Электроскладывание зеркал - Lada Vesta получит

[ixuss]

Зачем? Мало кому нужен тормозной и ломучий вариатор, бесполезное складывание зеркал, а мотор в Весте и так экономичный.

Что за бред, тормозной, ломучий? вы на вариаторе хоть раз в жизни катались? Момент доступен всегда, мгновенная реакция на газ, 120 едет на 1800 оборотах, есть гарантия, и есть расширенная на вариаторы. Как по мне идеальный вариант для тех кто 100-150 тыс катает и продает)

[Hoopoepg]

Сообщение от ixuss

Момент доступен всегда, мгновенная реакция на газ, 120 едет на 1800 оборотах, есть гарантия, и есть расширенная на вариаторы. Как по мне идеальный вариант для тех кто 100-150 тыс катает и продает)

с ними другая проблема: варики сильно боятся резко-переменных нагрузок, типа выпрыгнуть с буксом из сугроба на асфальт - ремень начинает точить конусы, а в наших широтах такие буксования вообще не редкость

[ixuss]

с ними другая проблема: варики сильно боятся резко-переменных нагрузок, типа выпрыгнуть с буксом из сугроба на асфальт - ремень начинает точить конусы, а в наших широтах такие буксования вообще не редкость

Мне это зимой пригодилось раз 5-8 максимум , учитывая что снега было много + 2 поездки в корелию. Как по мне это не нагрузка, тем более этот вариатор допиливали 3 года активно, вроде бы сейчас ресурс в районе 250 тыс. Зайдите на форум ниссан. Там за 2 года 18 человек столкнулось с проблемой, как по мне это не так много, они ведут статистику.

[klauss]

Сообщение от Hoopoepg

варики сильно боятся резко-переменных нагрузок, типа выпрыгнуть с буксом из сугроба на асфальт

на мехе и томате это тоже не есть хорошо
ко всему надо с умом подходить, а то с дуру можно и... )))

[white]

Сообщение от Hoopoepg

с ними другая проблема: варики сильно боятся резко-переменных нагрузок, типа выпрыгнуть с буксом из сугроба на асфальт - ремень начинает точить конусы, а в наших широтах такие буксования вообще не редкость

Вы говорите эмоциями и ерундой
Нет там этого. И не было никогда. Из-за гидротрансформатора.
И ремень там толкающий, а не тянущий, как например, цепь ГРМ. Он не изнашивается, не вытягивается и ничего не "начинает".

Удары в трансмиссии - это про нерадивых владельцев робота, которым лень инструкцию прочитать.