Обсуждение и проблемы АМТ - 3

[batonskij]

Решение для 1,6 однозначное - замена на сакс.

Ничего подобного, я менял на сакс, и, а фиг там чо...
Проездил 20 тыс и опять, периодический пазик в жару и долгом толкании, еще не было в этом году аварийного режима, но он не за горами.

[Миколаич]

Сообщение от batonskij

Ничего подобного, я менял на сакс, и, а фиг там чо...
Проездил 20 тыс и опять, периодический пазик в жару и долгом толкании, еще не было в этом году аварийного режима, но он не за горами.

Да не в сцеплении дело. Когда вам его меняли в первый раз, вы не обратили внимание, что оно было как новое?
Сбивается адаптация дроссельной заслонки и машина начинает трогаться с рывками, как при конченном сцеплении.
Проведите адаптацию дросселя, там делов на 5 минут и совершенно бесплатно.

[Dimaprodvor]

Сообщение от Миколаич

Когда вам его меняли в первый раз, вы не обратили внимание, что оно было как новое?

Именно так.

Сообщение от Миколаич

Проведите адаптацию дросселя...

Делал чуть не каждый день перед заменой - не помогало.

Помогала АДАПТАЦИЯ сцепления. К сожалению, или к счастью, попробовать "домашнюю" адаптацию не успел. Информация о такой возможности пришла после замены.

[CommArt]

Сообщение от Миколаич

Да не в сцеплении дело. Когда вам его меняли в первый раз, вы не обратили внимание, что оно было как новое?
Сбивается адаптация дроссельной заслонки и машина начинает трогаться с рывками, как при конченном сцеплении.
Проведите адаптацию дросселя, там делов на 5 минут и совершенно бесплатно.

выдержка из ТИ АМТ ВАЗ:

При перегреве сцепления сигнализатор работает в мигающем режиме и дополнительно "пульсирует" сцепление в процессе трогания для предупреждения водителя. В этом случае сигнализатор погаснет после остывания сцепления при повторном запуске двигателя.
Если сигнализатор не погас, необходимо провести диагностику системы управления АМТ.
Сцепленние специально дергается актуатором для привлечения внимания!

[Миколаич]

Сообщение от CommArt

При перегреве сцепления сигнализатор работает в мигающем режиме и дополнительно "пульсирует" сцепление в процессе трогания для предупреждения водителя.

Когда зимой буксовал и сцеплением воняло пару дней, рывков не было))). А вот просто так, ни с того ни сего, были. Лечится адаптацией дросселя.

[Тайсон]

Лечится адаптацией дросселя.

Доброго вечера. Подскажите как она делается

[Миколаич]

Сообщение от Тайсон

Доброго вечера. Подскажите как она делается

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

На стоящем автомобиле необходимо:
1. Включить зажигание, при этом горит приборка, жужжит бензонасос, заводить не надо.
2. Выждать 30 с (лучше 40 с).
3. Выключить зажигание.
4. Сидеть смирно 4 минуты до отключения главного реле.

Думаю, что из-за такой легкой комбинации действий и происходит иногда случайная непроизвольная некорректная перекалибровка.

[aalf]

Сообщение от Миколаич

...
4. Сидеть смирно 4 минуты до отключения главного реле.
...

А как узнать, что оно уже отключено?

[Тайсон]

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки:

На стоящем автомобиле необходимо:
1. Включить зажигание, при этом горит приборка, жужжит бензонасос, заводить не надо.
2. Выждать 30 с (лучше 40 с).
3. Выключить зажигание.
4. Сидеть смирно 4 минуты до отключения главного реле.

Думаю, что из-за такой легкой комбинации действий и происходит иногда случайная непроизвольная некорректная перекалибровка.

Спасибо. Попробую. О результате расскажу)