Безвтык веста

[vliv]

2. 21127 и 21129 по железу один и тот же мотор. Совсем один и тот же. Разница только в кронштейнах, фильтрах, ЭБУ.

В принципе я согласен что это мотор 2108,но у всех моторов цилиндры цилиндрические,коленвалы коленвальные,а вот обвес совершенно разный,по моему именно обвес и решает различие в движках,потому как революции в ДВС ещё не произошло,и то что управление 21129 делает мотор другим в отличии от 21127,конечно есть и друге отличия,и я думаю не надо спекулировать на эту тему

[AliBaba]

Сообщение от vliv

В принципе я согласен что это мотор 2108,но у всех моторов цилиндры цилиндрические,коленвалы коленвальные,а вот обвес совершенно разный,по моему именно обвес и решает различие в движках,потому как революции в ДВС ещё не произошло,и то что управление 21129 делает мотор другим в отличии от 21127,конечно есть и друге отличия,и я думаю не надо спекулировать на эту тему

саувершенна другой матор.
Почти кросс.
ВАЗ от безысходности держит етот блок и пытается там дырки еще сверлить между цилиндрами.

Добавлено через 57 секунд

Сообщение от KIO1968

Может быть всё так, но ПО осталось старое, у меня бесвтык, а прошивка AH03 от 17 года.

Тут вообще сложно понять. Вроде там ипподром свой и штат инженеров а прошивки выходят с очевидными для простых тюнеров ашипками.
в новую калину поставили ограничители дверей другие, с дырами. Карта не плотная- зимой ощутимо задувает. В первые весты-то-же, но там хоть дырки слегка в каркасе закрыты.
Офф ответ - давление масла на моторе не ниже 1,4Ат. своя инструкция - граница 0,9Ат. Но есть и другой предел еще, точнее третий.