Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[mestizo]

Отъездил 3 года на Весте 1.6

А пробег какой был за три года?

[sign]

Сообщение от serbtula

Всё, ребята, расходимся, проблем никаких нет, не выдумывайте

Добавлено через 7 минут

Допустить что втулки изнашиваются вы не можете? И представить себе что будет проще и дешевле заменить по окончанию гарантийного срока тоже не получается?

У кого-то они есть, у кого-то нет.
Просто, если будут писать только пострадавшие, то у читателей может сложиться неверное представление о машине.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от mestizo

А пробег какой был за три года?

Небольшой. 35 ткм

[serbtula]

Сообщение от Сергей 74

НЕ правильно смотрите! Новый стаб на Весту-стали ставить совсем недавно!

Всё, я понял, извиняюсь. Втулки на новом стабе вечные и менять их (или стаб целиком) не придётся. А если придётся, то это будет проще, чем сейчас втулки заменить. Удаляюсь.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от sign

У кого-то они есть, у кого-то нет.

Да я понял. АВТОВАЗ теперь ставит новый стаб только из за небольшого кол-ва пострадавших. У остальных он будут ходить вечно и менять их не придётся.

[katran]

Да я понял. АВТОВАЗ теперь ставит новый стаб только из за небольшого кол-ва пострадавших. У остальных он будут ходить вечно и менять их не придётся.

Откуда столько негатива? Или день не удался?

[serbtula]

Сообщение от katran

Откуда столько негатива? Или день не удался?

Да какой негатив? С чего вы взяли? Просто реалист.

[Dips]

Сообщение от serbtula

Всё, ребята, расходимся, проблем никаких нет, не выдумывайте

На самом деле так и есть )

[serbtula]

Парни, если мои слова зацепили кого нибудь - извиняюсь. Просто по моей логике две резинки всегда будут стоить дешевле, чем комплект из тех же двух резинок и желёзки. Ну и работа соответственно легче по их замене. Всё равно же износятся резинки что на старом стабе, что на новом и придётся их менять. Может, конечно, придумаем как срезать и заменить втулки на новом стабе, только тогда смысл теряется в нём, лишняя работа.

[Pulkins_]

Может, конечно, придумаем как срезать и заменить втулки на новом стабе, только тогда смысл теряется в нём, лишняя работа.

Пока меняют по гарантии, смысл не теряется. Когда кончится гарантия, тогда да.
Потому как, даже если окажется ремонтопригодным, первая замена потребует снятия подрамника (по другому мне трудно представить секас со срезом старых подушек).
Поэтому тут трудно советовать. Особенно тем, кто рассчитывает на длительный срок эксплуатации.
С другой стороны, сервис решает всё. Если самому трудно, сделают.
Здесь я в нейтралитете, менять - не менять стаб. И тех, и других понимаю.
Тем более ещё нового стаба в лицо не видел. Как то так.

[demal]

Сообщение от Pulkins_

Ну да. После этого момента проворот и скрип.

Добавлено через 1 минуту

Вот и ответ. Недостаток обжима.
А кто как это решает, тут воля фантазии. Но уж никак не смазкой.

Добавлено через 3 минуты

Железо не скрипит резиновым звуком.

железо не скрипит. Согласен, но оно участвует в паре трения, а ещё влияет на необходимость изгиба резины в зависимости от своего материала (та самая склонность противостоять скручиванию)

[Pulkins_]

железо не скрипит. Согласен, но оно участвует в паре трения,

По большому счёту, не участвует, т.к. покрыто краской. Про неё больше толка говорить, нежели про железо.
Его характеристики важны для других показателей.
Да и смысла в этих рассуждениях нет. Даже если мы найдём более лучший материал для стаба (что весьма сомнительно, при полном отсутствии лабораторий, станков и стендов), что делать будем? Кустарно изготавливать стаб из другого материала?
Не. В этой теме я не участник. Как то так..