Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив

[Сантей]

Всё точно также и на 1.6. Можно хоть на 55 км\ч на пятой ехать, расход будет 4л.

55кмч на вазовской коробке - это чуть поболе 1500 оборотов. если не ошибаюсь?
Ехать на при 1500-1600 на 1.6, который раскрывается на б0льших оборотах, чем 1.8, да еще на такой тяжелой машине как Веста? Нет ли здесь неуместных фантазий?
При неспешной езде по городу на 5-й на 60-70кмч Веста 1.8 расходует примерно столько же, сколько моя бывшая 8кл Гранта. Невероятно, но факт.
Это не к тому, что вестовский 1.6 отстой, а к тому, что 1.8 весьма экономичный в некоторых режимах

Добавлено через 2 минуты

но в реальности на изделии АвтоВАЗа этого не наблюдается, иногда отмечают даже повышенный расход.

Голословное утверждение.
Кстати, фазик является вовсе не "изделием автоваза". При этом его доводкой и адаптацией к 1.8 занималась одна именитая британская контора.

[floriz]

Сообщение от Сантей

55кмч на вазовской коробке - это чуть поболе 1500 оборотов. если не ошибаюсь?
Ехать на при 1500-1600 на 1.6, который раскрывается на б0льших оборотах, чем 1.8, да еще на такой тяжелой машине как Веста? Нет ли здесь неуместных фантазий?
При неспешной езде по городу на 5-й на 60-70кмч Веста 1.8 расходует примерно столько же, сколько моя бывшая 8кл Гранта. Невероятно, но факт.
Это не к тому, что вестовский 1.6 отстой, а к тому, что 1.8 весьма экономичный в некоторых режимах

Смысла фантазировать здесь мне никакого нет.
Веста св 1.6 мкпп, практически с холостых на пятой можно ехать. Но я такое использую только когда нужно лишь поддерживать скорость на прямой и когда чувствую, что двигателю это даётся легко. И тут, кстати, показатель моментального расхода является неплохим индикатором: грубо, если давишь на педаль на 1300 оборотах и расход поднимается под 15-20л, то ты явно что-то делаешь не так.
В целом поглаживая педаль можно и с 55 разгоняться, но предпочитаю не душить движок, тем более что реальной экономии топлива это не даёт.

Сообщение от Сантей

Голословное утверждение.
Кстати, фазик является вовсе не "изделием автоваза". При этом его доводкой и адаптацией к 1.8 занималась одна именитая британская контора.

нет, не голословное
перечитано множество веток по расходу, как и множество отчётов на драйве, как и в группе веста-клуба в вк. В целом средние показатели на 1.8 практически всегда несколько выше чем у 1.6.
Под изделием АвтоВаза подразумевается ДВС в целом, разумеется.

[Сантей]

нет, не голословное

Немецкий фазовращатель, адаптированный с помощью известной английской фирмы Recardo, по каким-то мистическим причинам не дает должного эффекта на "вазовском изделии".
Это голословное утверждение в чистом виде и предмета для спора лично для меня здесь нет.

По факту при большем объеме, при заметно лучшей тяговитости на низах в сравнении с 1.6, что делает эксплуатацию в городском цикле заметно более приятной, расход у 1.8 примерно на уровне 1.6. По крайней мере, в моем случае это так. Стало быть, свой благотворный эффект фазер дает.
А разговоры о неком большом расходе без указания средней скорости и учета манеры езды смысла не имеют

[floriz]

Сообщение от Сантей

Немецкий фазовращатель, адаптированный с помощью известной английской фирмы Recardo, по каким-то мистическим причинам не дает должного эффекта на "вазовском изделии".
Это голословное утверждение в чистом виде и предмета для спора лично для меня здесь нет.

По факту при большем объеме, при заметно лучшей тяговитости на низах в сравнении с 1.6, что делает эксплуатацию в городском цикле заметно более приятной, расход у 1.8 примерно на уровне 1.6. По крайней мере, в моем случае это так. Стало быть, свой благотворный эффект фазер дает.
А разговоры о неком большом расходе без указания средней скорости и учета манеры езды смысла не имеют

Я и писал лишь о том, что с фазером по идее двигатель должен бы быть даже более экономичным, но в реальности этого не наблюдается.

Вы обладаете двумя вестами SW с двигателями 1.6 и 1.8?