Отставка Бу 9 Марта?

[Zensor]

Сообщение от Al88

Как можно развить Ниву? Не представляю.

Зато мы представляем. Проект новой Нивы в разработке, запуск планируется в 2018 году. Нива вечна

[Al88]

Сообщение от Zensor

Зато мы представляем. Проект новой Нивы в разработке, запуск планируется в 2018 году. Нива вечна

Не получится как с Ан-2? Пришпандорили композитное крыло (причем одно), поставлили двиг от какой-то импортной газонокосилки и гордо проименовали Ан-3? В результате втрое цена и никому не нужен.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sergey-78

Нива -гениальна, потому бессмертна.

Где-то я это уже слышал в другой транскрипции...
"Учение Маркса всесильно, потому что оно верно!" (с) В. И.

[Zensor]

Сообщение от Al88

В результате втрое цена и никому не нужен.

Нива с её программой выпуска ежегодно находит своего покупателя. Другого такого автомобиля за такие деньги и с такими непревзойдёнными внедорожными качествами на рынке просто нет. Ну ещё Шевроле-Нива. Но она тоже наполовину наша.

[sergey-78]

Сообщение от Zensor

Нива с её программой выпуска ежегодно находит своего покупателя. Другого такого автомобиля за такие деньги и с такими непревзойдёнными внедорожными качествами на рынке просто нет. Ну ещё Шевроле-Нива. Но она тоже наполовину наша.

Здесь с Вами соглашусь на 100 процентов. Равных Ниве в ее классе нет (Шниву можно считать более комфортабельной но чуть менее проходимой Нивой). Смешили в свое время разговоры про Дастер, что он дескать убийца Шнивы. Машина на муфте не может быть более проходима постоянного полного привода по определению. А заявления про больший у Дастера дорожный просвет вообще на бред похожи. Новая Шнива была интересна, но .......

[vlad54]

Сообщение от Zensor

Зато мы представляем. Проект новой Нивы в разработке, запуск планируется в 2018 году. Нива вечна

Даешь ВАЗ 2101, ГАЗ 21, а можно и Победу ГАЗ 20, еще Бу не уволили, а уже хотим выехать на старых разработках.

[Uncle Sasha]

Сообщение от vlad54

Даешь ВАЗ 2101, ГАЗ 21, а можно и Победу ГАЗ 20, еще Бу не уволили, а уже хотим выехать на старых разработках.

Нет, ну просто хорошая штука получилась. Зачем ее менять-то? Это как винды - ни одной версии не смогли довести до ума, просто меняют версию на версию и рады. А тут дешево и надежно. Может, и нужно что-то улучшить, но менять не надо.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Al88

Так было сделать проще тогда. Понижайка - вынужденная мера для из за использования слабого двигателя при больших колесах.

Есть ситуации, когда быстрое вращение колес ведет к пробуксовке и закапыванию, а на медленных колесах можно пробираться по грязям и хлябям. Вы думаете, за что люди дизель любят - за то, что каждый год надо зимнее топливо на летнее менять, а потом летнее на зимнее?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Zensor

В общем если без офтопа и по теме - главное достоинство Бу в том, что он хороший пиарщик.и вздохнет свободно.

Ну, если "Веста" - продукт пиара, то пусть пиарил бы дальше

[Ecvi]

АвтоВАЗу нужно, срочно выпустить универсал Веста с ценником в 474 т. рублей. И решить проблемы с АМТ, и плохой шумоизоляцией Веста. Кому, нужен автомобиль с зудящим, задумчивым роботом?

[dema]

с зудящим, задумчивым роботом?

зудящий робот? однако..

[sergey-78]

Сообщение от dema

зудящий робот? однако..

А ценник Вас не удивил?

[dema]

А ценник Вас не удивил?

а я давно уже перестал на ценники на форумах смотреть))

Добавлено через 1 минуту

Про датчик температуры менеджеры (причем не один, несколько) уверяют, что его нет, поэтому и нет климат-контроля

вот это действительно не очень порадовало в "люксе" моем