Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[AliBaba]

Ролики через 20-30 ткм надо проверять. Обычно к 30 и после начинаются траблы. Ремень прошел 13 и надписи на нем не очень хорошо видно. Раньше на 50 нормально было видно.
Сиазка в подшипниках работает на 90-100 градусов плюс ещё свой перегрев, так что возможно кому-то и везёт, а реально такая вот ситуация.
И что бы смазку перебить ,надо ее ещё найти нормальную и старую вымыть. Натяжной разбирать надо, опорный- только снять уплотнения подшипника. И подшипники эти близко к высокооборотистистым, поэтому заполняется только часть свободного объема .