Отставка Бу 9 Марта?

[More]

Сообщение от АлександрПРО

2) Кстати насчет Весты - картинка 2013 года.
У "власти" еще Комаров - найдите отличия.
Это к тому, что "такую красивую Весту" придумал Б/У, даже комплектации придуманные в то время так и остались за исключением 1,6 8 кл.

Концепт представил в 2012 году Стив Маттин. Осталось только поразмыслить, кто его придумал, и при чём тут Бу или ещё кто-нибудь.

[АлександрПРО]

Сообщение от Ризван

Не Бу а Стив Маттин

Это, да. Но и это не заслуга Б/У.
Выгнали его абсолютно правильно - ждем преемника, даст Бог адекватного.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от More

и при чём тут Бу.

Вот в том-то и дело, что он везде не при чем.

[Джек_Воробей]

Сообщение от АлександрПРО

Это, да. Но и это не заслуга Б/У.
Выгнали его абсолютно правильно - ждем преемника, даст Бог адекватного.

Добавлено через 3 минуты

Вот в том-то и дело, что он везде не при чем.

От Бу ждали занятия маркой Лада 20% рынка РФ, и в перспективе получение прибыли. С первым справился со вторым не удалось. Ну и постановка на конвеер новых моделей Лада, Nissan, Datsun в обещанный срок результат его работы.

[sergey-78]

Сообщение от АлександрПРО

Это, да. Но и это не заслуга Б/У.
Выгнали его абсолютно правильно - ждем преемника, даст Бог адекватного.

Добавлено через 3 минуты

Вот в том-то и дело, что он везде не при чем.

Мы тоже хотим адекватного, здесь все наверное хотят ездить на хороших автомобилях, желательно недорогих при этом. Время покажет кто был прав.

[More]

Сообщение от АлександрПРО

Выгнали его абсолютно правильно

Что тут правильного-то? Выгонять срочно-срочно, аж прям вдруг приспичило, именно в момент выхода новых моделей на рынок, не дожидаясь результатов хотя бы по итогам года, это правильно? Коней на переправе менять никогда ни к чему хорошему не приводило, не зря поговорка существует. Но нет же. Ходьба по граблям это ж наше всё.

Или нанимать того, чьи методы заведомо было ясно, что не устроят? Не девочку с мелиоративного института взяли, а человека, который всю жизнь в кап.стране прожил, и проработал. И подход у него соответствующий к делам. Это что, с самого начала непонятно было, как "оптимизация" в рыночных экономиках происходит?..

А теперь здравствуйте претензии, Тольятти - моногород, и с людьми так нельзя. Ну а вы кого на завод-то привели, где глаза-то были?.. Мужик работал как умел, как привык. Он высшей партшколе не обучался в СССР, и ему все наши социалистические манеры в отношении сотрудников и персонала не знакомы. Так кто тут "ху" в этой ситуации получается?..

[Vega202]

Сообщение от More

Что тут правильного-то? Выгонять срочно-срочно, аж прям вдруг приспичило, именно в момент выхода новых моделей на рынок, не дожидаясь результатов хотя бы по итогам года, это правильно? Коней на переправе менять никогда ни к чему хорошему не приводило, не зря поговорка существует. Но нет же. Ходьба по граблям это ж наше всё.

Или нанимать того, чьи методы заведомо было ясно, что не устроят? Не девочку с мелиоративного института взяли, а человека, который всю жизнь в кап.стране прожил, и проработал. И подход у него соответствующий к делам. Это что, с самого начала непонятно было, как "оптимизация" в рыночных экономиках происходит?..

А теперь здравствуйте претензии, Тольятти - моногород, и с людьми так нельзя. Ну а вы кого на завод-то привели, где глаза-то были?.. Мужик работал как умел, как привык. Он высшей партшколе не обучался в СССР, и ему все наши социалистические манеры в отношении сотрудников и персонала не знакомы. Так кто тут "ху" в этой ситуации получается?..

Да кто в притензии то? Бывшего военного, даже не просто так военного, страны не дружественной нам, гражданина сша, поставили рулить предприятием России, вы реально думаете он без ума от Нас? Как от народа/страны. Цели ему поставили, он как смог их выполнил, переведя ВАЗ на поставщиков иноземцев, что при его правлении устранили загиб клапанов у 16клопов? Нет, не устранили, польский ролик не поменяли. Заменили всех бракоделов наших, но почему то не тронули иноземцев. Почему? Может нужно угробить тут всё, вместе с самой маркой ВАЗ?

[Al88]

Сообщение от Falkon

Тогда что сделано при нем?

Контроль качества и входной контроль? Сквозной контроль сборки, гибкие производственые линии? Толковая организация производства? Отсылка в пешее эротическое путешествие перекупщиков комплектующих? Требование неукоснительного соблюдения качества, графика поставок производителей комплектующих и агрегатов? Внимание к запросам потребителей, верчение дилеров на детородном органе за наплевательльское отношение к клиенту? Прозрачная, единая и понятная схема ценообразования услуг ТО, запчастей и стоимости автомобилей у тех же дилеров? Постоянный склад и наличие фирменных запчастей на авторизованных ТО? Строгое регламентирование работ при ТО и немедленная отчетность производителю? Работа по выявлению и устранению недостатков и недоработок автомобилей за счет АвтоВАЗ? Длинная гарантия и впервые за историю гарантия от коррозии на кузов?
Не это, нет?

[More]

Сообщение от Vega202

Да кто в притензии то?

Да в первую очередь те, кто его сейчас срочно спихнуть хочет. Вон, гражданин Чемезов, давеча страшные глаза делал.

[Al88]

Сообщение от More

Концепт представил в 2012 году Стив Маттин. Осталось только поразмыслить, кто его придумал, и при чём тут Бу или ещё кто-нибудь.

Стив Маттин придумал обертку. А вот за наплевательское отношение к эргономике приборной панели, багажника, внутренних элементов интерьера, которые не на виду ему бы срезать пару квартальных премий не помешало бы... Как минимум.

[More]

Сообщение от Vega202

Почему? Может нужно угробить тут всё, вместе с самой маркой ВАЗ?

Для того, чтобы угробить марку ВАЗ, не нужно столько времени, суеты, и лишних движений. Банкротится и растаскивается на металл завод в два счёта, как уже было с АЗЛК. И тогда почему-то, никто из власть предержащих на это не гневался, и не вспомнил о тысячах людей, которых выкинули на улицу. Всё прошло тихо-мирно, шито-крыто, как будто так и надо. Можно ещё вспомнить ЗиЛ. И здесь было бы так же.