Выбор зимней резины - 2

[ВОЛК]

В нашей авто беда с отключением, что у нас нет разгрузочного устройства к задним тормозам, а это ведёт к неминуемому заносу на скользкой дороге.

[Uninstaller13]

Надо кстати вообще кнопку сделать на предохранитель ЕСП чтооб его гасить быстро и полностью )

специально для тебя вышла веста спорт, там кнопка отключения стабилизации совсем есть

[Dips]

Сообщение от ВОЛК

В нашей авто беда с отключением, что у нас нет разгрузочного устройства к задним тормозам, а это ведёт к неминуемому заносу на скользкой дороге.

Ну к неминуемому, это конечно преувеличено. Да и не думяю я что барабаны будут хватать быстрее чем перед, или сильнее. Просто при отключенной ЕСП и АБС не нужно про это забывать.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Uninstaller13

специально для тебя вышла веста спорт, там кнопка отключения стабилизации совсем есть

Ради такой кнопки дороговато авто менять )

[ВОЛК]

Единственная беда барабанов - склонность к юзу, трудно на них контролировать предъюзовое состояние даже на сухой дороге. Это я написал не как теоретик, а как довольно намучившийся на регулировках колдуна на машинах прошлого века.

[Dips]

Сообщение от ВОЛК

Единственная беда барабанов - склонность к юзу, трудно на них контролировать предъюзовое состояние даже на сухой дороге. Это я написал не как теоретик, а как довольно намучившийся на регулировках колдуна на машинах прошлого века.

А у дисковых нет склонности к юзу ? это скорее не барабанных тормозов заслуга, их еще никто в излишней эффективности наверное не обвинял )) Просто жопа легкая и колдун такое себе устройство ))) Надо дернуть пред да посмотреть со стороны когда колеса блокируются ) Тем более если делать разрыв это же не повседнев )

[Phantom70]

Сообщение от Dips

А у дисковых нет склонности к юзу ? это скорее не барабанных тормозов заслуга, их еще никто в излишней эффективности наверное не обвинял )) Просто жопа легкая и колдун такое себе устройство ))) Надо дернуть пред да посмотреть со стороны когда колеса блокируются ) Тем более если делать разрыв это же не повседнев )

Я в декабре как снова сел за Весту мне снова стало ужасно не комфортно от АБС и я попробовал его отключить вместе со всем остальным выдергиванием предохранителя и пробовал как оно будет тормозить... короче ничего такого страшного не заметил, как не старался нифига ничего не заносило, оно конечно не показатель... но я не увидел столь страшной картины которую многие рисуют. Была бы возможность отключить только лишь одну АБС -отрубил бы, мне она до сих пор только мешает.

[Dips]

Сообщение от Phantom70

Я в декабре как снова сел за Весту мне снова стало ужасно не комфортно от АБС и я попробовал его отключить вместе со всем остальным выдергиванием предохранителя и пробовал как оно будет тормозить... короче ничего такого страшного не заметил, как не старался нифига ничего не заносило, оно конечно не показатель... но я не увидел столь страшной картины которую многие рисуют. Была бы возможность отключить только лишь одну АБС -отрубил бы, мне она до сих пор только мешает.

Ожидаемо. ничего страшного, многие отключают на старых прульках тоже, правда там есп нету )

[ПотомуЧтоГладиолус]

Наблюдения после переобувки, итого 3 сезона на хакке 7 - ни одного шипа не вылетело

[L_Konstantin]

Отпишусь по результатам зимы.

Авто 1 (веста), колеса 195/65 R15:
- спереди новые Hankook W-429
- сзади новые Viatti Brina Nordico V-522
Результатом доволен полностью: абсолютно все шипы на месте, держак отличный, занос в поворотах (когда балуешься и стараешься) легко прогнозируется и контролируется.

Авто 2 (ларгус), колеса 195/65 R15:
- спереди новые Viatti Brina Nordico V-522
- сзади старенькие кордианты
Несмотря на достаточно агрессивный стиль езды с частыми пробуксовками при начале движения и отсутствию противобуксовочных систем - все шипы на месте! Был крайне удивлен такому факту.
Виатти конечно шумнее чем ханкуки, держак слабже, но контроллировать занос легко и в принципе работают вполне на уровне.
По держаку никаких чудес нет: граненные шипы ханкука цепляют гораздо лучше чем обычный круглый штырь на виатти: форма решает.

На след. зиму все же на обоих авто сделаю комбинацию: ханкук спереди (куплю еще пару) + виатти сзади.

На лето на весту поставил колеса в размере 195/60 R16. Идеально вписались в арки: по всем сторонам зазор одинаков. Никаких даже намеков на то, что могут задевать нет и в помине - идеальный размер для весты по моему мнению.
+ спидометр наконец стал показывать точно
+ клиренс вырос почти на 1 см по сравнению со штатной 185/65 R15. Для переднего бампера весты это очень важный сантиметр.
- 16 резина все же чуть дороже 15-й.

[Тартарен]

На след. зиму все же на обоих авто сделаю комбинацию: ханкук спереди (куплю еще пару) + виатти сзади.

А почему бы не сделать комбинацию: все 4 колеса одинаковые?