Неисправности двигателя - Архив

[xAnd]

А отключение подачи топлива в цилиндры происходит по ДД в большей степени

о_О он-то тут каким боком?

Для определения пропусков воспламенения используется только ДПКВ. По нему ЭБУ смотрит на равномерность вращения коленвала и, если один из цилиндров не работает, видит замедление на определенном углу поворота, вместо ожидаемого ускорения.

[BigKot]

Сообщение от xAnd

о_О он-то тут каким боком?

Для определения пропусков воспламенения используется только ДПКВ. По нему ЭБУ смотрит на равномерность вращения коленвала и, если один из цилиндров не работает, видит замедление на определенном углу поворота, вместо ожидаемого ускорения.

Да хрен редьки не слаще - каким именно датчиком.
Смысл в другом - компрессия там "десятая" причина, по которой может быть пропуск.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от BigKot

Да хрен редьки не слаще - каким именно датчиком.
Смысл в другом - компрессия там "десятая" причина, по которой может быть пропуск.

приходилось сталкиваться когда из-за пониженной компрессии, отключался цилиндр и не раз, восстанавливали компрессию и всё начинало работать не спотыкаясь.

[BigKot]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

приходилось сталкиваться когда из-за пониженной компрессии, отключался цилиндр и не раз, восстанавливали компрессию и всё начинало работать не спотыкаясь.

Я и не писал, что это небылица.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от BigKot

Я и не писал, что это небылица.

тогда не пиши что это 10-я причина

[BigKot]

Сообщение от Aleksei Pavlovich

тогда не пиши что это 10-я причина

Еще один умник без очков. Кавычки видишь?

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от BigKot

Еще один умник без очков. Кавычки видишь?

не думай что ты здесь один такой