение от katran

Ну нереальные цифры, чего и как они там меряли? Это практически убитый двигатель.

У двигателей с фазовращателями компрессия всегда ниже, чем у двигателей без них. Мне попадалась информация (насколько помню, форум диагностов иномарок), что на двигателях с фазовращателями компрессия всегда на 2 очка меньше аналогичного двигателя. И тоже есть нюансы с двигателями с одним и двумя фазиками.
Главное - ровная компрессия.

[Walery]

Сообщение от MVA58

Есть малозаметные отличия на ХХ. Кто-то может их вообще не заметит.

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать. Может создаться впечатление, что динамика стала меньше, но по ускорениям вроде бы не ощутил. По мгновенному расходу тоже вроде бы все как раньше: контрольные примерно 5 л/100 км на 40, 60 и 80 км/ч, соответственно на 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах. Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100? Так-то малым зазором считается 0.3-0.4. А тут целых 0.8. И жигули ездили на 0.5-0.6. И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?

[Тартарен]

И жигули ездили на 0.5-0.6.

С бобиной и контактным зажиганием.

И почему именно 1.0,

Спроси у конструкторов, что двигатель проектировали. Там множество нюансов. В моей предыдущей машине было 0,9. Ну так ставил 0,9 и не делал себе мозг.

. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100?

Так измерь. Многие сканеры для смартфона позволяют это сделать.

[nikVL]

Сообщение от Walery

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать. Может создаться впечатление, что динамика стала меньше, но по ускорениям вроде бы не ощутил. По мгновенному расходу тоже вроде бы все как раньше: контрольные примерно 5 л/100 км на 40, 60 и 80 км/ч, соответственно на 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах. Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100? Так-то малым зазором считается 0.3-0.4. А тут целых 0.8. И жигули ездили на 0.5-0.6. И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?

Фигасе у вас жопомер чувствительный. Я как-то на гранте свечи не мененял 60 ткм где-то.Зазор стал чуть не 2 мм и когда новые поставил разницы в работе двигателя не заметил и с тех пор вообще пох на то какие свечи стоят: дорогие,дешевые- всё одно.Зачем платить больше если разницы нет?

[Гагаринец]

Сообщение от Walery

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать.

Покрасил себе барабаны серебрянкой, даже лампы ближнего света стали гореть ярче !

[TOSJ]

Сообщение от Walery

Сделал себе зазор в свечах 0.8. Ничего себе малозаметно... Работа двигателя стала заметно плавнее. Даже передачи вниз стало полегче включать. Может создаться впечатление, что динамика стала меньше, но по ускорениям вроде бы не ощутил. По мгновенному расходу тоже вроде бы все как раньше: контрольные примерно 5 л/100 км на 40, 60 и 80 км/ч, соответственно на 3-ей, 4-ой и 5-ой передачах. Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы. А может кто-нибудь измерял время разгона до 100? Так-то малым зазором считается 0.3-0.4. А тут целых 0.8. И жигули ездили на 0.5-0.6. И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?

надо сделать 0.4 вообще отлично поедет..все в ваших руках..а по сути и 0.9 и 1.1 свечи ставил хрен редьки не слаще как ехала так и едет

[MVA58]

Сообщение от Walery

Вообще, как дальше со средним расходом? А то я обнулял на выезде из салона, с тех пор не трогал, долго придется выяснять такие нюансы.

Расход по кошельку надо измерять, а не по показометрам на приборке.

Сообщение от Walery

И почему именно 1.0, если тот же впрысковый ЗМЗ-406-ой ездил на 0.7-0.8, и весьма неплохо ездил?

Встречал часто информацию о том, что для Приоромотора зазор у свечей должен быть 0.9 мм. Почему свечи под него подбираются с зазором 1-1.1 мм - для меня загадка.
А 406-й, да. Ездил очень неплохо и причем был достаточно чувствителен к свечам и ВВ-проводам. На хороших свечах с правильным зазором и нормальных ВВ-проводах он просто шептал - можно было стакан с водой до краев ставить на клапанную крышку и вода не проливалась.

Сообщение от nikVL

Фигасе у вас жопомер чувствительный. Я как-то на гранте свечи не мененял 60 ткм где-то.Зазор стал чуть не 2 мм и когда новые поставил разницы в работе двигателя не заметил и с тех пор вообще пох на то какие свечи стоят: дорогие,дешевые- всё одно.Зачем платить больше если разницы нет?

Вот Вы слышите какие-то звуки из подвески Весты и все время что-то там дорабатывали и экспериментировали. Вам-же никто слова не сказал. Так и Вы не мешайте другим.

[Walery]

Сообщение от MVA58

Расход по кошельку надо измерять, а не по показометрам на приборке.

Ну ты-то уже вроде бы давно ездишь с 0.8, поделись эксклюзивными данными по расходу

[MVA58]

Сообщение от Walery

Ну ты-то уже вроде бы давно ездишь с 0.8, поделись эксклюзивными данными по расходу

Дело совсем не в зазоре 0.8 мм, а в режиме эксплуатации.
Вот данные по расходу для моего режима эксплуатации. Через пару недель будет год, как машина выехала из салона.