Системы ABS и ESC

ВЮВ · 13.03.2019, 16:29

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Дальше - отпускаю газ.
Я не знал, что нужно педаль в пол пол-часа держать :-)

Эх.... действительно, я не написал, что нужно полчаса держать.

И силу нажатия контролируй, а то так будет

У меня льда нету уже.
Даже в деревне, снег на лед лег и уже не скользко как было.

Добавлено через 10 минут
Думаю, чтобы понять алгоритм работы ТС, стоит попробовать вывесить передок машины и.... газ в пол )))

Будет время, заеду в гараж попробую

Добавлено через 9 минут
Народ, может кто знает.
Датчик положения ручника как влияет на системы ЕСП и ТС ?

Тартарен · 13.03.2019, 17:22

Цитата:

И силу нажатия контролируй, а то так будет

А что, там никакого упора нет?

ВЮВ · 13.03.2019, 18:55

Цитата:

Сообщение от Тартарен

А что, там никакого упора нет?

А посмотри

Картинки ломаных педалей газа, в инете достаточно часто попадаются.
Думаю, что владельцы Вест с 1.6 должны быть вдвойне осторожны )

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Чтобы понять работу ТС нужно по сугробам (пока они есть) полазить.

В сугробах двигатель и трансмиссия испытывают достаточно большие нагрузки. Так что, это совершенно другие условия.

То что показал Гагаринец, любой владелец Весты испытывает за зиму 100500 раз, а вот оказываются на настоящем льду весьма редко

Мне кажется, что подвешенный передок авто лучше всего смоделирует лед.

MVA58 · 13.03.2019, 19:14

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Мне кажется, что подвешенный передок авто лучше всего смоделирует лед.

Думаю, что смоделирует какой-то частный случай. Ведь в вывешенном состоянии на колеса не будет действовать никакая сила трения, чего в реальности не бывает.

ВЮВ · 13.03.2019, 19:55

Цитата:

Сообщение от MVA58

Думаю, что смоделирует какой-то частный случай.

Мне интересен как раз крайний случай.
ИМХО, если ТС глушит мотор, то это не очень хороший поступок с ее стороны. Должен бы прекращать попытки тормозить колеса и удушение мотора, когда обороты приближаются к критическим.
А "частные случаи" все же в жизни бывают и думаю, что не так уж редко в нашей стране

MVA58 · 13.03.2019, 22:24

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Мне интересен как раз крайний случай.
ИМХО, если ТС глушит мотор, то это не очень хороший поступок с ее стороны. Должен бы прекращать попытки тормозить колеса и удушение мотора, когда обороты приближаются к критическим.

А не задумывались, зачем в автомобиле находится водитель?

ВЮВ · 14.03.2019, 10:02

Цитата:

А не задумывались, зачем в автомобиле находится водитель?

Нет, не задумывался, но возможно с удовольствием выслушаю лекцию в соответствующей аудитории )))

А в этой теме я бы хотел читать про ЕСП и ТС

Например, про значения разности скорости вращения или угла поворота колес приводящих систему ТС к действию. Про ее алгоритм работы, про ее связи и
ограничения.

Тартарен · 13.03.2019, 20:44

Цитата:

А посмотри

Конечно посмотрю. Но если нет упора считаю это большим косяком.

MVA58 · 13.03.2019, 17:29

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Думаю, чтобы понять алгоритм работы ТС, стоит попробовать вывесить передок машины и.... газ в пол )))

Нет. Чтобы понять работу ТС нужно по сугробам (пока они есть) полазить. Кратко суть работы ТС в том, чтобы искусственно притормаживать одно из ВЕДУЩИХ колес, которое крутится быстрее.
ESC контролирует и управляет торможением ВСЕХ колес.

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Народ, может кто знает.
Датчик положения ручника как влияет на системы ЕСП и ТС ?

Мне такие данные не попадались, но это не значит, что ручник не может влиять на работу ESC и TC.