Отставка Бу 9 Марта?

[Iroquois]

Наш завод тоже ради земли разрушили. и никого не интересовало, что он выпускает, и к тому же прибыльный был. Приехал лично Сердюков, посмотрел территорию и все, сейчас там жилой дом строят. и Сердюков не из антанты был.

А ты знаешь где этот мироед сейчас трудоустроен?

[Al88]

Сообщение от More

Тем, кто захочет банкротить завод, от этого ни горячо ни холодно. А что им бюджет? С бюджетом пусть государство разбирается. Да и на авральных деньгах, которые у "центра" срочно для области просить придётся, найдётся немало желающих погреться. Это нам, тем кто работает, закрытие такого предприятия кажется ужас-ужас, а тем кто делит да пилит, им-то что...

А зачем банкротить завод специально? Раньше этим промышляли ради отжима предприятия или земель. Кто захочет АвтоВАЗ взять под своё управление и зачем? Бесконтрольная халява по распилку бюджета уже давно прикрыта. Убить конкурента? Ну тут сложно. Мало кому конкурент АвтоВАЗ. Просто чтобы разорить?

[Wowik]

Сдается мне, что мы еще вспомним добрым словом БУ.
И вспомним уже к концу года.

[More]

Сообщение от Al88

А зачем банкротить завод специально? Раньше этим промышляли ради отжима предприятия или земель. Кто захочет АвтоВАЗ взять под своё управление и зачем? Бесконтрольная халява по распилку бюджета уже давно прикрыта. Убить конкурента? Ну тут сложно. Мало кому конкурент АвтоВАЗ. Просто чтобы разорить?

Мне это тоже непонятно. Просто много людей с такой позицией, что варяги пришли с одной-единственной целью - "убить марку LADA", и разорить завод.

На самом деле, альянсу глубоко пофиг, будет марка LADA жива, или нет. Как и у любой транснациональной корпорации, у них нет таких понятий, какими мы привыкли оперировать - "наш отечественный завод", "наша отечественная марка", и прочее такое. У них есть одна единственная цель - извлечение прибыли из российского автомобильного рынка, и они будут преследовать цели по её выполнению.

Просчитают цифры по рынку, увидят, что на волне растущего патриотизма и конкурентоспособности моделей люди будут охотнее смотреть на бренд LADA - будут продвигать его. Увидят что люди предпочтительнее относятся к "иномарочному" шильдику Рено или Ниссан - будут Ладу двигать на задворки.

При этом, для работы будут использовать мощности ВАЗа так, как посчитают нужным, выгодным для себя. Могут на свои модели вешать шильдик LADA - Ларгус тому уже живой пример. А могут на Весту повесить Рено или Ниссан, слегка изменив внешность и гамму двигателей, если посчитают что так им выгоднее.

Но специальные цели "убить марку", у них вряд ли присутствуют. Хотя, нам от этого не легче.

[olegus]

Сообщение от More

Мне это тоже непонятно. Просто много людей с такой позицией, что варяги пришли с одной-единственной целью - "убить марку LADA", и разорить завод.

На самом деле, альянсу глубоко пофиг, будет марка LADA жива, или нет. Как и у любой транснациональной корпорации, у них нет таких понятий, какими мы привыкли оперировать - "наш отечественный завод", "наша отечественная марка", и прочее такое. У них есть одна единственная цель - извлечение прибыли из российского автомобильного рынка, и они будут преследовать цели по её выполнению.

Просчитают цифры по рынку, увидят, что на волне растущего патриотизма и конкурентоспособности моделей люди будут охотнее смотреть на бренд LADA - будут продвигать его. Увидят что люди предпочтительнее относятся к "иномарочному" шильдику Рено или Ниссан - будут Ладу двигать на задворки.

При этом, для работы будут использовать мощности ВАЗа так, как посчитают нужным, выгодным для себя. Могут на свои модели вешать шильдик LADA - Ларгус тому уже живой пример. А могут на Весту повесить Рено или Ниссан, слегка изменив внешность и гамму двигателей, если посчитают что так им выгоднее.

Но специальные цели "убить марку", у них вряд ли присутствуют. Хотя, нам от этого не легче.

верно рассуждаешь, также считаю.
Будем посмотреть к чему дальше АвтоВАЗ подведут...

[rave]

Воровство ничем не искоренить. А вообще контроля нет со стороны гос корпорации, то что производство будет убыточным с импортными комплектующими - еще 1,5 года назад было ясно. Было глупо запускать авто с импортными комплектующими за дорога, а не как у Hyindai - они цену не заламывают.

[nitrogen]

Просто Бу не угадал с курсом рубля и сделал упор на импортные комплектующие, поэтому нет прибыли от весты. А задирать цены на нее это провал продаж. Так что пора ему домой.

[Wowik]

http://www.youtube.com/watch?v=eMfCH6m9twk

вывод этого ролика - курс Автоваза это дешевые машины, Гранта и Калина

[Iroquois]

вывод этого ролика

вывод любого ролика впихнуть в сознание масс определенную идею.
ни одного вопроса автору ролика мы задать не можем.
этакий полупроводник получается.
человек разумный должен опираться на факты и здравый смысл.
вот например гендиректор Ростеха говорит про отставку Бу - "Нам нужен новый человек"
ценность этой фразы равна нулю! и вопросов тоже задать не можем.
- Чем не устраивал старый человек?
- Почему такая срочность?
- Какие фактические задачи будет решать новый и в какие сроки?
- И как поживает под его чутким руководством один видный военачальник?

Впрочем вопросы риторические.
Ну и смысл вникать во всю эту ахинею что вещают в роликах на видео-хостингах и особенно ЦТВ?

[Ризван]

"Нам нужен новый человек"

Этот новый человек через год станет уже не новый и опять можно искать нового, как это происходит уже не один год.
Если человек виноват, почему его просто увольняют?
Пусть отвечает по закону и в суде защищает каждое свое решение, а так мы тут гадаем виноват не виноват, правильно сделал или не правильно. Если отказался от отечественных поставщиков в пользу иностранных, пусть докажет правильность этого решения. Как бы нам через год не бегать за Бу и просить его вернутся