Вибрация на ХХ - Страница 20

Kostikov · 11.06.2019, 19:43

Цитата:

мерседесы, там у всех с завода кондер висит в жгуте катушек.

Раньше у всех машин и даже мотоциклов стояли конденсаторы. Я на своей бывшей приоре (сейчас она у тестя) при пробеге около 90 тык на все разъемы катушек впаял по конденсатору для "классики" и после этого ни с одной катушкой не было проблем. Одна катушка до сих пор "родная" (не Бош). Сейчас пробег на машине перевалил за 170 тык.
Кондеры такие.

Ризван · 11.06.2019, 21:15

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Раньше у всех машин и даже мотоциклов стояли конденсаторы.

Это была другая система зажигания и конденсаторы были совсем другие. Параметры его знаешь? -0,22мкФ 400В

Kostikov · 12.06.2019, 00:00

Цитата:

Это была другая система зажигания

Вот только принцип ее работы не изменился нисколько, только схема немного.

Цитата:

Параметры его знаешь? -0,22мкФ 400В

При этом это не мешает всей системе исправно работать.

Ризван · 12.06.2019, 07:27

Цитата:

Сообщение от Kostikov

только схема немного.

Немного???

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Kostikov

При этом это не мешает всей системе исправно работать.

Не мешает но и не помогает. Конденсатор с такими параметрами может работать только как фильтр гасящий высокочастотные помехи, если они есть конечно.

Kostikov · 12.06.2019, 09:55

Цитата:

Немного???

Да, немного. Изменился только "распределитель зажигания" и его положение в схеме.

Цитата:

Не мешает но и не помогает.

Помогает. Мотор работает ровнее. Кстати, никого же почему-то не смущает, что при напряжении 13-14 В такой же кондёр стоял на "классике".

Ризван · 12.06.2019, 15:42

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Да, немного. Изменился только "распределитель зажигания" и его положение в схеме.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Kostikov

Помогает. Мотор работает ровнее. Кстати, никого же почему-то не смущает, что при напряжении 13-14 В такой же кондёр стоял на "классике".

Надеюсь все же никто не станет вкорячивать в проводку кондеры от классики

ВОЛК · 15.07.2019, 08:22

Этот кондёр на классике создавал резонансную L-C цепь, без него искра дохлая, т.к. нет затухающего резонанса.
У меня самого стали появляться потряхивания на ХХ и при запуске двигатель висел на 500 оборотах пока не прогазуешь.
Промыл узел ДЗ всё вернулось в своё русло.
На ХХ снова стало 07 л/час потребление, а то было стабильно 0,9.

15.07.2019, 08:22	#197
ВОЛК Продвинутый Регистрация: 05.10.2016 Адрес: МО Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 2,774	Re: Вибрация на ХХ Этот кондёр на классике создавал резонансную L-C цепь, без него искра дохлая, т.к. нет затухающего резонанса. У меня самого стали появляться потряхивания на ХХ и при запуске двигатель висел на 500 оборотах пока не прогазуешь. Промыл узел ДЗ всё вернулось в своё русло. На ХХ снова стало 07 л/час потребление, а то было стабильно 0,9.