Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ - 2

[SVxxx]

В октябре заканчивается гарантия на авто, к этому времени пробег будет около 43-44 тыс. км, соответственно, придется начать волноваться за ГРМ. Как считаете, стоит только ролик-дохляк заменить (планирую на KOYO) или все сразу поменять, раз уж лезть туда?

[Сергей 74]

Сообщение от SVxxx

В октябре заканчивается гарантия на авто, к этому времени пробег будет около 43-44 тыс. км, соответственно, придется начать волноваться за ГРМ. Как считаете, стоит только ролик-дохляк заменить (планирую на KOYO) или все сразу поменять, раз уж лезть туда?

У меня такая же ситуация, и если полезу менять на 30-40 тыс. то заменю только ролики, ну и посмотрю ГРМ и помпу. ГРМ будет скорее всего в отличном состоянии и его заменю на 80-90 тыс., ну а насчет помпы будет видно, если все ОК, то ее тоже заменю на 80-90 тыс.

[SVxxx]

Сообщение от Сергей 74

У меня такая же ситуация, и если полезу менять на 30-40 тыс. то заменю только ролики, ну и посмотрю ГРМ и помпу. ГРМ будет скорее всего в отличном состоянии и его заменю на 80-90 тыс., ну а насчет помпы будет видно, если все ОК, то ее тоже заменю на 80-90 тыс.

Да вот, наверное, и я так сделаю, тем более глаз у меня все больше на св косится.

[Сергей 74]

глаз у меня все больше на св косится.

Тогда вообще нет проблем! С 1 июля возобновляются программы по первому или семейному авто, и поэтому сдавайте свою в трейд-ин (там вроде как теперь "безвтык") и берите СВ! И менять ничего не надо!)