Параметры адаптации демпфера - Страница 2

demal · 16.04.2019, 10:28

Да писал он в соседней ветке уже, что заливает 95. Датчик детонации менять хорошо, особенно с правильным моментом затяжки. Но упущена ещё одна причина возникновения детонации - перегрев. Что там с системой охлаждения? она заполнена или уже полупустая? очень даже вероятная причина детонации, при этом индикации перегрева не будет...

Sicilla · 16.04.2019, 10:46

Сейчас пока ездил снял. Скорость была км 40 в час. На газу.
Автор, ищи причину детонации

bill_geits27 · 16.04.2019, 11:26

Цитата:

Сообщение от Alex AD

на какой передачи при какой скорости есть детонация? буду слушать у себя

Как правило детонация бывает когда машина нагрета (в пробке после пробки) начинает детанировать при разгоне на 3, 4 передаче.
Бензин не имеет значения. 95, 95 ультимейт. Разные заправки.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Sicilla

Сейчас пока ездил снял. Скорость была км 40 в час. На газу.
Автор, ищи причину детонации

Я думаю немного неправильно сравнивать бензин и газ. Т к у газа больше актановое число за счёт этого литонация должна быть ниже.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от demal

Да писал он в соседней ветке уже, что заливает 95. Датчик детонации менять хорошо, особенно с правильным моментом затяжки. Но упущена ещё одна причина возникновения детонации - перегрев. Что там с системой охлаждения? она заполнена или уже полупустая? очень даже вероятная причина детонации, при этом индикации перегрева не будет...

Антифриз в бачке на холодную между мини и Макс. Датчик затягивали с усилием 18 н.

Alex AD · 16.04.2019, 11:45

Цитата:

Сообщение от Alex AD

на какой передачи при какой скорости есть детонация?

повторяю в очередной раз свой вопрос, про передачи я уже понял, что со скоростью и оборотами, сколько седоков в машине?

Pol · 16.04.2019, 11:48

Цитата:

Сообщение от bill_geits27

Звук абсорбера не перепутать с металлическим звоном пальцев под нагрузкой. Обычно это проявляется в пробках при ускорении на 3,4 передаче. Проблема известна на форуме и её активно обсуждают. В том числе и на икс рее. Решение проблемы данного вопроса нет. Дилеры открещиваются коворят либо звенит гофра либо механизм газораспределения (вроде так называется) детонация присутствует практически на всех автомобилях ваз с двигателями 1,8 1,6 Веста Й Рей

А можете кинуть видео где слышно металлический звон пальцев? Я его не слышу и никогда не слышал, хотя машин было много разных. Заранее спасибо.

demal · 16.04.2019, 11:55

Цитата:

Антифриз в бачке на холодную между мини и Макс

Это не всегда адекватный показатель особенно при закрытой крышке, к сожалению.

Serg_01 · 16.04.2019, 12:14

я вот тоже хочу спросить что это за пробки если там ВКЛ 3-я или 4-я передача? может вы хотите с 5 км/ч ускоряться на третьей передаче?

bill_geits27 · 16.04.2019, 12:31

Постараюсь ответить на все вопросы сразу. Загрузка машина при детонации я или ещё один человек с зади около 150 кг всего. Когда начинается движение в пробке на 3 или 4 передаче когда движение пошло и нужно ускорится плавно или резко не имеет значение. Как правило начинаю движение на 3 передаче в районе 40-45 км в час обороты от 1500-2000 в среднем

Alex AD · 16.04.2019, 13:46

итак проехав один/вдвоем на авто, с плавными и резкими ускорениями:
3я - разгон с 30 до 70км/ч(40-60), обороты 1500-3200 детонации нет
4я - разгон с 50 до 80км/ч(60-80), обороты 1700-3000 детонации нет
параметры адаптации демпферов на хх (-5.6)
остальные параметры примерно те же что и у Sicilla
посторонних шумов, звуков от двигателя не выявлено, в т.ч на 1 и 2 передачах

склоняюсь к мысли, что вовсе и не детонация у вас, ибо уже вылезла бы боком...

Sicilla · 16.04.2019, 13:48

Цитата:

Сообщение от bill_geits27

Я думаю немного неправильно сравнивать бензин и газ. Т к у газа больше актановое число за счёт этого литонация должна быть ниже.

На бензине аналогично

16.04.2019, 10:28	#11
demal Продвинутый Регистрация: 25.11.2017 Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6 Сообщений: 787	Re: Параметры адаптации демпфера Да писал он в соседней ветке уже, что заливает 95. Датчик детонации менять хорошо, особенно с правильным моментом затяжки. Но упущена ещё одна причина возникновения детонации - перегрев. Что там с системой охлаждения? она заполнена или уже полупустая? очень даже вероятная причина детонации, при этом индикации перегрева не будет...

16.04.2019, 12:14	#17
Serg_01 Продвинутый Регистрация: 18.08.2017 Адрес: Моск обл, г.Коломна Автомобиль: Vesta 1,6АМТ ЛюксМультимедиа + ГБО;Террано 2,0 4WD АКПП Tekna+ГБО Сообщений: 593	Re: Параметры адаптации демпфера я вот тоже хочу спросить что это за пробки если там ВКЛ 3-я или 4-я передача? может вы хотите с 5 км/ч ускоряться на третьей передаче? __________________ *Лада Веста 1,6 АМТ Люкс Мультимедиа*

16.04.2019, 12:31	#18
bill_geits27 Пользователь Регистрация: 13.04.2019 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 33	Re: Параметры адаптации демпфера Постараюсь ответить на все вопросы сразу. Загрузка машина при детонации я или ещё один человек с зади около 150 кг всего. Когда начинается движение в пробке на 3 или 4 передаче когда движение пошло и нужно ускорится плавно или резко не имеет значение. Как правило начинаю движение на 3 передаче в районе 40-45 км в час обороты от 1500-2000 в среднем Последний раз редактировалось bill_geits27; 16.04.2019 в 12:45.

16.04.2019, 13:46	#19
Alex AD Продвинутый Регистрация: 29.05.2018 Адрес: Воронеж Автомобиль: LADA VESTA LUX BLUES 1.6 (106 л.с.), 5МТ, 06/2018 Сообщений: 1,185	Re: Параметры адаптации демпфера итак проехав один/вдвоем на авто, с плавными и резкими ускорениями: 3я - разгон с 30 до 70км/ч(40-60), обороты 1500-3200 детонации нет 4я - разгон с 50 до 80км/ч(60-80), обороты 1700-3000 детонации нет параметры адаптации демпферов на хх (-5.6) остальные параметры примерно те же что и у Sicilla посторонних шумов, звуков от двигателя не выявлено, в т.ч на 1 и 2 передачах склоняюсь к мысли, что вовсе и не детонация у вас, ибо уже вылезла бы боком...