Когда появится LADA Vesta с вариатором?

[skyexpedition007]

Сообщение от white

Брехня. Моему вариаторному РАВу девять лет. Наблюдаю, т.к. отдали детям. Вообще ни забот, ни хлопот, ни обслуживания CVT.
Свои 250ткм вариаторы ходят легко и уже достаточно давно.
Как всегда не обходится без паникёров. Типичная ситуация: у кого-то в коробке подшипник загудел. Ага! Это виноват вариатор!!!

Я так понимаю , что предполагаемый рынок для вариаторной Весты - МСК.
А теперь я докладываю как видится вариатор из МСК, во-первых , здесь многие юзают каршеринговые Каптюры на вариаторе- а это трэш, лучшей антирекламы , что Каптюру , что вариатору не придумать. На них можно более-менее перемещаться только в ручном режиме. Вариаторные Sentra попробовали закупить в такси- затея провалилась,их там хватало в среднем на 80тыс км. Еще Nissan Juke- в основном москвичи уже сбагрили их в регионы, никто не хочет играть в рулетку - на сколько его хватит после 100 тыс. , выход из строя до этого пробега тоже был массовый, но Nissan гасил имиджевые последствия путём беспрекословной замены вариатора по гарантии. Как-то так.

[vliv]

Я так понимаю , что предполагаемый рынок для вариаторной Весты - МСК.

Не только,основные потребители двух педалей-пробковые мегаполисы,в малых городах автоматы рассматриваются как престижная опция,которую в добавок надо "поливать бензином",в отличии от необходимости в мегаполисах.А приведённые вами примеры каршеринга и такси-так там любая техника "горит".Ну и производители этих вариаторов хотят получить прибыль,а не за свой счёт менять дорогие узлы,если б ушли в минусА-то и вариаторы ушли бы тоже

[Barmaley]

Сообщение от skyexpedition007

Я так понимаю , что предполагаемый рынок для вариаторной Весты - МСК.
А теперь я докладываю как видится вариатор из МСК, во-первых , здесь многие юзают каршеринговые Каптюры на вариаторе- а это трэш, лучшей антирекламы , что Каптюру , что вариатору не придумать. На них можно более-менее перемещаться только в ручном режиме. Вариаторные Sentra попробовали закупить в такси- затея провалилась,их там хватало в среднем на 80тыс км. Еще Nissan Juke- в основном москвичи уже сбагрили их в регионы, никто не хочет играть в рулетку - на сколько его хватит после 100 тыс. , выход из строя до этого пробега тоже был массовый, но Nissan гасил имиджевые последствия путём беспрекословной замены вариатора по гарантии. Как-то так.

В каршеринге и такси машины гоняют в хвост и гриву, ибо не свои. Мицубиси, тойоты, субару и т.д. прекрасно ездят на вариаторах.

[klauss]

Сообщение от skyexpedition007

Я так понимаю , что предполагаемый рынок для вариаторной Весты - МСК.

Да кому она там нужна
У меня, да и многих знакомых, жены детей на ино возят только потому, что там томат или варик стоит
Как только Веста с вариком выйдет, так Пыж тут же в трейдин поедет

[Walery]

Сообщение от klauss

Да кому она там нужна
У меня, да и многих знакомых, жены детей на ино возят только потому, что там томат или варик стоит
Как только Веста с вариком выйдет, так Пыж тут же в трейдин поедет

ХЗ, у Гранты автомат есть, но что-то не видно вала продаж с ним.

[AVT]

Сообщение от Walery

у Гранты автомат есть, но что-то не видно вала продаж с ним.

Недавно искали родственнику авто, во всех 3-ех автосалонах ОД Лада 58-региона нам заявили, что авто ни с АТ ни с АМТ не пользуются у них популярностью в связи с чем по наличию не было ни одной за исключением Весты из тест-драйва с АМТ 2.0, а в одном салоне перед тестдрайвом, узнав на чем мы приехали, сказали прямым текстом, дескать вам не к нам )

[MVA58]

Сообщение от AVT

Недавно искали родственнику авто, во всех 3-ех автосалонах ОД Лада 58-региона нам заявили, что авто ни с АТ ни с АМТ не пользуются у них популярностью в связи с чем по наличию не было ни одной за исключением Весты из тест-драйва с АМТ 2.0, а в одном салоне перед тестдрайвом, узнав на чем мы приехали, сказали прямым текстом, дескать вам не к нам )

Идиотизм ОД 58-го региона меня поражает. С момента открытия салона Сура-Авто в Кривозерье наблюдаю картину затоваривания автомобилями складской площадки. Вот недавно ее уже расширяли и опять продолжают ее забивать авто в непонятных мне комплектациях (смотрел на сайте ОД).
Были машины с 1.8 и даже на АМТ, но они уходили очень быстро и не задерживались в шоу-руме.

[AVT]

Сообщение от MVA58

продолжают ее забивать авто в непонятных мне комплектациях

Именно!

Сообщение от MVA58

Идиотизм ОД 58-го региона меня поражает.

Особенно поразил манагер ОД АвтоАвангард на Победы, 45 (возле м-на Буратино), дескать чего приперлись: скидок нет, все на механике в средних комплектациях, тестдрайв хотите, так у вас гидротрансфирматор 6-ст, вам LADA Vesta не понравится, вам не к нам, ппц, такой вредный тип попался, развернулись и поехали в другой автосалон ...

[skyexpedition007]

Сообщение от klauss

Да кому она там нужна
У меня, да и многих знакомых, жены детей на ино возят только потому, что там томат или варик стоит
Как только Веста с вариком выйдет, так Пыж тут же в трейдин поедет

а что им мешает сейчас брать например Logan Stepway и Sandero Stepway на том же вариаторе? Вряд ли Веста на вариаторе будет существенно дешевле.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vliv

Не только,основные потребители двух педалей-пробковые мегаполисы,в малых городах автоматы рассматриваются как престижная опция,которую в добавок надо "поливать бензином",в отличии от необходимости в мегаполисах.А приведённые вами примеры каршеринга и такси-так там любая техника "горит".Ну и производители этих вариаторов хотят получить прибыль,а не за свой счёт менять дорогие узлы,если б ушли в минусА-то и вариаторы ушли бы тоже

конечно режим каршеринга отнюдь не щадящий, но вот например Solaris и Rio X-Line абсолютно безупречные попадаются.

[klauss]

Сообщение от Walery

ХЗ, у Гранты автомат есть, но что-то не видно вала продаж с ним.

Сообщение от skyexpedition007

а что им мешает сейчас брать например Logan Stepway и Sandero Stepway на том же вариаторе?

Че уж до матиза не скатились?
Мне в машине размер салона, багажника и комфорт с эргономикой еще важны
Поэтому все вышепредложенное идет сразу мимо