Контрольные лампы щитка приборов

[Pol]

А именно лампы аварийного давления масла и лампа заряда АКБ. На всех моих автомобилях до Весты, эти лампы гасли только после запуска двигателя.

Просто в какой-то машине лампа зажигается напрямую от датчика, а в Весте уже более интеллектуальный подход.

[агк]

Когда менял масло, после первого запуска, пока фильтр не набрал масло, масленка на приборке загорелась и пищал зумер. Так что нормально работает индикатор давления масла. Приборка рыжая.

[abelovsergey]

Сообщение от Pol

Просто в какой-то машине лампа зажигается напрямую от датчика, а в Весте уже более интеллектуальный подход.

Реле-регулятор подключен по LIN шине к контроллеру двигателя, датчик давления масла также подключен к контроллеру двигателя.
Контроллер двигателя информирует об аварийных ситуация по CAN шине комбинацию приборов.

Так как нет прямых сигналов как на старых ВАЗ моделях, поэтому спустя 2 секунды и гаснет

[rvs63]

Реле-регулятор

Нет такого устройства в Весте.

[тень]

Сообщение от rvs63

Нет такого устройства в Весте.

Устройство как раз есть, а вот купить его отдельно нельзя, только вместе с новым генератором.

[rvs63]

Сообщение от тень

Устройство как раз есть, а вот купить его отдельно нельзя, только вместе с новым генератором.

Ещё раз: реле-регулятора в Весте НЕТ, и никогда не было. Есть регулятор напряжения. Это разные штуки и по устройству и по принципу действия.

[тень]

Это разные штуки и по устройству и по принципу действия.

Эти штуки одинаковые по назначению и в обиходе называются то так, то так. В этом нет никакого криминала и цеплятся к этому глупо.

[rvs63]

и в обиходе называются то так, то так.

Называть вещи нужно технически правильно, обще принятыми терминами. и тогда не будет разногласий.