А после "Весты" на чем бы поездил?

[Serg_01]

Сообщение от dema

покупать машину, которую скоро снимут с производства - стремно, потому как я обычно машины лет по 5 эксплуатирую...а то и больше

ну так завод то никуда не денется, дилерские центры то останутся и т.д....не понимаю такой уж слишком глубокой вашей озабоченности по этому поводу

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Тартарен

Поездил, кузов очень удобный.

правда места в багажнике объективно ведь маловато?

[floriz]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Вернемся к нашим бара...китайцам. А не будет все-таки аналогии автомобилей со смартфонами? Ведь помните с чего начинались китайские телефоны - копии яблофонов, самсы и т.д. а щас они догнали если не обогнали лидеров. С автомобилями также - начали с плагиата, копирования, а закончат все-таки как со смартфонами? Или они сразу скакнут на следующий уровень к электромобилям?)
И еще наблюдение - хз только на нашим рынке или нет они так часто представляют новинки suv? Предполагают что видимо это будет самый популярный кузов в дальнейшем?

Именно так и будет. В Китае сейчас бум автопрома и первые в мире темпы строительства дорог.

По кошельку средний класс в РФ скоро сможет себе позволить либо Ладу, либо китайца. И те и другие уже делают в принципе годные авто, ибо пытаются отхватить рынок.
Но у меня большие сомнения что будет происходить с качеством у того же АвтоВАЗа, когда они останутся окончательно безальтернативными, читай монополистами, в чем государство им по каким-то причинам до сих пор всеми силами сопутствует.

[Serg_01]

Сообщение от floriz

монополистами, в чем государство им по каким-то причинам до сих пор всеми силами сопутствует.

можно хотя бы один пример подтверждающий ваши слова?

[Alex AD]

автоваз монополист, да не смешите, даже в советские времена им не был, а в нынешнее так и подавно

[Тартарен]

правда места в багажнике объективно ведь маловато?

В Тигго нет, мне хватало, если что можно было задние сидушки сложить или вообще убрать, места вагон. А вот посмотрел багажник Шнивы, это да, места почти нет.

В Китае сейчас бум автопрома и первые в мире темпы строительства дорог.

Читал как то материал по поводу дорог в Китае. Китайцы удивляются, почему мы делаем дороги асфальтовые, они же быстро разрушаются и их нужно ремонтировать. В Китае они делают бетонные.

[dema]

ну так завод то никуда не денется, дилерские центры то останутся и т.д....не понимаю такой уж слишком глубокой вашей озабоченности по этому поводу

завод будет продолжать выпускать детали сколько?
все ли будет доступно? по каким ценам?

а то был тут "веселый" вариант когда человек на свой аккорд-купе заднее стекло полгода найти не мог....совсем...ни за какие деньги..

Добавлено через 1 минуту

А вот посмотрел багажник Шнивы, это да, места почти нет.

это вы просто не умеете складывать вещи "этажами"))))
я за 3 года научился)))))

[Alex AD]

езда по дороге из бетонных плит, то еще удовольствие... я честно говоря в роликах про китай ни разу не видел, бетонки, по цвету, дороги асфальтовые черные, да и честно говоря не представляю бетонную дорогу не из плит, бетонному монолиту кабздец придет гораздо раньше, чем асфальту и его не отремонтируешь, может быть у них какой-то высокотехнологичный пластичный мегабетон, но я что-то сильно сомневаюсь в этом, а может быть в материале речь не о бетоне была?

[ВОЛК]

Из бетона они подложку делают с гидрозащитой, а затем асфальт.

[Dar]

Сообщение от Тартарен

Читал как то материал по поводу дорог в Китае. Китайцы удивляются, почему мы делаем дороги асфальтовые, они же быстро разрушаются и их нужно ремонтировать. В Китае они делают бетонные.

А там ни чего не было написано про удивление китайцев, когда они делают асфальтовые дороги по контрактам в ОАЭ?

[Владимир62]

А где обслуживать будете? Какая цена будет. Если кому надо айда в Рязань: -20% от цены, т.к. договор с компанией.

Добавлено через 2 минуты
Вспомните шеви? Это нажива для сервисов, если нет знакомых. Как всегда dema прав. А выгода уже не 5000000 , а примерно 6500000!! на МОНДЕО, ПРЕМИУМ почти.