Рев двигателя при разгоне

[Valera. V.G.]

Мало в пробке, время провели.

[d.s.trufanov]

Сообщение от Valera. V.G.

Мало в пробке, время провели.

а раньше и пробка не нужна была, движок рычал и не тянул на малых оборотах

[Гагаринец]

Сообщение от d.s.trufanov

а раньше и пробка не нужна была, движок рычал и не тянул на малых оборотах

Погоди пока с выводами.
Тут писали, что и топливный фильтр перед рампой помогает, да только через время опровергли данное утверждение.

Хотелось бы Точных сведений. Выполнишь несколько заездов. Если Рёв не вернётся, значит эксперимент удалсЯ.

Ждём подтверждённых результатов.

А ты ездишь всё также? Или газуешь как-то по иному? Может специально щадишь газульку, чтобы рыка не было? :-)

[d.s.trufanov]

Сообщение от Гагаринец

А ты ездишь всё также? Или газуешь как-то по иному? Может специально щадишь газульку, чтобы рыка не было? :-)

наоборот больше притапливаю... раньше да, щадил, только чтобы не слышать этого звука

[MVA58]

Сообщение от d.s.trufanov

наоборот больше притапливаю... раньше да, щадил, только чтобы не слышать этого звука

После замены впуска ЭБУ должно адаптироваться. Этот процесс занимает примерно 200-250 км и около 5-10 драйв-циклов.
Сейчас, скорее всего, ЭБУ льет бенз очень сильно.

[d.s.trufanov]

Сообщение от MVA58

Сейчас, скорее всего, ЭБУ льет бенз очень сильно.

мне, кстати, так и показалось, еще подумал, что странно

[rvs63]

После замены впуска ЭБУ должно адаптироваться. Этот процесс занимает примерно 200-250 км и около 5-10 драйв-циклов.
Сейчас, скорее всего, ЭБУ льет бенз очень сильно.

Откуда такое умозаключение? ЭБУ берёт данные о температуре воздуха и его количестве от ДДТВ, корректировка смеси производится по сигналам ДК. Контроллеру похрен откуда поступает наружный воздух, хоть из космоса.

[d.s.trufanov]

Сообщение от rvs63

Откуда такое умозаключение? ЭБУ берёт данные о температуре воздуха и его количестве от ДДТВ, корректировка смеси производится по сигналам ДК. Контроллеру похрен откуда поступает наружный воздух, хоть из космоса.

ну! так а воздуха поступает больше при тех же исходных данных, поэтому контроллер должен понять, что нужно прикрывать ДЗ при том же нажатии педали... наверное он не сразу принимает такое решение, а копит статистику, интегрирует данные

[MVA58]

Сообщение от rvs63

Откуда такое умозаключение?

Собственная практика.

Сообщение от rvs63

ЭБУ берёт данные о температуре воздуха и его количестве от ДДТВ, корректировка смеси производится по сигналам ДК. Контроллеру похрен откуда поступает наружный воздух, хоть из космоса.

ЭБУ адаптируется под конкретное железо. Это заложено алгоритмами софта. Как правильно пишет sys-av, есть долгосрочная адаптация, а есть краткосрочная.

[d.s.trufanov]

Сообщение от Гагаринец

Хотелось бы Точных сведений. Выполнишь несколько заездов. Если Рёв не вернётся, значит эксперимент удалсЯ.

Со спорт-впуском проехал около 4000км, потихоньку начал возвращаться рев и машинка опять начала тупить. Сегодня на ТО поменял воздушный фильтр и опять поперла, никакого рева нет! Я вот теперь и думаю, может и спорт-впуск не нужен, а просто почаще фильтр менять?